一周热点 | 中国启动燃油车推出时间表研究；财政补贴政策退出后，新能源汽车扶持力度不会断档

1、工信部辛国斌：燃油车退出时间表研究已经启动，近期将发布双积分政策。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。工业和信息化部副部长辛国斌，在一次演讲中说：“一些国家已经制定了停止生产和销售传统能源汽车的时间表。目前，工业和信息化部也启动了相关研究，并将与相关部门合作制定中国的时间表。这些措施必将推动环境和动力的深刻变化中国汽车工业的发展。工业和信息化部会同有关部门制定了双点管理办法，即将颁布实施。各企业要按照考核要求，努力提高传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。" 2. 财政部宋秋玲：加快建立和实施新能源积分交易市场化机制。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，目前的补贴政策已经明确。在落实现有政策的同时，财政部将积极配合工信等相关部门，加快新能源积分交易的市场化机制和实施。确保财政补贴政策退出后，对新能源汽车的支持不被打破。下一步，财政部将继续加强监管，特别是支持有关部门尽快搭建新能源汽车监管平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、运营到资金申报、审计的全过程监管，动态把握行业发展。3、发展改革委吴伟：正在起草智能汽车创新发展战略，加快自动驾驶立法。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。国家发展改革委产业协调司司长吴伟表示，为加快我国智能汽车创新发展，努力在全球新一轮产业转型中抢占制高点，国家发展改革委员会将会同有关方面开展五项工作，包括：一是加强顶层设计，制定总体战略；二是集中优势资源，搭建创新平台；第三，聚焦核心技术，加强科学研究和公共关系；四是优化制度供给，完善法律和标准，加快我国智能汽车领域立法；

五是创造使用条件，促进智能交通基础设施和安全管理设施有序发展。近日，国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，通过制定该战略，明确未来一段时间中国汽车的战略方向、保障措施和重点任务，使其成为引领中国智能汽车的宏伟蓝图和行动计划。4、科技部持续推进：政策布局+产业联盟，共同推动氢燃料电池商业化。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。科技部高新技术发展与产业化司副司长继续介绍新能源汽车科技创新情况。他指出，要通过协同创新推动氢燃料电池全面发展，加快核心技术转化，开展政策研究，系统推进氢燃料电池发展。5、工信部公布2016年新能源汽车初始补贴清算结果：71199辆汽车获批推广。9月7日，工信部发布《关于对2016年新能源汽车推广应用补贴资金进行初审的公告》。2016年，企业申报的新能源汽车数量为71446辆，企业申请的清算资金为32.08亿元，专家组批准的汽车数量为71199辆，应为。专家组减少的原因是电池盒型号与公告不一致、里程存疑，电池组的电池型号和总能量与公告不一致。6、第十二批免征购置税新能源汽车目录发布，云度π1/御街E线等487辆汽车入选。9月5日，工信部发布《免征车辆购置税新能源汽车目录（第十二批）》，共有487辆新能源汽车入选。其中，纯电动汽车方面，客车50辆，客车229辆，货车1辆，特种车138辆。在插电式混合动力方面，共有2辆乘用车和66辆公交车。对于燃料电池汽车，只有一辆公交车。纯电动乘用车方面，有猎豹C5BEV、北汽ET400、北汽新能源EC180、北汽福田骏电动多用途乘用车、比亚迪宋电动汽车、东风E70（三款）/E17、东风裕隆裕路EV2、云度π1（两款）、合肥长安CS15EV、河北宏兴纯电动运动型乘用车、裕捷线（两款。江铃E200/E400（两款）、卡威纯电动多用途乘用车（两款车型）、铃木EC180（两款车）、昌河北斗E、奇瑞eQ1（两款汽车）、成功V2E、海马爱尚电动汽车、帝豪GSE400（二款车）/帝豪电动汽车（九款车），日产纯电动多功能乘用车和一汽奔腾B30。7.中国机械中心：部分车辆涉嫌生产不一致、违规。自检和申报需要在9月10日前完成。9月1日，中国国机中心发布的《关于核查涉嫌违法汽车产品有关情况的通知》显示，2017年上半年，各地交管部门在办理机动车登记时，发现部分新生产车辆涉嫌生产不一致、违规。受工业和信息化部装备司委托，中国机械中心将负责对部通报的涉嫌违法车辆产品信息进行核查。2017年9月10日前，企业填写完整的《企业自查结果表》（EXCEL版）及相关证明材料，并通过电子邮件提交给中国机械中心一致性监督检验部联系人；

