自今年年初特斯拉宣布生产21700块动力电池并将其应用于Model 3以来，21700动力电池风暴席卷而来。继特斯拉之后，三星SDI、亿纬锂能、远东福斯特、力狮科技、深圳比克、力神、天鹏动力等电池公司均宣布布局2.17万块电池，大量圆柱形电池公司表示正在进行技术储备。
21700电池吸引国内车企有哪些优势？中国有明确要求，到2020年，动力电池单体的能量密度将超过300Wh/kg，动力电池系统的能量密度达到260Wh/kg。到2025年，动力电池系统的能量密度将达到350Wh/kg。这些要求促使电池公司研发具有高能量密度的动力电池模型。
从特斯拉披露的21700电池信息来看，21700的能量密度比18650提高了20%，电池成本降低了9%。电池单元容量的增加意味着在相同能量下所需的电池数量减少。尽管单个电池的重量和成本增加了，但电池系统PACK的重量和价格降低了。
除了21700电池的性能优势外，国家政策也对21700电池给予了大力支持。在国家标准委员会正式发布的GB/T34013-2017《电动汽车动力电池产品规范和尺寸》中，21700电池的尺寸令人印象深刻。同时，在工信部8月16日公布的299批次新车公告中，力神生产的21700三元电池分别搭载了南京金龙和北汽两款纯电动运输车，标志着21700电池开始在国内新能源汽车上应用。所有这些都在一定程度上增强了制造商对21700电池市场的信心。为什么21700电池没有得到广泛认可？尽管“物美价廉”的新产品引起了国内一些动力电池企业的布局，但21700电池并没有得到广泛认可，主要原因有三：技术和产业配套能力不足。公开资料显示，特斯拉21700电池之所以性能出众，关键在于材料的改进。但由于国内的核心材料技术尚未被打破，加上预镀镍钢壳材料的核心技术由日本企业掌握，国内大部分企业只能选择后镀镍壳材料。国轩高新回应投资者“国轩目前有21700块电池吗？当被问及是否有相关的生产计划时，据说21700块的电池需要NCM811或NCA正极，这种电池经济且能量密度高。目前中国还没有成熟的产业链，公司也没有生产21700块电池的相关计划。公司认为VDA电池芯h大型方形铝合金外壳更适合中国新能源汽车产业的发展。方形和软包装电池仍然具有竞争优势。目前，当代安培技术有限公司专注于方形电池；Waterma、力神、Bike等主要圆柱形电池；
中航锂电池、万向和孚能主要专注于软包装电池。这三种电池背后的支持者都很强大，竞争也很激烈。
产业链终端市场是否有需求。上海德能动力电池有限公司有限公司总经理塞布丽娜认为，特斯拉的方法并不一定适用于所有国内电池企业，电池尺寸是否应该改变主要取决于下游应用终端是否有市场需求。目前，国产18650仍有较大的市场空间和应用范围，因此大规模改变国产圆柱形电池的尺寸还需要很长时间。自今年年初特斯拉宣布生产21700块动力电池并将其应用于Model 3以来，21700动力电池风暴席卷而来。继特斯拉之后，三星SDI、亿纬锂能、远东福斯特、力狮科技、深圳比克、力神、天鹏动力等电池公司均宣布布局2.17万块电池，大量圆柱形电池公司表示正在进行技术储备。
21700电池吸引国内车企有哪些优势？中国有明确要求，到2020年，动力电池单体的能量密度将超过300Wh/kg，动力电池系统的能量密度达到260Wh/kg。到2025年，动力电池系统的能量密度将达到350Wh/kg。这些要求促使电池公司研发具有高能量密度的动力电池模型。
从特斯拉披露的21700电池信息来看，21700的能量密度比18650提高了20%，电池成本降低了9%。电池单元容量的增加意味着在相同能量下所需的电池数量减少。尽管单个电池的重量和成本增加了，但电池系统PACK的重量和价格降低了。
除了21700电池的性能优势外，国家政策也对21700电池给予了大力支持。在国家标准委员会正式发布的GB/T34013-2017《电动汽车动力电池产品规范和尺寸》中，21700电池的尺寸令人印象深刻。同时，在工信部8月16日公布的299批次新车公告中，力神生产的21700三元电池分别搭载了南京金龙和北汽两款纯电动运输车，标志着21700电池开始在国内新能源汽车上应用。所有这些都在一定程度上增强了制造商对21700电池市场的信心。为什么21700电池没有得到广泛认可？尽管“物美价廉”的新产品引起了国内一些动力电池企业的布局，但21700电池并没有得到广泛认可，主要原因有三：技术和产业配套能力不足。公开资料显示，特斯拉21700电池之所以性能出众，关键在于材料的改进。但由于国内的核心材料技术尚未被打破，加上预镀镍钢壳材料的核心技术由日本企业掌握，国内大部分企业只能选择后镀镍壳材料。国轩高新回应投资者“国轩目前有21700块电池吗？当被问及是否有相关的生产计划时，据说21700块的电池需要NCM811或NCA正极，这种电池经济且能量密度高。目前中国还没有成熟的产业链，公司也没有生产21700块电池的相关计划。公司认为VDA电池芯h大型方形铝合金外壳更适合中国新能源汽车产业的发展。方形和软包装电池仍然具有竞争优势。目前，当代安培技术有限公司专注于方形电池；Waterma、力神、Bike等主要圆柱形电池；
中航锂电池、万向和孚能主要专注于软包装电池。这三种电池背后的支持者都很强大，竞争也很激烈。
产业链终端市场是否有需求。上海德能动力电池有限公司有限公司总经理塞布丽娜认为，特斯拉的方法并不一定适用于所有国内电池企业，电池尺寸是否应该改变主要取决于下游应用终端是否有市场需求。目前，国产18650仍有较大的市场空间和应用范围，因此大规模改变国产圆柱形电池的尺寸还需要很长时间。
近日，北京市政府出台《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》（以下简称《意见》），
1900/1/1 0:00:00比亚迪股份董事长兼总裁王传福8月29日在香港2017年中期业绩发布会上表示，今年初新能源车补贴退坡力度较大，对公司新能源车业务产生较大影响，上半年新能源汽车整体销量近4万辆。
1900/1/1 0:00:00从单纯的充电桩制造、销售到充电运营一体化服务，随着新能源汽车市场化脚步的迈进，充电桩企业营销模式也在随之发生变化。
1900/1/1 0:00:00阿里云，这家成立于2009年的云计算及人工智能科技公司，服务的客户已经超过230万，这其中包括万科、比亚迪、中国石化、新浪微博等各行业领军企业。
1900/1/1 0:00:009月2日，工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第8批），共包括95户企业的273个车型。新能源客车方面，共有53户企业136款车型入选。
1900/1/1 0:00:00近日，兴业银行携手全资子公司兴业租赁与新能源汽车动力电池龙头供应商宁德时代新能源科技公司以下简称“时代新能源”签署合作备忘录。
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