泰州新能源汽车补贴细则发布，按中央标准30%补贴

近日，台州市发布的《2017年台州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示，各类新能源汽车购置补贴按中央财政自行车补贴的30%核定补贴。台州市对公共区域充电设施建设运营单位按照充电桩充电功率进行补贴，交流充电桩每千瓦200元，直流充电桩每度300元。单个充电站或充电桩组的补贴总额不得超过50万元。2017年台州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则以《财政部等四部委关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）和《省政府通知》为基础财政厅、省经济和信息化委员会《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的意见》（苏财工贸[2017]）为有效促进新能源汽车的推广应用，及时发放补贴资金，制定本办法。一、资金补贴对象地方补贴资金的对象为城市范围内新能源汽车的购买者和公共服务领域充电设施的建设运营单位。新能源汽车是指列入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（2017年发布，有效期内）的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含扩展项目）和燃料电池汽车。其中：私人消费者仅限于购买新能源乘用车。用财政资金购置的车辆和购置后闲置的车辆，地方财政不予补贴。公共服务领域的充电设施建设符合《江苏省“十三五”电动汽车充电设施专项规划》，建设运营单位符合《关于印发<江苏省公共领域新能源汽车充电设施建设运营办法（试行）>、<江苏省公用领域新能源车充电设施验收细则（试行）>苏新起[2015]11号通知》相关要求；截至申报日，申报的充电桩单桩累计电量不得低于500千瓦时。二、财政补贴标准（一）购车补贴标准新能源汽车各类补贴按照中央财政自行车补贴的30%核定补贴（详见附件1）。（二） 充电设施建设补贴标准公共区域充电设施建设运营单位按照充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦200元，直流充电桩每度300元。单个充电站或充电桩组的补贴总额不得超过50万元。二、财政补贴方式所有购买和使用新能源汽车的企业、事业单位和社会团体应按照属地原则申请财政补贴。公共服务领域消费者购买和使用新能源汽车，补贴资金由财政部门拨付给公共服务领域的消费者。私人消费者购买使用新能源乘用车，补贴资金由财政部门拨付给汽车销售机构（4S店）；

汽车销售机构（4S店）以扣除财政补贴后的价格与私人消费者结算。公共服务领域充电设施补贴资金由财政部门拨付给服务运营单位。四、资本承诺机制1。泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市属企事业单位在公共服务领域购买新能源汽车并建设充电设施，补贴由市财政全额承担。2.市辖区企事业单位和私人消费者购买新能源汽车和充电服务运营单位建设公共服务领域充电设施的补贴，由市财政和地方财政分别按50%承担。3.兴化市、靖江市、泰兴市属于企事业单位和私人消费者，购买新能源汽车、建设充电设施的服务运营单位所需财政补贴由地方政府承担。五、财政补贴申报流程（一）实行分级申报1。新能源汽车公共服务领域消费者：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市级单位或事业单位直接向市财政局和经济和信息化委员会提出申请；所属单位向当地财政信访部门提出申请，经区财政信访部门初步汇总后，将当地的申请材料报送市财政局和信访委员会；兴化市、靖江市、泰兴市所属单位向当地财政经济部门提出申请。2.新能源汽车私人消费者：新能源汽车销售机构应根据私人消费者户籍或暂住地所在地区，向其户籍或暂居地所在财政经济部门提出申请。其中，区财政部门和信访部门经初审汇总后，将各自地区的申请材料报送市财政局和信访委员会。3.充电设施建设服务运营单位：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市级单位或事业单位直接向市财政局和经济和信息化委员会提出申请；其他单位向当地财政信访部门提出申请，其中：区财政信访部门将在初审汇总后，将本地区的申请材料报送市财政局和信访委员会。（二） 定期申报2017年地方补贴资金申报分为两次，分别是2017年10月中旬前和2018年1月底前。区财政部门和信访部门应当在规定的期限内向市财政局和信访委员会提交本地区资金拨付申请报告，新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（见附件2-1、2-2）及其他相关申报材料。充电设施建设完成、验收合格并正式投入运营，且单桩累计充电量符合申报条件后，方可提出地方财政对充电设施建设的补贴申请报告。（三） 实行分级兑付1。台州市辖区地方补贴资金由市经信委会同市财政局审核，报市政府批准，市财政局负责拨付市级负担资金。其中：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市属企事业单位在公共服务领域购买新能源汽车和建设充电设施的补贴由市财政局直接拨付；

