三星自动驾驶再曝进展，3辆车获加州路测许可

尽管继承人李在镕面临牢狱之灾，但对于韩国科技巨头三星来说，生活必须继续，生意必须做，无人车必须开。

Everland大股东、三星集团实际控制人、三星集团总裁李健熙的独子李在镕：今天，加州交通管理局DMV网站披露，三星已获得在加州道路上测试自动驾驶汽车的许可。如果你是一个智能手机爱好者，你可能已经知道，四个月前，苹果也进入了加州的路测名单。或者如果你经常关注相关报道，你对这份加州道路测试许可证清单也不会陌生。（美国主导中国，然后自动驾驶公司在加州“扎堆”）截至目前，加州路试牌照名单上有39家公司，不仅仅是大众、梅赛德斯-奔驰、福特、德尔福、博世、本田、宝马、日产和斯巴鲁等传统车企；还有Waymo（谷歌）、百度、特斯拉、苹果和英伟达等科技互联网巨头。还有Drive.ai、pony.ai、鲸驰.ai、图森、Nuro、Zoox、PlusAI等无人创业明星仍在涌入。当然，中国元素的比例也很高。三星自动驾驶进展

李在镕被检方带走，这是韩国公司首次进入名单。即使公司负责人李在镕被国家判刑并面临牢狱之灾，三星也只能在国际舞台上支持国家形象。然而，除了进入加州道路测试许可证名单，三星还有哪些关于自动驾驶的信息？安排如下：1。三星获得的许可证涵盖三辆汽车：一辆丰田普锐斯和两辆奥迪A3；2.三星的目标是测试自动驾驶软件，没有造车计划；3.负责三星路试的部门成立于2015年，负责人叫Young Sohn。当时有消息称，该公司未来将成为一家软件和传感器供应商；4.今年3月，三星斥资80亿美元收购了全球顶级汽车音频和娱乐系统提供商哈曼国际；5.今年5月，三星在韩国获得了道路测试许可；

6.三星投资了Quantergy和TetraVue等激光雷达公司。如果我们继续追溯这辆车，三星对这辆车的热爱还要更早：1994年，三星成立了这家汽车公司，但在1998年亚洲金融危机期间，它被迫将控股权出售给雷诺，雷诺目前持有20%的股份。目前，雷诺-日产组成的联盟是世界第四大汽车制造商。

雷诺改装的无人车此外，三星还与其他汽车公司有着密切的联系。例如，三星的实际控制人李在镕也是菲亚特母公司董事会的董事。曾有报道称，菲亚特克莱斯勒将与三星在自动驾驶领域联手。当然，韩国本土汽车公司现代汽车已经与三星合作改装测试车。现代汽车配备了三星的测试传感器、电池模块和软件计算系统。不仅是为了赶上苹果，众所周知，三星和苹果在上一个时代——移动互联网时代——进行了激烈的斗争，新机器和新技术的研发也在迎头赶上。

例如，在新款iPhone发布之前，三星在纽约推出了新款旗舰Note8 E8。在苹果高调研发无人车并进行路试后不久，三星也选择继续跟进。但三星对无人驾驶汽车的热情当然不仅仅是为了赶上苹果。毕竟，作为人工智能中最重要、最具吸引力的新商业场景 时代，它根本不像三星，三星是一个极其豪华和多元化的集团。量子比特没有被完全计数。目前，涉及的业务有：智能手机、家用电器、微芯片、保险、燃气炉、医院、洗碗机、货船、股票、微波炉、公寓楼、吸尘器、信用卡、药品、空调和坐浴盆。。。此外，三星在供应链中的全球地位也可能有助于其在汽车领域的发展。随着全球人工智能的浪潮，其潜在的能源优势可能会更大。那么三星将在自动驾驶领域掀起怎样的局面，我们不妨拭目以待。尽管继承人李在镕面临牢狱之灾，但对于韩国科技巨头三星来说，生活必须继续，生意必须做，无人车必须开。

Everland大股东、三星集团实际控制人、三星集团总裁李健熙的独子李在镕：今天，加州交通管理局DMV网站披露，三星已获得在加州道路上测试自动驾驶汽车的许可。如果你是一个智能手机爱好者，你可能已经知道，四个月前，苹果也进入了加州的路测名单。或者如果你经常关注相关报道，你对这份加州道路测试许可证清单也不会陌生。（美国主导中国，然后自动驾驶公司在加州“扎堆”）截至目前，加州路试牌照名单上有39家公司，不仅仅是大众、梅赛德斯-奔驰、福特、德尔福、博世、本田、宝马、日产和斯巴鲁等传统车企；还有Waymo（谷歌）、百度、特斯拉、苹果和英伟达等科技互联网巨头。还有Drive.ai、pony.ai、鲸驰.ai、图森、Nuro、Zoox、PlusAI等无人创业明星仍在涌入。当然，中国元素的比例也很高。三星自动驾驶进展

李在镕被检方带走，这是韩国公司首次进入名单。即使公司负责人李在镕被国家判刑并面临牢狱之灾，三星也只能在国际舞台上支持国家形象。然而，除了进入加州道路测试许可证名单，三星还有哪些关于自动驾驶的信息？安排如下：1。三星获得的许可证涵盖三辆汽车：一辆丰田普锐斯和两辆奥迪A3；2.三星的目标是测试自动驾驶软件，没有造车计划；

3.负责三星路试的部门成立于2015年，负责人叫Young Sohn。当时有消息称，该公司未来将成为一家软件和传感器供应商；4.今年3月，三星斥资80亿美元收购了全球顶级汽车音频和娱乐系统提供商哈曼国际；5.今年5月，三星在韩国获得了道路测试许可；6.三星投资了Quantergy和TetraVue等激光雷达公司。如果我们继续追溯这辆车，三星对这辆车的热爱还要更早：1994年，三星成立了这家汽车公司，但在1998年亚洲金融危机期间，它被迫将控股权出售给雷诺，雷诺目前持有20%的股份。目前，雷诺-日产组成的联盟是世界第四大汽车制造商。

雷诺改装的无人车此外，三星还与其他汽车公司有着密切的联系。例如，三星的实际控制人李在镕也是菲亚特母公司董事会的董事。曾有报道称，菲亚特克莱斯勒将与三星在自动驾驶领域联手。当然，韩国本土汽车公司现代汽车已经与三星合作改装测试车。现代汽车配备了三星的测试传感器、电池模块和软件计算系统。不仅是为了赶上苹果，众所周知，三星和苹果在上一个时代——移动互联网时代——进行了激烈的斗争，新机器和新技术的研发也在迎头赶上。

例如，在新款iPhone发布之前，三星在纽约推出了新款旗舰Note8 E8。在苹果高调研发无人车并进行路试后不久，三星也选择继续跟进。但三星对无人驾驶汽车的热情当然不仅仅是为了赶上苹果。毕竟，作为人工智能中最重要、最具吸引力的新商业场景 时代，它根本不像三星，三星是一个极其豪华和多元化的集团。量子比特没有被完全计数。目前，涉及的业务有：智能手机、家用电器、微芯片、保险、燃气炉、医院、洗碗机、货船、股票、微波炉、公寓楼、吸尘器、信用卡、药品、空调和坐浴盆。。。此外，三星在供应链中的全球地位也可能有助于其在汽车领域的发展。随着全球人工智能的浪潮，其潜在的能源优势可能会更大。那么三星将在自动驾驶领域掀起怎样的局面，我们不妨拭目以待。

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