2017年9月15日前，企业将以PDF格式通过电子邮件或邮件向中国机械中心提交自查结果和证明材料或纠正措施（企业签字盖章）。逾期未提交、证明材料不足的涉嫌违法车辆，按照通报内容处理。8、中国汽车研究院首席专家吴松泉：新能源补贴政策转向了扶优扶强。9月2日下午，中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉在新能源汽车高峰论坛（广州）和赣州新能源汽车及配套产业投资推介会上，对中国新能源汽车产业的重要政策进行了梳理和解读。他表示，新能源补贴政策正在转向扶优扶强，推动形成优胜劣汰的市场机制。9、从18家充电桩公司半年报业绩看2017年充电桩市场近日，充电桩公司密集发布2017年半年报。据第一电气网统计，国电南瑞、易信托、中业达、万马、许继电气、泰瑞德、国电南自、思源电气、科鲁电子、Costar、活力、九州电气、电源、中恒电气、*ST尚普、和顺电气、汽车讯、同和科技等18家充电桩企业相继发布半年报。总体来看，充电桩概念上市公司在中报中的表现相对较好。在18家充电桩公司中，有14家公司的净利润均有不同程度的增长，占比接近八成。10.只有10辆燃料电池汽车进入了推荐目录。国内市场的转折点什么时候到来？自2017年1月以来，工信部发布了8批新能源汽车推荐目录，共有1633辆新能源汽车上榜。到目前为止，只有7家公司和10辆氢燃料电池商用车出现在今年的推荐目录中，仅占新能源商用车的0.6%。受成本高、加氢站有限的限制，氢燃料电池技术更适合固定路线的商用车：在加氢站周围的一定范围内进行试运行，通过长期试运行，解决燃料储运、燃料电池耐久性等关键问题，成本和车辆可靠性不断得到解决。随着政府的能源转型、加氢站数量的增加以及自身成本的降低，氢燃料电池汽车可以进入正式运营阶段，并最终推广到乘用车。11.新款日产聆风正式发布：日系标准续航400公里，售价不到3万美元。9月6日，新叶子在日本东京Makuhari Messe展览馆正式发布。新款日产Leaf采用了多项创新技术，包括电子踏板单踏板操作系统、ProPILTO Park自动泊车技术和日产ProPILOT自动驾驶技术。新款Leaf将配备一个容量为40千瓦时的电池组，在日本的JC08下电池寿命为248.5英里（400公里），在欧洲的NEDC下电池寿命则为235英里（378公里）。与之前旧款的30kWh电池相比，107英里的电池寿命有了显著提高。日产计划明年推出Leaf的升级版，续航能力将进一步提升。

1. 工业和信息化部辛国斌：燃油车退出时间表研究已经启动，双积分政策将于近期发布。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。工业和信息化部副部长辛国斌，他在一次演讲中表示：“一些国家已经制定了停止生产和销售传统能源汽车的时间表。目前，工业和信息化部也启动了相关研究，并将与相关部门合作制定中国的时间表。这些措施将明确……

大力推动中国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。工业和信息化部会同有关部门制定了双点管理办法，即将颁布实施。各企业要按照考核要求，努力提高传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。" 2. 财政部宋秋玲：加快建立和实施新能源积分交易市场化机制。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，目前的补贴政策已经明确。在落实现有政策的同时，财政部将积极配合工信等相关部门，加快新能源积分交易的市场化机制和实施。确保财政补贴政策退出后，对新能源汽车的支持不被打破。下一步，财政部将继续加强监管，特别是支持有关部门尽快搭建新能源汽车监管平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、运营到资金申报、审计的全过程监管，动态把握行业发展。3、发展改革委吴伟：正在起草智能汽车创新发展战略，加快自动驾驶立法。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。国家发展改革委产业协调司司长吴伟表示，为加快我国智能汽车创新发展，努力在全球新一轮产业转型中抢占制高点，国家发展改革委员会将会同有关方面开展五项工作，包括：一是加强顶层设计，制定总体战略；二是集中优势资源，搭建创新平台；第三，聚焦核心技术，加强科学研究和公共关系；四是优化制度供给，完善法律和标准，加快我国智能汽车领域立法；