对企事业单位和私人消费者购买新能源汽车、充电服务运营单位建设公共服务领域充电设施的补贴，由市财政局向区财政局支付，区财政局将与区级负担资金一起支付50%的负担。2.兴化市、靖江市、泰兴市地方补贴资金由当地经济和信息化部门会同财政部门审核，报当地政府批准。财政部门负责拨付，拨付文件或相关依据报市财政局、经信委备案。六、 财政补贴申请材料（1）公共部门消费者申请购买新能源汽车地方财政补贴时，需提交《新能源汽车（购车）地方财政补贴推广申请表》（附件3-1）及以下材料：1。企业社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。车辆购销合同、购销发票及其他文件复印件2份。3.登记地部门核发的机动车号牌、车辆登记证、行驶证复印件。4.与车辆使用和车辆操作有关的资格证书。5、从事车辆租赁业务的企业需提供相关资质证书，并保证用于租赁的新能源汽车正常安全行驶。（1） 租赁合同，租赁合同期限不少于2年；（2） 满足停车场的现场认证要求；

（3） 租赁服务车辆的使用包括公共交通、租赁、公务、环卫、物流、旅游、电力、通勤等。车辆目录批次、技术参数、售后服务能力、保修承诺等凭证和说明材料（由制造商盖章）。承诺在7.5年内不转让车辆。8.车辆未空转的相关证明（里程记录、充电记录等）。9.其他需要说明的材料。（二） 汽车销售机构（4S店）申请在私营部门购买新能源乘用车地方财政补贴资金时，需提交《新能源汽车地方财政补贴基金推广应用申请表（购车）》（附件3-1）及以下材料：1。销售机构（4S店）社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。车辆购销合同、购销发票及其他文件复印件2份。3.登记地部门核发的机动车号牌、登记证、行驶证复印件。4.购车人身份证复印件（外地户口需提供暂住证明和社会保险基金缴纳证明）。5.车辆目录批次、技术参数、售后服务能力、保修承诺等凭证和说明材料（由制造商盖章）。承诺在6.5年内不转让车辆。7.车辆未空转的相关证明（里程记录、充电记录等）。8.其他需要说明的材料。（3） 申请公共服务领域充电设施建设地方财政补贴资金的建设运营单位，应当提交《新能源汽车（充电设施建设）地方财政补贴基金推广申请表》（附件3-2）及以下材料：1。企业法人社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。2.项目备案批准文件复印件。3.项目建设和运营计划。4.工程造价决算、相关设备采购合同及发票、工程建设委托合同等。市新能源汽车推广应用领导部门组织的项目验收合格材料。6.充电桩运行正常，单桩累计充电量符合申报条件的证明。7.其他需要提供的资料。维伊。与财政补贴有关的其他规定1。根据2017年全省新能源汽车推广应用政策要求，地方补贴资金中的省级补贴资金采取“先预分配，后清算”的方式发放，由省级城市统筹地方新能源汽车的推广应用补贴。市级财政将主要以市（区）新能源汽车补贴政策落实为基础，省级财政补贴资金将在省级财政完成清理工作后统一发放。2.根据2017年新能源汽车推广应用政策要求，对未出台补贴政策或实施不到位的区（县），市财政局将不再安排或减少本省拨付的补贴资金。3.享受地方财政补贴的新能源汽车注册地仅限于本市，5年内不得转让或转让（公共部门消费者因企业破产或重组确需转让的，须报市新能源汽车推广应用协调小组办公室备案，只能在注册地内转让或转让）；购买新能源乘用车申请财政补贴资金的外地注册私人消费者，需在境内申请临时登记并缴纳一年以上社会保险基金；

