嘉兴购新能源汽车有双重补贴，购车地方补助正在兑现

在嘉兴，充电桩的建设不断扩大，路上随处可见印有EVCARD的租赁电动汽车，汽车4S店里也有很多电动汽车。。。如今，电动汽车已经进入嘉兴老百姓的家中。市民如果想购买新能源汽车，不仅可以申请国家补贴，还可以获得嘉兴地方补贴。记者昨日从市发展改革委获悉，2017年嘉兴市第一批新能源汽车地方补贴清单已初步生成。在实现补贴的过程中，预计前三位用户将获得补贴。去年，孙先生在嘉兴桥银经贸有限公司购买了一辆比亚迪品牌的纯电动汽车，根据市场情况，这辆纯电动汽车的价格超过23万元，可以以同样的价格买到一辆性能非常好的汽油车。孙先生当时犹豫了一下，但听说购买新能源汽车不仅有国家补贴，嘉兴也有补贴，以后运营成本更低。孙先生最终买下了比亚迪的这款纯电动汽车。根据国家相关补贴政策，孙先生可以获得5.5万元的国家补贴，补贴后的汽车价格为17.58万元。随后，孙先生申请了嘉兴市地方同级新能源汽车补贴。经审查，孙先生的情况符合补贴要求，这样他可以在取消国家补贴后获得车价10%的地方补贴，即17580元。算上国家补贴，孙先生买车总共少花了72580元，但实际上只花了15万多元。市发改委相关负责人表示，经过公示等流程，如无意外，首批用户将陆续获得市财政补贴。虽然首批用户只有三家，但这意味着嘉兴地方对新能源乘用车的补贴已经进入实质性阶段。第二批名单的申报工作目前也已开始，预计数量将超过第一批。众所周知，新能源汽车具有节能环保的优势，运行成本远低于汽油车。然而，由于购买成本高，充电设施不完善，人们自主购买的意愿并不强烈。为促进新能源汽车的推广应用，去年，我市出台了《嘉兴市新能源汽车推广应用操作规则》（以下简称《规则》），对补贴的具体内容进行了说明。根据《细则》，用户需要自行申报才能获得这笔补贴。消费者在购买新能源汽车时，可以详细询问销售人员。同时，记者还了解到，此次补贴仅针对指定车型。也就是说，车主购买的新能源汽车必须已被工业和信息化部纳入《汽车生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》。目前，工信部的“补贴清单”在不断更新，基本上所有的新能源汽车都是自主品牌。特斯拉和雷克萨斯等进口或合资品牌不在名单之列。公众可以访问这些公共信息。具体如何补贴？《规则》指出，对纯电动乘用车给予2万元/辆的补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的10%；

对插电式混合动力（含增程）乘用车，给予1万元/辆补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的5%。民营企业加入推广应用，加快步伐。国家和地方补贴有利于降低购买新能源汽车的门槛，解决购买成本高的问题。然后嘉兴一直在努力解决收费问题。截至去年年底，国网嘉兴供电公司在全市高速服务区建设了29座快充站，实现了服务区全覆盖。大多数电动汽车在半小时内可以充电约80%的电量。充满电后，车辆通常可以行驶150至170公里。在市政行政中心、图书馆、大型酒店等公共场所、企事业单位，市民也可以找到已建成的充电桩。电动汽车车主甚至可以向当地电力部门申请在他们的车库里建造个人充电桩。个人充电桩是慢速充电桩，大约10个小时就可以充满。收费标准与居民电价相同，价格为0.558元/千瓦时。新能源汽车的推广应用需要多方共同努力，我市鼓励民营企业加入。近日，浙江步步新能源汽车科技有限公司有限公司已向市发改委备案，将投资嘉兴充电设施建设。该公司相关负责人董碧云表示，他们将于本月在秀洲区秀洲大桥附近开始第一个项目建设，未来将逐步铺开。该公司不仅将建造多个充电桩，还将投入多辆电动汽车进行租赁。记者从市发改委了解到，目前已有两家民营企业正式申请建设充电设施，除了快速汽车，还有全球汽车享。环球车享已经在该市建造了大约1000个充电桩，并且每月都在继续增长。然而，目前，通用汽车享受充电桩的建设，这些充电桩只为公司的共享汽车服务。据环球汽车租赁有限公司有限公司总经理曹广宇介绍，截至6月底，环球汽车租赁已在15个城市开始运营，其在嘉兴的运营状况良好。“效率比上海好，使用标准化也不错。到今年年底，共有1000至1200辆车将陆续推出。目前，该项目也已在嘉善启动。”曹光宇透露。在嘉兴，充电桩的建设不断扩大，路上随处可见印有EVCARD的租赁电动汽车，汽车4S店里也有很多电动汽车。。。如今，电动汽车已经进入嘉兴老百姓的家中。市民如果想购买新能源汽车，不仅可以申请国家补贴，还可以获得嘉兴地方补贴。记者昨日从市发展改革委获悉，2017年嘉兴市第一批新能源汽车地方补贴清单已初步生成。在实现补贴的过程中，预计前三位用户将获得补贴。去年，孙先生在嘉兴桥银经贸有限公司购买了一辆比亚迪品牌的纯电动汽车，根据市场情况，这辆纯电动汽车的价格超过23万元，可以以同样的价格买到一辆性能非常好的汽油车。孙先生当时犹豫了一下，但听说购买新能源汽车不仅有国家补贴，嘉兴也有补贴，以后运营成本更低。孙先生最终买下了比亚迪的这款纯电动汽车。根据国家相关补贴政策，孙先生可以获得5.5万元的国家补贴，补贴后的汽车价格为17.58万元。随后，孙先生申请了嘉兴市地方同级新能源汽车补贴。经审查，孙先生的情况符合补贴要求，这样他可以在取消国家补贴后获得车价10%的地方补贴，即17580元。算上国家补贴，孙先生买车总共少花了72580元，但实际上只花了15万多元。市政府有关负责人……

