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独自研发太费钱 Uber自动驾驶汽车计划恐生变

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时间:1900/1/1 0:00:00

外媒今天援引知情人士的话说,为了降低成本,使自动驾驶技术尽快商业化,优步可能会放弃单独开发自动驾驶汽车的计划。目前,优步已经开发自动驾驶技术大约两年了。知情人士表示,今年夏天,一家汽车制造商联系了优步,希望收购优步在自动驾驶汽车研发方面的所有资产。最终,优步拒绝了这一请求。

southeast, Tesla

然而,此举促使优步考虑调整自动驾驶汽车的研发计划。据知情人士透露,优步每年在自动驾驶汽车的研发上花费数亿美元。如今,优步正试图减轻这一负担,包括与汽车制造商成立一家自动驾驶汽车合资企业。无独有偶,优步的早期投资者詹杰森·卡拉卡尼斯昨天表示,优步应该与特斯拉合并,由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克担任首席执行官。此外,新加坡最大的出租车公司ComfortDelGro今天宣布,已与优步签署独家谈判协议,讨论潜在的合作事宜,希望共同挑战东南亚出租车巨头Grab。Grab是东南亚领先的出租车服务公司,拥有95%的第三方出租车市场和71%的私家车出租车市场。Camford Degao拥有44000辆出租车、公交车和租赁车辆,业务范围涵盖新加坡、中国、英国和澳大利亚等七个国家。外媒今天援引知情人士的话说,为了降低成本,使自动驾驶技术尽快商业化,优步可能会放弃单独开发自动驾驶汽车的计划。目前,优步已经开发自动驾驶技术大约两年了。知情人士表示,今年夏天,一家汽车制造商联系了优步,希望收购优步在自动驾驶汽车研发方面的所有资产。最终,优步拒绝了这一请求。

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然而,此举促使优步考虑调整自动驾驶汽车的研发计划。据知情人士透露,优步每年在自动驾驶汽车的研发上花费数亿美元。如今,优步正试图减轻这一负担,包括与汽车制造商成立一家自动驾驶汽车合资企业。无独有偶,优步的早期投资者詹杰森·卡拉卡尼斯昨天表示,优步应该与特斯拉合并,由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克担任首席执行官。此外,新加坡最大的出租车公司ComfortDelGro今天宣布,已与优步签署独家谈判协议,讨论潜在的合作事宜,希望共同挑战东南亚出租车巨头Grab。Grab是东南亚领先的出租车服务公司,拥有95%的第三方出租车市场和71%的私家车出租车市场。Camford Degao拥有44000辆出租车、公交车和租赁车辆,业务范围涵盖新加坡、中国、英国和澳大利亚等七个国家。

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