9月2日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第八批)》,其中包括95家企业的273款车型。在新能源公交车方面,共有53家企业的136款车型入选。其中,纯电动公交车113辆,插电式混合动力公交车20辆,燃料电池公交车3辆。截至目前,共有1526辆新能源公交车进入工信部发布的8批目录。
在第八个目录中,纯电动公交车共有113辆,主要配备磷酸亚铁锂动力电池,共有101个车型,占总数的89.4%。此外,还有9款车型配备钛酸锂动力电池,3款车型配备锰酸锂动力电池。在20款插电式混合动力公交车产品中,有12款车型配备锰酸锂动力电池,7款车型配备磷酸铁锂电池,还有一款未知。
进入第七批目录的纯电动公交车巡航里程集中在200至3400公里之间,共有89款车型,占总数的88%;400至500公里范围内有9款车型,500公里以上有3款车型。巡航范围最大的车型是有限公司汽车有限公司HFF6100G03EV-61,巡航范围为576公里。
在非快速充电纯电动公交车动力电池的能量密度方面,分布范围在86.7-137.27Wh/kg之间。其中,85至95 Wh/kg的产品有2种,95至115Wh/kg的有28种,115 Wh/kg以上的有70种。可以看出,第七批推荐目录中70%的非快充纯电动公交车车型可以获得1.2倍的补贴。此外,本目录共有13款快充公交车,其中9款产品快充率超过5摄氏度,最高可达5.27摄氏度。与第七批目录相比,11款快充车型数量相对增加,快充水平也有明显提高。(第七次推荐目录公交车产品分析,前七次目录共1390辆新能源公交车)
最后,从电机的整体配套情况来看,123款机型主要为永磁同步电机。
9月2日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第八批)》,其中包括95家企业的273款车型。在新能源公交车方面,共有53家企业的136款车型入选。其中,纯电动公交车113辆,插电式混合动力公交车20辆,燃料电池公交车3辆。截至目前,共有1526辆新能源公交车进入工信部发布的8批目录。
在第八个目录中,纯电动公交车共有113辆,主要配备磷酸亚铁锂动力电池,共有101个车型,占总数的89.4%。此外,还有9款车型配备钛酸锂动力电池,3款车型配备锰酸锂动力电池。在20款插电式混合动力公交车产品中,有12款车型配备锰酸锂动力电池,7款车型配备磷酸铁锂电池,还有一款未知。
进入第七批目录的纯电动公交车巡航里程集中在200至3400公里之间,共有89款车型,占总数的88%;
400至500公里范围内有9款车型,500公里以上有3款车型。巡航范围最大的车型是有限公司汽车有限公司HFF6100G03EV-61,巡航范围为576公里。
在非快速充电纯电动公交车动力电池的能量密度方面,分布范围在86.7-137.27Wh/kg之间。其中,85至95 Wh/kg的产品有2种,95至115Wh/kg的有28种,115 Wh/kg以上的有70种。可以看出,第七批推荐目录中70%的非快充纯电动公交车车型可以获得1.2倍的补贴。此外,本目录共有13款快充公交车,其中9款产品快充率超过5摄氏度,最高可达5.27摄氏度。与第七批目录相比,11款快充车型数量相对增加,快充水平也有明显提高。(第七次推荐目录公交车产品分析,前七次目录共1390辆新能源公交车)
最后,从电机的整体配套情况来看,123款机型主要为永磁同步电机。
自今年年初特斯拉宣布生产21700动力电池,并将其应用于Model3车型以来,21700动力电池风暴就席卷而来。
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