8月25日，首届中国汽车智能网联高峰论坛在北京举行。本次高峰论坛由文峰汽车主办，长安汽车协办，清华大学汽车工业与技术战略研究院支持。出席本次论坛的重要嘉宾包括国务院参事张元芳，国务院参事室特约研究员徐定明，中国汽车工业咨询委员会主任、北汽集团原董事长安庆恒。会上，专家和领导阐述了他们对汽车智能网联的看法。传统汽车行业正面临变革和颠覆，智能网联是打开未来大门的关键。与时俱进，不要犯与诺基亚相同的错误。
作为国务院参事室的特约研究员，徐定明已经70多岁了，但他对汽车行业的愿景非常大胆。“传统能源汽车淘汰倒计时已经开始，传统能源汽车将像诺基亚一样消亡。”抛开传统汽车动力和传动系统的束缚，新能源汽车已经成为全球能源互联网的起点。雄安新区将成为全国的样板。2020年，它将彻底淘汰燃油车，实现零排放，并使用可再生能源发电。中国传统汽车面临着技术落后、与外国企业相比缺乏竞争力的问题，这是不争的事实。只有新能源汽车才能显示出它们的优势。注意ADAS，以确保用户数据的隐私。智能网联汽车最明显的特点是可以自动驾驶并接入互联网。
“2016年，中国有40824人死于道路交通事故，比2015年的36178.8人增加了4646人，其中90%与人有关。”北汽集团原董事长安庆生认为，自动驾驶可以减少交通事故。对于传统车企来说，顶级的自动驾驶（无人驾驶）还很遥远，发展自动驾驶首先要做ADAS。无人驾驶的门槛非常高，投资也非常大。国内的汽车公司不能像互联网科技公司那样把所有的鸡蛋放在一个篮子里。专注于产品，将ADAS集成到产品服务用户中，仍然是最佳选择。
长安汽车智能研究院副院长李玉生也赞同这种逐步走向无人驾驶的观点。此外，他还表达了对汽车联网中用户隐私的担忧。“未来，大量用户数据将通过T-BOX上传到云端，保险公司、地图公司和原始设备制造商正在收集用户行为等数据。虽然数据共享是一件好事，但隐私保护政策是必要的。我们对自己的保密措施非常有信心，这是长安汽车联网规划中最重要的部分。“对于火热的共享汽车行业，安庆恒认为，共享汽车将是“轻拥有、重使用”的产物，共享汽车将会满足大多数人的出行需求。除了一些有特殊要求的用户外，私家车的概念将越来越淡化，它将率先实现“共产主义”“在汽车共享领域。智能网联也需要品牌建设。在本次高峰论坛上，中国汽车品牌研究中心的成立成为人们关注的焦点。中国品牌研究中心由《中国品牌》杂志、文峰汽车和国家经济网共同成立。国务院参事张元芳和特约研究员徐定明国务院参事室主任亲自为研究中心的成立揭牌。
《中国品牌》杂志社副社长张菊克主持汽车品牌研究院，探索符合行业实际的汽车品牌价值评价标准或体系，促进汽车行业的品牌保护和推广，挖掘、梳理和保护汽车行业企业的品牌价值，并在……提供专业服务……
e汽车品牌建设的新环境、汽车品牌建设新战略、汽车品牌治理的新理念、汽车品牌推广的新措施。尽管中国汽车企业仍然不够强大，无法与跨国公司直接竞争，但自主品牌的竞争力正在上升是不争的事实。随着新能源汽车和智能网联的发展，中国汽车品牌的崛起将进入快车道。中国汽车品牌研究中心的成立是汽车工业发展的需要。8月25日，首届中国汽车智能网联高峰论坛在北京举行。本次高峰论坛由文峰汽车主办，长安汽车协办，清华大学汽车工业与技术战略研究院支持。出席本次论坛的重要嘉宾包括国务院参事张元芳，国务院参事室特约研究员徐定明，中国汽车工业咨询委员会主任、北汽集团原董事长安庆恒。会上，专家和领导阐述了他们对汽车智能网联的看法。传统汽车行业正面临变革和颠覆，智能网联是打开未来大门的关键。与时俱进，不要犯与诺基亚相同的错误。