发改委表示，经过公示等流程，如无意外，首批用户将陆续获得市财政补贴。虽然首批用户只有三家，但这意味着嘉兴地方对新能源乘用车的补贴已经进入实质性阶段。第二批名单的申报工作目前也已开始，预计数量将超过第一批。众所周知，新能源汽车具有节能环保的优势，运行成本远低于汽油车。然而，由于购买成本高，充电设施不完善，人们自主购买的意愿并不强烈。为促进新能源汽车的推广应用，去年，我市出台了《嘉兴市新能源汽车推广应用操作规则》（以下简称《规则》），对补贴的具体内容进行了说明。根据《细则》，用户需要自行申报才能获得这笔补贴。消费者在购买新能源汽车时，可以详细询问销售人员。同时，记者还了解到，此次补贴仅针对指定车型。也就是说，车主购买的新能源汽车必须已被工业和信息化部纳入《汽车生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》。目前，工信部的“补贴清单”在不断更新，基本上所有的新能源汽车都是自主品牌。特斯拉和雷克萨斯等进口或合资品牌不在名单之列。公众可以访问这些公共信息。具体如何补贴？《规则》指出，对纯电动乘用车给予2万元/辆的补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的10%；

对插电式混合动力（含增程）乘用车，给予1万元/辆补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的5%。民营企业加入推广应用，加快步伐。国家和地方补贴有利于降低购买新能源汽车的门槛，解决购买成本高的问题。然后嘉兴一直在努力解决收费问题。截至去年年底，国网嘉兴供电公司在全市高速服务区建设了29座快充站，实现了服务区全覆盖。大多数电动汽车在半小时内可以充电约80%的电量。充满电后，车辆通常可以行驶150至170公里。在市政行政中心、图书馆、大型酒店等公共场所、企事业单位，市民也可以找到已建成的充电桩。电动汽车车主甚至可以向当地电力部门申请在他们的车库里建造个人充电桩。个人充电桩是慢速充电桩，大约10个小时就可以充满。收费标准与居民电价相同，价格为0.558元/千瓦时。新能源汽车的推广应用需要多方共同努力，我市鼓励民营企业加入。近日，浙江步步新能源汽车科技有限公司有限公司已向市发改委备案，将投资嘉兴充电设施建设。该公司相关负责人董碧云表示，他们将于本月在秀洲区秀洲大桥附近开始第一个项目建设，未来将逐步铺开。该公司不仅将建造多个充电桩，还将投入多辆电动汽车进行租赁。记者从市发改委了解到，目前已有两家民营企业正式申请建设充电设施，除了快速汽车，还有全球汽车享。环球车享已经在该市建造了大约1000个充电桩，并且每月都在继续增长。然而，目前，通用汽车享受充电桩的建设，这些充电桩只为公司的共享汽车服务。据环球汽车租赁有限公司有限公司总经理曹广宇介绍，截至6月底，环球汽车租赁已在15个城市开始运营，其在嘉兴的运营状况良好。“效率比上海好，使用标准化也不错。到今年年底，共有1000至1200辆车将陆续推出。目前，该项目也已在嘉善启动。”曹光宇透露。

标签：比亚迪兴运雷克萨斯发现特斯拉

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