Smart宣布计划在法兰克福车展上展示一款自动驾驶纯电动概念车。其名称为Smart Vision EQ Fortwo,反映了戴姆勒新的“CASE”战略,即连接、自动化、共享和电力,并展望了2030年及以后城市移动的未来。Vision EQ Fortwo最初的设计理念是将车轮上的玻璃球作为最大的内部空间。与现有生产车辆相比,它具有更成熟的设计语言。
在这个概念中,前格栅区域被黑色面板显示器占据,驾驶员需要使用Vision EQ Fortwo应用程序,并可以选择接受或拒绝其他共享车辆的乘客。
Vision EQ Fortwo前显示屏和玻璃门板也可以定制,以显示驾驶员的首选图像,而在没有乘客的情况下可以显示信息、天气和时间。在双驾驶舱中,5级自动驾驶(即全自动驾驶)汽车没有踏板或方向盘占据的空间。大屏幕占主导地位,可以根据乘客的喜好显示音乐会、体育集锦等信息。
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Vision EQ Fortwo概念车只有8.8英尺长,是城市拥挤街道的理想车辆。在紧凑的城市地区,折叠门更容易进出。Vision EQ Fortwo电动列车采用20千瓦时锂离子电池组,无需电缆即可感应充电,不使用时可向电网供电。Smart宣布计划在法兰克福车展上展示一款自动驾驶纯电动概念车。其名称为Smart Vision EQ Fortwo,反映了戴姆勒新的“CASE”战略,即连接、自动化、共享和电力,并展望了2030年及以后城市移动的未来。Vision EQ Fortwo最初的设计理念是将车轮上的玻璃球作为最大的内部空间。与现有生产车辆相比,它具有更成熟的设计语言。
在这个概念中,前格栅区域被黑色面板显示器占据,驾驶员需要使用Vision EQ Fortwo应用程序,并可以选择接受或拒绝其他共享车辆的乘客。
Vision EQ Fortwo前显示屏和玻璃门板也可以定制,以显示驾驶员的首选图像,而在没有乘客的情况下可以显示信息、天气和时间。在双驾驶舱中,5级自动驾驶(即全自动驾驶)汽车没有踏板或方向盘占据的空间。大屏幕占主导地位,可以根据乘客的喜好显示音乐会、体育集锦等信息。
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