享受财政补贴资金的公共服务领域充电基础设施原则上不得拆除。因规划调整等原因确需拆除的，应报市新能源汽车推广应用协调小组办公室备案。8.其他1。购买新能源汽车的企业或单位应当具备正常使用新能源汽车并妥善使用的能力，符合《江苏省道路运输条例》的有关规定；公共服务领域充电设施的建设、运营单位应当保证充电设施的正常、安全使用；充电桩建设和运营单位必须按照市有关规划投资建设充电桩，并在事前、事中、事后主动接受市有关部门的监督；运营的新能源汽车和充电设施应符合国家和省有关部门制定的技术规范，并进行实时监控，确保安全运营。2.申请地方财政补贴的公共部门消费者、销售组织和私人消费者对提交的申请材料的真实性负责；地方经信部门负责审核本地区新能源汽车市级财政资金申请材料，财政部门负责按照补贴标准核定并及时拨付资金。通过提供虚假信息、不保证新能源汽车正常运行、不符合汽车技术参数要求等方式取地方财政补贴的，将收回补贴资金，取消补贴资格，并将按照《金融违法行为处罚条例》和《江苏省金融监管办法》进行处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。3.本细则由市财政局、经济和信息化委员会负责解释。附件：1。新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求2-1。新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（购车）2-2。新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（充电设施建设和运营）3-1。《新能源汽车推广应用地方财政补贴申请表（购车）》3-2。新能源汽车推广应用地方财政补贴申请表（充电设施建设运营）“附件1：新能源汽车宣传补贴方案及产品技术要求一。《新能源公交车补贴标准及技术要求》（一、《新能源客车补贴标准》）补贴金额=车辆电量×单位电量补贴标准×调整系数（调整系数：系统能量密度/充电率/节油水平），如下：车型中央财政补贴标准（元/kWh）中央财政补贴调整系数中央财政自行车补贴上限（万元）地方财政自行车补贴6<；L≤8m8<；l≤10m<；p=“”>；L>；

10米非快速充电纯电动公交车1800系统的能量密度（WH/kg）不超过中央财政自行车补贴的50%，85-95（含），95-115（含）；0.811.2以上快速充电纯电公交车3000，快速充电率612203C-5C（含）、5C-15C（含）。公交车3000节油率为4.591540%-45%（含），45%-60%（含）及以上0.811.2（二）新能源客车技术要求1。单位负荷能耗（Egg）不高于0.24 Wh/km kg.2。纯电动公交车（不包括快速充电和插电式混合动力公交车）的连续行驶里程不低于200公里（定速法）。3.蓄电池系统总质量占整车整备质量的比例（m/m）不高于20%。4.非快充纯电动客车的电池系统能量密度高于85Wh/kg，快充纯电客车的快充率高于3C，插电式混合动力客车（含增程）的节油率高于40%。近日，台州市发布的《2017年台州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示，各类新能源汽车购置补贴按中央财政自行车补贴的30%核定补贴。台州市对公共区域充电设施建设运营单位按照充电桩充电功率进行补贴，交流充电桩每千瓦200元，直流充电桩每度300元。单个充电站或充电桩组的补贴总额不得超过50万元。2017年台州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则以《财政部等四部委关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）和《省政府通知》为基础财政厅、省经济和信息化委员会《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的意见》（苏财工贸[2017]）为有效促进新能源汽车的推广应用，及时发放补贴资金，制定本办法。一、资金补贴对象地方补贴资金的对象为城市范围内新能源汽车的购买者和公共服务领域充电设施的建设运营单位。新能源汽车是指列入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（2017年发布，有效期内）的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含扩展项目）和燃料电池汽车。其中：私人消费者仅限于购买新能源乘用车。用财政资金购置的车辆和购置后闲置的车辆，地方财政不予补贴。公共服务领域的充电设施建设符合《江苏省“十三五”电动汽车充电设施专项规划》，建设运营单位符合《关于印发<江苏省公共领域新能源汽车充电设施建设运营办法（试行）>、<江苏省公用领域新能源车充电设施验收细则（试行）>苏新起[2015]11号通知》相关要求；

