8月23日，据《纽约时报》报道，苹果正在缩减其自动驾驶汽车计划，并将专注于开发自动驾驶软件和技术，而不是生产自动驾驶汽车。与传统汽车制造商合作开发自动驾驶软件并提供技术支持将成为苹果在汽车行业的重点。早在今年6月，苹果首席执行官库克就告诉彭博社，公司“专注于自动驾驶系统”，但没有透露更多细节。
2015年，苹果疯狂地从传统车企挖人，成立了自己的汽车研发团队，并将其造车项目称为“泰坦计划”；没想到的是，同年10月，苹果竟然宣布终止造车计划。相反，它专注于智能网联和自动驾驶的研发，并诚实地成为了技术供应商。一位熟悉苹果汽车项目Titan的消息人士表示，该公司将与一家现有汽车制造商在自动驾驶短途汽车测试台上合作，共同开发自动驾驶公交车。苹果公司将提供驾驶系统和软件技术，汽车制造商将提供改装后的成品车。这个名为PAIL的试点项目是“从帕洛阿尔托到无限循环”的英文缩写。具体内容是将苹果在硅谷的员工从一个办公室运送到另一个办公室。目前还不知道自动驾驶巴士何时上路，但它将在即将到来的加利福尼亚州佩蒂诺斯苹果工业园非常受欢迎。除了PAIL，这份报告还透露了一些与泰坦有关的有趣细节，但其中的所有想法和计划都暂时搁置了。8月23日，据《纽约时报》报道，苹果正在缩减其自动驾驶汽车计划，并将专注于开发自动驾驶软件和技术，而不是生产自动驾驶汽车。与传统汽车制造商合作开发自动驾驶软件并提供技术支持将成为苹果在汽车行业的重点。早在今年6月，苹果首席执行官库克就告诉彭博社，公司“专注于自动驾驶系统”，但没有透露更多细节。
2015年，苹果疯狂地从传统车企挖人，成立了自己的汽车研发团队，并将其造车项目称为“泰坦计划”；没想到的是，同年10月，苹果竟然宣布终止造车计划。相反，它专注于智能网联和自动驾驶的研发，并诚实地成为了技术供应商。一位熟悉苹果汽车项目Titan的消息人士表示，该公司将与一家现有汽车制造商在自动驾驶短途汽车测试台上合作，共同开发自动驾驶公交车。苹果公司将提供驾驶系统和软件技术，汽车制造商将提供改装后的成品车。这个名为PAIL的试点项目是“从帕洛阿尔托到无限循环”的英文缩写。具体内容是将苹果在硅谷的员工从一个办公室运送到另一个办公室。目前还不知道自动驾驶巴士何时上路，但它将在即将到来的加利福尼亚州佩蒂诺斯苹果工业园非常受欢迎。除了PAIL，这份报告还透露了一些与泰坦有关的有趣细节，但其中的所有想法和计划都暂时搁置了。
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