作为国务院参事室的特约研究员，徐定明已经70多岁了，但他对汽车行业的愿景非常大胆。“传统能源汽车淘汰倒计时已经开始，传统能源汽车将像诺基亚一样消亡。”抛开传统汽车动力和传动系统的束缚，新能源汽车已经成为全球能源互联网的起点。雄安新区将成为全国的样板。2020年，它将彻底淘汰燃油车，实现零排放，并使用可再生能源发电。中国传统汽车面临着技术落后、与外国企业相比缺乏竞争力的问题，这是不争的事实。只有新能源汽车才能显示出它们的优势。注意ADAS，以确保用户数据的隐私。智能网联汽车最明显的特点是可以自动驾驶并接入互联网。
“2016年，中国有40824人死于道路交通事故，比2015年的36178.8人增加了4646人，其中90%与人有关。”北汽集团原董事长安庆生认为，自动驾驶可以减少交通事故。对于传统车企来说，顶级的自动驾驶（无人驾驶）还很遥远，发展自动驾驶首先要做ADAS。无人驾驶的门槛非常高，投资也非常大。国内的汽车公司不能像互联网科技公司那样把所有的鸡蛋放在一个篮子里。专注于产品，将ADAS集成到产品服务用户中，仍然是最佳选择。
长安汽车智能研究院副院长李玉生也赞同这种逐步走向无人驾驶的观点。此外，他还表达了对汽车联网中用户隐私的担忧。“未来，大量用户数据将通过T-BOX上传到云端，保险公司、地图公司和原始设备制造商正在收集用户行为等数据。虽然数据共享是一件好事，但隐私保护政策是必要的。我们对自己的保密措施非常有信心，这是长安汽车联网规划中最重要的部分。“对于火热的共享汽车行业，安庆恒认为，共享汽车将是“轻拥有、重使用”的产物，共享汽车将会满足大多数人的出行需求。除了一些有特殊要求的用户外，私家车的概念将越来越淡化，它将率先实现“共产主义”“在汽车共享领域。智能网联也需要品牌建设。在本次高峰论坛上，中国汽车品牌研究中心的成立成为了人们关注的焦点。中国品牌研究中心由《中国品牌》杂志、文峰汽车和国家经济网共同成立。国务院参事张元芳和徐定密……
国务院参事室特约研究员，亲自为研究中心的成立揭牌。
《中国品牌》杂志社副社长张菊克主持汽车品牌研究院，探索符合行业实际的汽车品牌价值评价标准或体系，促进汽车行业的品牌保护和推广，挖掘、梳理和保护汽车行业企业的品牌价值，并在汽车品牌建设的新环境、汽车品牌建设新战略、汽车品牌治理的新理念、汽车品牌推广的新举措等方面提供专业服务。尽管中国汽车企业仍然不够强大，无法与跨国公司直接竞争，但自主品牌的竞争力正在上升是不争的事实。随着新能源汽车和智能网联的发展，中国汽车品牌的崛起将进入快车道。中国汽车品牌研究中心的成立是汽车工业发展的需要。
传统车企、科技公司和初创造车势力，几乎所有全球顶尖企业都在逐步进入自动驾驶领域。
1900/1/1 0:00:00随着消费需求的不断升级，微型电动汽车市场竞争呈现出了新的变化。进入2017年以来，微型电动汽车的竞争出现了由行业混战逐渐向品牌化聚集的现象。
1900/1/1 0:00:008月25日，以“融合创新绿色发展”为主题的2017年第6届山东国际节能与新能源汽车展在山东济南盛大开幕。
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1900/1/1 0:00:008月25日，东方精工发布2017半年报，公司上半年实现营业收入1049亿元，同比增长712；归属于上市公司股东的净利润134亿元，同比增长20053。
1900/1/1 0:00:00中共中央局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研新能源汽车产业发展时强调要始终坚持发展新能源汽车国家战略不动摇。
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