截至申报日，申报的充电桩单桩累计电量不得低于500千瓦时。二、财政补贴标准（一）购车补贴标准新能源汽车各类补贴按照中央财政自行车补贴的30%核定补贴（详见附件1）。（二） 充电设施建设补贴标准公共区域充电设施建设运营单位按照充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦200元，直流充电桩每度300元。单个充电站或充电桩组的补贴总额不得超过50万元。二、财政补贴方式所有购买和使用新能源汽车的企业、事业单位和社会团体应按照属地原则申请财政补贴。公共服务领域消费者购买和使用新能源汽车，补贴资金由财政部门拨付给公共服务领域的消费者。私人消费者购买使用新能源乘用车，补贴资金由财政部门拨付给汽车销售机构（4S店）；汽车销售机构（4S店）以扣除财政补贴后的价格与私人消费者结算。公共服务领域充电设施补贴资金由财政部门拨付给服务运营单位。四、资本承诺机制1。泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市属企事业单位在公共服务领域购买新能源汽车并建设充电设施，补贴由市财政全额承担。2.市辖区企事业单位和私人消费者购买新能源汽车和充电服务运营单位建设公共服务领域充电设施的补贴，由市财政和地方财政分别按50%承担。3.兴化市、靖江市、泰兴市属于企事业单位和私人消费者，购买新能源汽车、建设充电设施的服务运营单位所需财政补贴由地方政府承担。五、财政补贴申报流程（一）实行分级申报1。新能源汽车公共服务领域消费者：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市级单位或事业单位直接向市财政局和经济和信息化委员会提出申请；所属单位向当地财政信访部门提出申请，经区财政信访部门初步汇总后，将当地的申请材料报送市财政局和信访委员会；兴化市、靖江市、泰兴市所属单位向当地财政经济部门提出申请。2.新能源汽车私人消费者：新能源汽车销售机构应根据私人消费者户籍或暂住地所在地区，向其户籍或暂居地所在财政经济部门提出申请。其中，区财政部门和信访部门经初审汇总后，将各自地区的申请材料报送市财政局和信访委员会。3.充电设施建设服务运营单位：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市级单位或事业单位直接向市财政局和经济和信息化委员会提出申请；

其他单位向当地财政信访部门提出申请，其中：区财政信访部门将在初审汇总后，将本地区的申请材料报送市财政局和信访委员会。（二） 定期申报2017年地方补贴资金申报分为两次，分别是2017年10月中旬前和2018年1月底前。区财政部门和信访部门应当在规定的期限内向市财政局和信访委员会提交本地区资金拨付申请报告，新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（见附件2-1、2-2）及其他相关申报材料。充电设施建设完成、验收合格并正式投入运营，且单桩累计充电量符合申报条件后，方可提出地方财政对充电设施建设的补贴申请报告。（三） 实行分级兑付1。台州市辖区地方补贴资金由市经信委会同市财政局审核，报市政府批准，市财政局负责拨付市级负担资金。其中：泰国中央和省级单位、省级国有独资或控股企业、市属企事业单位在公共服务领域购买新能源汽车和建设充电设施的补贴由市财政局直接拨付；对企事业单位和私人消费者购买新能源汽车、充电服务运营单位建设公共服务领域充电设施的补贴，由市财政局向区财政局支付，区财政局将与区级负担资金一起支付50%的负担。2.兴化市、靖江市、泰兴市地方补贴资金由当地经济和信息化部门会同财政部门审核，报当地政府批准。财政部门负责拨付，拨付文件或相关依据报市财政局、经信委备案。六、 财政补贴申请材料（1）公共部门消费者申请购买新能源汽车地方财政补贴时，需提交《新能源汽车（购车）地方财政补贴推广申请表》（附件3-1）及以下材料：1。企业社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。车辆购销合同、购销发票及其他文件复印件2份。3.登记地部门核发的机动车号牌、车辆登记证、行驶证复印件。4.与车辆使用和车辆操作有关的资格证书。5、从事车辆租赁业务的企业需提供相关资质证书，并保证用于租赁的新能源汽车正常安全行驶。（1） 租赁合同，租赁合同期限不少于2年；（2） 满足停车场的现场认证要求；

