高通公司新芯片组采用的C-V2X技术包括两种传输模式：直接通信和基于网络的通信，这是安全功能和自动驾驶能力的关键。例如，它的直接通信能力通过使用低延迟传输检测和交换信息来提高车辆的态势感知能力。9150 C-V2X芯片组依靠全球统一的5.9 GHz ITS频带，可以在没有任何SIM卡、蜂窝订阅或网络帮助的情况下中继车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）和车对人（V2P）场景的信息。此外，C-V2X基于网络的通信功能支持4G和新兴5G无线网络的设计、远程信息处理、相关信息娱乐以及越来越先进的信息安全用例。在9150 C-V2X芯片组中，所有这些都转化为增强的V2X功能，如扩展通信范围、提高可靠性和NLOS性能。在全球导航卫星综合系统（GNSS）的支持下，它为车辆提供精确定位，这是无人驾驶汽车安全和基本功能的关键。此外，随着通信能力的扩大和定位的准确，汽车最终将能够与旁边一定范围内的汽车进行通信，但所有汽车都在一定范围内。C-V2X芯片组显示了高通公司对汽车市场的兴趣。去年秋天，高通公司以470亿美元收购了恩智浦半导体公司，以帮助其进入物联网和汽车行业。然而，监管部门仍在对该协议进行审查。今年早些时候，高通公司发布了一份报告，并得出结论，到2035年，5G技术在汽车行业的市值将达到2.4万亿美元。高通公司新芯片组采用的C-V2X技术包括两种传输模式：直接通信和基于网络的通信，这是安全功能和自动驾驶能力的关键。例如，它的直接通信能力通过使用低延迟传输检测和交换信息来提高车辆的态势感知能力。9150 C-V2X芯片组依靠全球统一的5.9 GHz ITS频带，可以在没有任何SIM卡、蜂窝订阅或网络帮助的情况下中继车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）和车对人（V2P）场景的信息。此外，C-V2X基于网络的通信功能支持4G和新兴5G无线网络的设计、远程信息处理、相关信息娱乐以及越来越先进的信息安全用例。在9150 C-V2X芯片组中，所有这些都转化为增强的V2X功能，如扩展通信范围、提高可靠性和NLOS性能。在全球导航卫星综合系统（GNSS）的支持下，它为车辆提供精确定位，这是无人驾驶汽车安全和基本功能的关键。此外，随着通信能力的扩大和定位的准确，汽车最终将能够与旁边一定范围内的汽车进行通信，但所有汽车都在一定范围内。C-V2X芯片组显示了高通公司对汽车市场的兴趣。去年秋天，高通公司以470亿美元收购了恩智浦半导体公司，以帮助其进入物联网和汽车行业。然而，监管部门仍在对该协议进行审查。今年早些时候，高通公司发布了一份报告，并得出结论，到2035年，5G技术在汽车行业的市值将达到2.4万亿美元。
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