车和家完成A3轮6.2亿元融资 旨为SUV/生产基地筹集资金

9月7日，利奥股份（002131）发布公告称，利奥集团以1亿元参与车和家A3轮融资。本次增资前，公司持有车和家9.3480%的股权；增资完成后，公司将持有车和家9.9950%的股权。根据公告，车和家完成A3轮融资，共融资6.2亿元。投资者包括12名投资者，包括利奥集团、宁波梅山保税港区中卡投资管理合伙企业、嘉兴智智一号股权投资合伙企业（有限合伙）、西藏远商股权投资合伙公司（有限合伙。

A3轮融资后的车和家股权结构公开信息显示，车和家成立于2015年，与李斌的造车计划不同。李想的车和家定位为城市智能交通服务提供商，从品牌融资到车辆试制，李想只用了一年多的时间：2015年7月，车和家正式成立，致力于打造全新的智能电动汽车；2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元人民币的A轮融资；2016年8月，车和家智能汽车制造第一基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设。一期投资20亿元，年产能20万辆；2017年2月，车和家宣布与股东、常州武进国家高新技术产业开发区共同设立40亿元产业专项基金。同时，车和家智能汽车第二基金会也落户常州，投资30亿元，年产能10万辆；2017年8月20日，李想公开表示，车和嘉的首款SEV车型已进入试生产阶段；2017年8月21日，SEV在第一基地下线试生产；当天，第二基地也成功奠定了基础，为后续SUV车型的量产做准备。

据了解，车和家第二基地项目计划投资30亿元，计划产能10万辆，主要用于生产纯电动和电动增程SUV。预计2018年建成投产。利奥股份的公告显示，车和家A3轮融资是为SUV的研发和生产以及第二生产基地筹集资金。此外，车和家于9月1日与华晨汽车集团签署了战略合作协议。双方将在智能电动汽车的研发、供应链和制造等方面开展深入合作，实现资源共享和优势互补。（详见车和家与华晨汽车在智能电动汽车研发/制造/供应链方面的深度合作。）

在产品方面，车和家的首款产品SEV于8月21日下线。车和家首席执行官李想表示，第一辆SEV将用于该公司在巴黎的分时项目，并同时销往C端市场。另一款产品定位于增程SUV。李想表示，SUV的生产计划也在有序进行中。9月7日，利奥股份（002131）发布公告称，利奥集团以1亿元参与车和家A3轮融资。本次增资前，公司持有车和家9.3480%的股权；

增资完成后，公司将持有车和家9.9950%的股权。根据公告，车和家完成A3轮融资，共融资6.2亿元。投资者包括12名投资者，包括利奥集团、宁波梅山保税港区中卡投资管理合伙企业、嘉兴智智一号股权投资合伙企业（有限合伙）、西藏远商股权投资合伙公司（有限合伙。

A3轮融资后的车和家股权结构公开信息显示，车和家成立于2015年，与李斌的造车计划不同。李想的车和家定位为城市智能交通服务提供商，从品牌融资到车辆试制，李想只用了一年多的时间：2015年7月，车和家正式成立，致力于打造全新的智能电动汽车；2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元人民币的A轮融资；2016年8月，车和家智能汽车制造第一基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设。一期投资20亿元，年产能20万辆；2017年2月，车和家宣布与股东、常州武进国家高新技术产业开发区共同设立40亿元产业专项基金。同时，车和家智能汽车第二基金会也落户常州，投资30亿元，年产能10万辆；2017年8月20日，李想公开表示，车和嘉的首款SEV车型已进入试生产阶段；2017年8月21日，SEV在第一基地下线试生产；当天，第二基地也成功奠定了基础，为后续SUV车型的量产做准备。

据了解，车和家第二基地项目计划投资30亿元，计划产能10万辆，主要用于生产纯电动和电动增程SUV。预计2018年建成投产。利奥股份的公告显示，车和家A3轮融资是为SUV的研发和生产以及第二生产基地筹集资金。此外，车和家于9月1日与华晨汽车集团签署了战略合作协议。双方将在智能电动汽车的研发、供应链和制造等方面开展深入合作，实现资源共享和优势互补。（详见车和家与华晨汽车在智能电动汽车研发/制造/供应链方面的深度合作。）

在产品方面，车和家的首款产品SEV于8月21日下线。车和家首席执行官李想表示，第一辆SEV将用于该公司在巴黎的分时项目，并同时销往C端市场。另一款产品定位于增程SUV。李想表示，SUV的生产计划也在有序进行中。

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