（3） 租赁服务车辆的使用包括公共交通、租赁、公务、环卫、物流、旅游、电力、通勤等。车辆目录批次、技术参数、售后服务能力、保修承诺等凭证和说明材料（由制造商盖章）。承诺在7.5年内不转让车辆。8.车辆未空转的相关证明（里程记录、充电记录等）。9.其他需要说明的材料。（二） 汽车销售机构（4S店）申请在私营部门购买新能源乘用车地方财政补贴资金时，需提交《新能源汽车地方财政补贴基金推广应用申请表（购车）》（附件3-1）及以下材料：1。销售机构（4S店）社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。车辆购销合同、购销发票及其他文件复印件2份。3.登记地部门核发的机动车号牌、登记证、行驶证复印件。4.购车人身份证复印件（外地户口需提供暂住证明和社会保险基金缴纳证明）。5.车辆目录批次、技术参数、售后服务能力、保修承诺等凭证和说明材料（由制造商盖章）。承诺在6.5年内不转让车辆。7.车辆未空转的相关证明（里程记录、充电记录等）。8.其他需要说明的材料。（3） 申请公共服务领域充电设施建设地方财政补贴资金的建设运营单位，应当提交《新能源汽车（充电设施建设）地方财政补贴基金推广申请表》（附件3-2）及以下材料：1。企业法人社会信用代码证明复印件（或营业执照、组织机构代码、税务登记证复印件）。2.项目备案批准文件复印件。3.项目建设和运营计划。4.工程造价决算、相关设备采购合同及发票、工程建设委托合同等。市新能源汽车推广应用领导部门组织的项目验收合格材料。6.充电桩运行正常，单桩累计充电量符合申报条件的证明。7.其他需要提供的资料。维伊。与财政补贴有关的其他规定1。根据2017年全省新能源汽车推广应用政策要求，地方补贴资金中的省级补贴资金采取“先预分配，后清算”的方式发放，由省级城市统筹地方新能源汽车的推广应用补贴。市级财政将主要以市（区）新能源汽车补贴政策落实为基础，省级财政补贴资金将在省级财政完成清理工作后统一发放。2.根据2017年新能源汽车推广应用政策要求，对未出台补贴政策或实施不到位的区（县），市财政局将不再安排或减少本省拨付的补贴资金。3.享受地方财政补贴的新能源汽车注册地仅限于本市，5年内不得转让或转让（公共部门消费者因企业破产或重组确需转让的，须报市新能源汽车推广应用协调小组办公室备案，只能在注册地内转让或转让）；购买新能源乘用车申请财政补贴资金的外地注册私人消费者，需在境内申请临时登记并缴纳一年以上社会保险基金；

