谷歌无人驾驶部门Waymo宣布，该公司的“萤火虫”将退役。这辆可爱的汽车是该公司生产的一辆测试车。Waymo现在正转向生产克莱斯勒Pacifica等汽车。该公司去年从菲亚特克莱斯勒公司获得了600辆此类汽车，目前正在为其组装激光雷达、传感器和人工智能系统。Waymo首席工业设计师YooJung Ahn和首席系统工程师Jaime Waydo表示：“我们现在正进入下一阶段，允许公众在日常生活中使用我们的无人驾驶汽车。我们准备让萤火虫团队退休，并将专注于将我们的最新技术集成到克莱斯勒Pacifica等新型无人驾驶汽车中。”。“通过专注于Pacifica这样的生产型汽车，我们可以更快地将无人驾驶汽车带给更多人。”向生产型汽车的转变反映了谷歌模式的变化：起初，他们希望独立开发所有硬件、软件和底层服务，但现在他们更注重合作，并与菲亚特和Lyft合作改善交通状况。萤火虫在过去两年里一直是Waymo的主要车型，取代了之前的雷克萨斯RX450h。这种车没有方向盘，最高时速只有25英里。Waymo表示，该公司将继续在一些庆祝活动中使用萤火虫，其中几只萤火虫将被加利福尼亚州山景城的计算机历史博物馆收藏。谷歌无人驾驶部门Waymo宣布，该公司的“萤火虫”将退役。这辆可爱的汽车是该公司生产的一辆测试车。Waymo现在正转向生产克莱斯勒Pacifica等汽车。该公司去年从菲亚特克莱斯勒公司获得了600辆此类汽车，目前正在为其组装激光雷达、传感器和人工智能系统。Waymo首席工业设计师YooJung Ahn和首席系统工程师Jaime Waydo表示：“我们现在正进入下一阶段，允许公众在日常生活中使用我们的无人驾驶汽车。我们准备让萤火虫团队退休，并将专注于将我们的最新技术集成到克莱斯勒Pacifica等新型无人驾驶汽车中。”。“通过专注于Pacifica这样的生产型汽车，我们可以更快地将无人驾驶汽车带给更多人。”向生产型汽车的转变反映了谷歌模式的变化：起初，他们希望独立开发所有硬件、软件和底层服务，但现在他们更注重合作，并与菲亚特和Lyft合作改善交通状况。萤火虫在过去两年里一直是Waymo的主要车型，取代了之前的雷克萨斯RX450h。这种车没有方向盘，最高时速只有25英里。Waymo表示，该公司将继续在一些庆祝活动中使用萤火虫，其中几只萤火虫将被加利福尼亚州山景城的计算机历史博物馆收藏。
针对电动汽车充电设施不足的难题，到2020年，西安市要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电体系。全市新增集中式充电站167座，充电设施超过428万个。
1900/1/1 0:00:00从智能手机到智能穿戴再到如今的智能汽车，智能化已触及各个领域。对于广大车主来说，智能充电桩这个概念或许有点陌生，并没有跟智能手机、智能汽车一样有明确的定义。
1900/1/1 0:00:00本周新能源汽车领域的新闻热点主要以合资、收购、车展为核心。
1900/1/1 0:00:00近日，光伏巨头协鑫集团的“造车”计划，逐渐浮出水面。8月12日，协鑫集团与上海同捷科技股份有限公司（下称“上海同捷”）在苏州签署合作协议，双方将共同建立新能源车整车基地，投产后产能将达100万辆。
1900/1/1 0:00:00乘着政策红利迅速发展起来的新能源汽车产业带火了充电基础设施。8月23日，2017上海国际新能源汽车产业博览会、第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会在上海新国际博览中心开幕。
1900/1/1 0:00:001、三亚出台2017年充电设施建设方案8月22日，笔者从三亚市发改委获悉，三亚市日前出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》，
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