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专家认为汽车智能网联将成为未来发展趋势

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时间:1900/1/1 0:00:00

中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉等业内人士近日在首届中国汽车智能网联高峰论坛上表示,截至2016年底,中国汽车保有量超过200万辆的城市有18个。随着新能源汽车和智能网联汽车的发展,中国汽车品牌的崛起将进入快车道,智能网联将成为产业发展的方向和战略制高点。

Chang 'an

近年来,汽车智能网联从技术、产品和资本等方面日益成为社会关注的焦点。今年6月中旬,工业和信息化部发布了《国家车联网行业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》(征求意见稿),提出根据技术现状分阶段建立智能网联车辆标准体系,适合中国国情、符合国际标准的智能网联汽车的产业应用需求和未来发展趋势。国内首个众筹汽车自媒体生态平台——文峰汽车创始人张志勇表示,智能网联的发展必将颠覆当前汽车行业的生态格局,汽车企业只有不断创新才能确保在未来的智能网联时代保持领先优势。国务院参事室特约研究员、国家发展改革委能源局原局长徐定明等专家也对新能源汽车的发展和新能源汽车智能化方向进行了深入分析。专家认为,从目前阶段来看,汽车智能网联仍处于成长阶段,行业、技术、标准和安全等方面的问题亟待解决。本次高峰论坛由文峰汽车主办,长安汽车协办,清华大学汽车工业与技术战略研究院支持。中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉等业内人士近日在首届中国汽车智能网联高峰论坛上表示,截至2016年底,中国汽车保有量超过200万辆的城市有18个。随着新能源汽车和智能网联汽车的发展,中国汽车品牌的崛起将进入快车道,智能网联将成为产业发展的方向和战略制高点。

Chang 'an

近年来,汽车智能网联从技术、产品和资本等方面日益成为社会关注的焦点。今年6月中旬,工业和信息化部发布了《国家车联网行业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》(征求意见稿),提出根据技术现状分阶段建立智能网联车辆标准体系,适合中国国情、符合国际标准的智能网联汽车的产业应用需求和未来发展趋势。国内首个众筹汽车自媒体生态平台——文峰汽车创始人张志勇表示,智能网联的发展必将颠覆当前汽车行业的生态格局,汽车企业只有不断创新才能确保在未来的智能网联时代保持领先优势。国务院参事室特约研究员、国家发展改革委能源局原局长徐定明等专家也对新能源汽车的发展和新能源汽车智能化方向进行了深入分析。专家认为,从目前阶段来看,汽车智能网联仍处于成长阶段,行业、技术、标准和安全等方面的问题亟待解决。本次高峰论坛由文峰汽车主办,长安汽车协办,清华大学汽车工业与技术战略研究院支持。

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