享受财政补贴资金的公共服务领域充电基础设施原则上不得拆除。因规划调整等原因确需拆除的，应报市新能源汽车推广应用协调小组办公室备案。8.其他1。购买新能源汽车的企业或单位应当具备正常使用新能源汽车并妥善使用的能力，符合《江苏省道路运输条例》的有关规定；公共服务领域充电设施的建设、运营单位应当保证充电设施的正常、安全使用；充电桩建设和运营单位必须按照市有关规划投资建设充电桩，并在事前、事中、事后主动接受市有关部门的监督；运营的新能源汽车和充电设施应符合国家和省有关部门制定的技术规范，并进行实时监控，确保安全运营。2.申请地方财政补贴的公共部门消费者、销售组织和私人消费者对提交的申请材料的真实性负责；地方经信部门负责审核本地区新能源汽车市级财政资金申请材料，财政部门负责按照补贴标准核定并及时拨付资金。通过提供虚假信息、不保证新能源汽车正常运行、不符合汽车技术参数要求等方式取地方财政补贴的，将收回补贴资金，取消补贴资格，并将按照《金融违法行为处罚条例》和《江苏省金融监管办法》进行处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。3.本细则由市财政局、经济和信息化委员会负责解释。附件：1。新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求2-1。新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（购车）2-2。新能源汽车推广应用地方财政补贴汇总表（充电设施建设和运营）3-1。《新能源汽车推广应用地方财政补贴申请表（购车）》3-2。新能源汽车推广应用地方财政补贴申请表（充电设施建设运营）“附件1：新能源汽车宣传补贴方案及产品技术要求一。《新能源公交车补贴标准及技术要求》（一、《新能源客车补贴标准》）补贴金额=车辆电量×单位电量补贴标准×调整系数（调整系数：系统能量密度/充电率/节油水平），如下：车型中央财政补贴标准（元/kWh）中央财政补贴调整系数中央财政自行车补贴上限（万元）地方财政自行车补贴6<；L≤8m8<；l≤10m<；p=“”>；L>；

10米非快速充电纯电动公交车1800系统的能量密度（WH/kg）不超过中央财政自行车补贴的50%，85-95（含），95-115（含）；0.811.2以上快速充电纯电公交车3000，快速充电率612203C-5C（含）、5C-15C（含）。公交车3000节油率为4.591540%-45%（含），45%-60%（含）及以上0.811.2（二）新能源客车技术要求1。单位负荷能耗（Egg）不高于0.24 Wh/km kg.2。纯电动公交车（不包括快速充电和插电式混合动力公交车）的连续行驶里程不低于200公里（定速法）。3.蓄电池系统总质量占整车整备质量的比例（m/m）不高于20%。4.非快充纯电动客车的电池系统能量密度高于85Wh/kg，快充纯电客车的快充率高于3C，插电式混合动力客车（含增程）的节油率高于40%。二、新能源乘用车补贴标准及技术要求（一）新能源乘客车和插电式混合动力（含增程）乘用车推广应用补贴标准如下：单位：万元/车型纯电动续驶里程r（工况法，公里）地方财政自行车补贴上限（万元）为100≤R<；150150≤R<；250R≥250R≥50纯电动乘用车23.64.4/不超过中央自行车补贴50%的插电式混合动力乘用车（含扩展项目）///2.4（二）新能源乘用车技术要求1。纯电动客车30分钟的最高速度不低于100公里/小时。2.纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg，补贴比120Wh/kg高1.1倍。3.纯电动乘用车产品，根据整车整备质量（m）的不同，工况下每百公里的功耗（y）应满足以下要求：当m≤1000kg时，y≤0.014×m+0.5；1000<；当m≤1600kg时，Y≤0.012×m+2.5；m>；