五是创造使用条件，促进智能交通基础设施和安全管理设施有序发展。近日，国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，通过制定该战略，明确未来一段时间中国汽车的战略方向、保障措施和重点任务，使其成为引领中国智能汽车的宏伟蓝图和行动计划。4、科技部持续推进：政策布局+产业联盟，共同推动氢燃料电池商业化。2017年9月9日，中国国际汽车产业发展论坛在天津滨海新区开幕。科技部高新技术发展与产业化司副司长继续介绍新能源汽车科技创新情况。他指出，要通过协同创新推动氢燃料电池全面发展，加快核心技术转化，开展政策研究，系统推进氢燃料电池发展。5、工信部公布2016年新能源汽车初始补贴清算结果：71199辆汽车获批推广。9月7日，工信部发布《关于对2016年新能源汽车推广应用补贴资金进行初审的公告》。2016年，企业申报的新能源汽车数量为71446辆，企业申请的清算资金为32.08亿元，专家组批准的汽车数量为71199辆，应为。专家组减少的原因是电池盒型号与公告不一致、里程存疑，电池组的电池型号和总能量与公告不一致。6、第十二批免征购置税新能源汽车目录发布，云度π1/御街E线等487辆汽车入选。9月5日，工信部发布《免征车辆购置税新能源汽车目录（第十二批）》，共有487辆新能源汽车入选。其中，纯电动汽车方面，客车50辆，客车229辆，货车1辆，特种车138辆。在插电式混合动力方面，共有2辆乘用车和66辆公交车。对于燃料电池汽车，只有一辆公交车。纯电动乘用车方面，有猎豹C5BEV、北汽ET400、北汽新能源EC180、北汽福田骏电动多用途乘用车、比亚迪宋电动汽车、东风E70（三款）/E17、东风裕隆裕路EV2、云度π1（两款）、合肥长安CS15EV、河北宏兴纯电动运动型乘用车、裕捷线（两款。江铃E200/E400（两款）、卡威纯电动多用途乘用车（两款车型）、铃木EC180（两款车）、昌河北斗E、奇瑞eQ1（两款汽车）、成功V2E、海马爱尚电动汽车、帝豪GSE400（二款车）/帝豪电动汽车（九款车），日产纯电动多功能乘用车和一汽奔腾B30。7.中国机械中心：部分车辆涉嫌生产不一致、违规。自检和申报需要在9月10日前完成。9月1日，中国国机中心发布的《关于核查涉嫌违法汽车产品有关情况的通知》显示，2017年上半年，各地交管部门在办理机动车登记时，发现部分新生产车辆涉嫌生产不一致、违规。受工业和信息化部装备司委托，中国机械中心将负责对部通报的涉嫌违法车辆产品信息进行核查。2017年9月10日前，企业填写完整的《企业自查结果表》（EXCEL版）及相关证明材料，并通过电子邮件提交给中国机械中心一致性监督检验部联系人；

2017年9月15日前，企业将以PDF格式通过电子邮件或邮件向中国机械中心提交自查结果和证明材料或纠正措施（企业签字盖章）。逾期未提交、证明材料不足的涉嫌违法车辆，按照通报内容处理。8、中国汽车研究院首席专家吴松泉：新能源补贴政策转向了扶优扶强。9月2日下午，中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉在新能源汽车高峰论坛（广州）和赣州新能源汽车及配套产业投资推介会上，对中国新能源汽车产业的重要政策进行了梳理和解读。他表示，新能源补贴政策正在转向扶优扶强，推动形成优胜劣汰的市场机制。9、从18家充电桩公司半年报业绩看2017年充电桩市场近日，充电桩公司密集发布2017年半年报。据第一电气网统计，国电南瑞、易信托、中业达、万马、许继电气、泰瑞德、国电南自、思源电气、科鲁电子、Costar、活力、九州电气、电源、中恒电气、*ST尚普、和顺电气、汽车讯、同和科技等18家充电桩企业相继发布半年报。总体来看，充电桩概念上市公司在中报中的表现相对较好。在18家充电桩公司中，有14家公司的净利润均有不同程度的增长，占比接近八成。10.只有10辆燃料电池汽车进入了推荐目录。国内市场的转折点什么时候到来？自2017年1月以来，工信部发布了8批新能源汽车推荐目录，共有1633辆新能源汽车上榜。到目前为止，只有7家公司和10辆氢燃料电池商用车出现在今年的推荐目录中，仅占新能源商用车的0.6%。受成本高、加氢站有限的限制，氢燃料电池技术更适合固定路线的商用车：在加氢站周围的一定范围内进行试运行，通过长期试运行，解决燃料储运、燃料电池耐久性等关键问题，成本和车辆可靠性不断得到解决。随着政府的能源转型、加氢站数量的增加以及自身成本的降低，氢燃料电池汽车可以进入正式运营阶段，并最终推广到乘用车。11.新款日产聆风正式发布：日系标准续航400公里，售价不到3万美元。9月6日，新叶子在日本东京Makuhari Messe展览馆正式发布。新款日产Leaf采用了多项创新技术，包括电子踏板单踏板操作系统、ProPILTO Park自动泊车技术和日产ProPILOT自动驾驶技术。新款Leaf将配备一个容量为40千瓦时的电池组，在日本的JC08下电池寿命为248.5英里（400公里），在欧洲的NEDC下电池寿命则为235英里（378公里）。与之前旧款的30kWh电池相比，107英里的电池寿命有了显著提高。日产计划明年推出Leaf的升级版，续航能力将进一步提升。

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