在1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。4.纯电动续航里程小于80km的B状态插电式混合动力乘用车的油耗（不包括电能转换油耗）与现行国家标准中常规油耗的相应限值相比，低于70%。纯电动续航里程大于或等于80公里的插电式混合动力乘用车，其A级100公里功耗满足与纯电动乘用车相同的要求。二、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求（1）新能源货车、专用车按照提供行驶动力的动力电池总存储容量，采取过度积累、分段后退的方式进行补贴。具体如下：中央财政自行车补贴补贴标准（元/千瓦时）上限（万元）地方财政自行车补贴上限千瓦时以下30（含）30~50（含），50kWh以上15001200100015不超过中央财政自行车补助的50%（二）新能源货车和专用车技术要求1。动力电池系统的质量能量密度不应小于9000。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。四、 燃料电池汽车补贴标准和技术要求（一）燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：单位：万元/车型补贴标准燃料电池乘用车20辆燃料电池小巴、货车30辆燃料电池大中型客车、，中型和重型卡车50（II）燃料电池汽车的技术要求1。燃料电池系统的额定功率不小于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。对燃料电池系统额定功率大于10kW小于30kW的燃料电池乘用车，按6000元/kW的燃料细胞系统额定功率进行补贴。2.纯电燃料电池汽车的续航里程不得小于300公里。五、动力电池技术要求新能源汽车使用的动力电池应符合以下标准：1。储能装置（单体和模块）：电动道路车辆用锌-空气电池（标准号GB/T 18333.2-2015，6.2.4/6.3.4暂不进行90度倾倒试验）、汽车超级电容器（标准号QC/T 741-2014），电动汽车动力电池的循环寿命要求和试验方法（标准号：GB/T 31484-2015，暂不执行6.5工况下的循环寿命），电动汽车动力蓄电池的安全要求和试验办法（标准号为GB/T 31484－2015，暂不执行）2。储能装置（电池组）：电动汽车用锂离子动力电池组和系统第3部分：安全要求和试验方法（标准号GB/T 31467.3-2015）。新能源乘用车补贴标准及技术要求（一）新能源乘客车和插电式混合动力（含增程）乘用车推广应用补贴标准如下：单位：万元/车型纯电动续驶里程r（工况法，公里）地方财政自行车补贴上限（万元）为100≤R<；150150≤R<；250R≥250R≥50纯电动乘用车23.64.4/不超过中央自行车补贴50%的插电式混合动力乘用车（含扩展项目）///2.4（二）新能源乘用车技术要求1。纯电动客车30分钟的最高速度不低于100公里/小时。2.纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg，补贴比120Wh/kg高1.1倍。3.纯电动乘用车产品，根据整车整备质量（m）的不同，工况下每百公里的功耗（y）应满足以下要求：当m≤1000kg时，y≤0.014×m+0.5；1000<；当m≤1600kg时，Y≤0.012×m+2.5；m>；

在1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。4.纯电动续航里程小于80km的B状态插电式混合动力乘用车的油耗（不包括电能转换油耗）与现行国家标准中常规油耗的相应限值相比，低于70%。纯电动续航里程大于或等于80公里的插电式混合动力乘用车，其A级100公里功耗满足与纯电动乘用车相同的要求。二、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求（1）新能源货车、专用车按照提供行驶动力的动力电池总存储容量，采取过度积累、分段后退的方式进行补贴。具体如下：中央财政自行车补贴补贴标准（元/千瓦时）上限（万元）地方财政自行车补贴上限千瓦时以下30（含）30~50（含），50kWh以上15001200100015不超过中央财政自行车补助的50%（二）新能源货车和专用车技术要求1。动力电池系统的质量能量密度不应小于9000。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。四、 燃料电池汽车补贴标准和技术要求（一）燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：单位：万元/车型补贴标准燃料电池乘用车20辆燃料电池小巴、货车30辆燃料电池大中型客车、，中型和重型卡车50（II）燃料电池汽车的技术要求1。燃料电池系统的额定功率不小于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。对燃料电池系统额定功率大于10kW小于30kW的燃料电池乘用车，按6000元/kW的燃料细胞系统额定功率进行补贴。2.纯电燃料电池汽车的续航里程不得小于300公里。五、动力电池技术要求新能源汽车使用的动力电池应符合以下标准：1。储能装置（单体和模块）：电动道路车辆用锌-空气电池（标准号GB/T 18333.2-2015，6.2.4/6.3.4暂不进行90度倾倒试验）、汽车超级电容器（标准号QC/T 741-2014），电动汽车动力电池的循环寿命要求和试验方法（标准号：GB/T 31484-2015，暂不执行6.5工况下的循环寿命），电动汽车动力蓄电池的安全要求和试验办法（标准号为GB/T 31484－2015，暂不执行）2。储能装置（电池组）：电动汽车用锂离子动力电池组和系统第3部分：安全要求和试验方法（标准号GB/T 31467.3-2015）。

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