菲斯克回来了，但这次和万向没有任何关系。Henrik Fisker最近宣布，他将在2018年消费电子展上发布一款全新的豪华新能源汽车Emotion。亨里克·菲斯克是谁？他曾是宝马的设计师，参与了宝马Z8和阿斯顿·马丁的设计。2007年，Henrik Fisker创立了Fisker汽车公司，设计并生产了世界上第一辆电动豪华汽车Karma。然而，在接下来的几年里，由于管理不善，菲斯克汽车公司于2012年宣布破产。两年后，它被万向集团收购，更名为Karma汽车公司，Henrik Fisker也离开了他创立的公司。作为一家曾经与特斯拉旗鼓相当的新能源汽车生产商，亨里克·菲斯克显然不愿意失败。2012年，亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）从失败中走出来，2016年，他以同样的名字注册了另一家新能源汽车制造公司——菲斯克股份有限公司（Fisker Inc.），并宣布将于2017年下半年推出新能源汽车。
在经历了由前菲斯克公司和现在的Karma公司生产的Karma（现在叫Revero）新能源汽车的风波之后，Henrik Fisker最终在2018年消费电子展上以12.99万美元的价格发布了这款新车，其名称为“EMotion”。根据菲斯克公司官网提供的信息，我们整理了这款EMotion新车的最大特点：续航里程超过400英里；
长续航里程是EMotion宣传的重点。在EMotion设计之初，它打算使用石墨烯电池，但过了一段时间，Karma表示，由于技术原因，EMotion将继续使用LG化学提供的锂电池。
125英里的9分钟电池寿命：EMotion将采用一种名为ULtracharger的充电技术，这大大缩短了充电时间。根据Henrik Fisker的说法，这种充电技术可以与特斯拉的增压器相媲美。
配备支持全自动驾驶的激光雷达：EMotion将不仅仅是一款新能源汽车。未来，随着无人驾驶技术的成熟，EMotion将为用户提供无人驾驶服务。根据官方消息，这款车将搭载激光雷达。目前，市场上生产的汽车中只有奥迪A8配备了该传感器。完善的服务体系：目前，EMotion正在与The Hybrid Shop合作，在美国建立超过36个服务网点。到2019年，北美将有300多个Fisker Inc服务站点。虽然它要到2018年初才会正式发布，但它已经可以在菲斯克公司的官方网站上预订，而且价格很明确。从这些信息来看，EMotion项目的进展应该是不错的。就售价而言，EMotion主要定位于Model S和Model X所在的高端电动汽车市场。在这个细分市场中，Lucid Motors的Lucid Air也是一个强大的对手，尽管它们还没有正式量产和销售。作为新成立的菲斯克股份有限公司（Fisker Inc.）的第一辆汽车，EMotion旨在为菲斯克股份有限公司打开市场，并确定用户群。
然而，目前，在EMotion的宣传中仍有许多值得怀疑的地方。一方面，按照目前锂电池的发展水平，超过400英里的电池寿命至少需要120-130kWh。即使锂电池的存储能力在未来两年内得到提高，Emotion也几乎不可能以13万美元的价格买得起这么高的电池组。另一方面，根据相关报道，菲斯克公司（Fisker Inc）的自动驾驶技术没有显示出能够实现全自动驾驶的迹象。如果没有巨额资金支持，自动驾驶技术的发展无疑会受到很大影响。许多问题的答案可能会在明年初的消费电子展上揭晓。菲斯克回来了，但这次和万向没有任何关系。Henrik Fisker最近宣布，他将在2018年消费电子展上发布一款全新的豪华新能源汽车Emotion。亨里克·菲斯克是谁？他曾是宝马的设计师，参与了宝马Z8和阿斯顿·马丁的设计。2007年，Henrik Fisker创立了Fisker汽车公司，设计并生产了世界上第一辆电动豪华汽车Karma。然而，在接下来的几年里，由于管理不善，菲斯克汽车公司于2012年宣布破产。两年后，它被万向集团收购，更名为Karma汽车公司，Henrik Fisker也离开了他创立的公司。作为一家曾经与特斯拉旗鼓相当的新能源汽车生产商，亨里克·菲斯克显然不愿意失败。2012年，亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）从失败中走出来，2016年，他以同样的名字注册了另一家新能源汽车制造公司——菲斯克股份有限公司（Fisker Inc.），并宣布将于2017年下半年推出新能源汽车。
在经历了由前菲斯克公司和现在的Karma公司生产的Karma（现在叫Revero）新能源汽车的风波之后，Henrik Fisker最终在2018年消费电子展上以12.99万美元的价格发布了这款新车，其名称为“EMotion”。根据菲斯克公司官网提供的信息，我们整理了这款EMotion新车的最大特点：续航里程超过400英里；
长续航里程是EMotion宣传的重点。在EMotion设计之初，它打算使用石墨烯电池，但过了一段时间，Karma表示，由于技术原因，EMotion将继续使用LG化学提供的锂电池。
125英里的9分钟电池寿命：EMotion将采用一种名为ULtracharger的充电技术，这大大缩短了充电时间。根据Henrik Fisker的说法，这种充电技术可以与特斯拉的增压器相媲美。
配备支持全自动驾驶的激光雷达：EMotion将不仅仅是一款新能源汽车。未来，随着无人驾驶技术的成熟，EMotion将为用户提供无人驾驶服务。根据官方消息，这款车将搭载激光雷达。目前，市场上生产的汽车中只有奥迪A8配备了该传感器。完善的服务体系：目前，EMotion正在与The Hybrid Shop合作，在美国建立超过36个服务网点。到2019年，北美将有300多个Fisker Inc服务站点。虽然它要到2018年初才会正式发布，但它已经可以在菲斯克公司的官方网站上预订，而且价格很明确。从这些信息来看，EMotion项目的进展应该是不错的。就售价而言，EMotion主要定位于Model S和Model X所在的高端电动汽车市场。在这个细分市场中，Lucid Motors的Lucid Air也是一个强大的对手，尽管它们还没有正式量产和销售。作为新成立的菲斯克股份有限公司（Fisker Inc.）的第一辆汽车，EMotion旨在为菲斯克股份有限公司打开市场，并确定用户群。
然而，目前，在EMotion的宣传中仍有许多值得怀疑的地方。一方面，按照目前锂电池的发展水平，超过400英里的电池寿命至少需要120-130kWh。即使锂电池的存储能力在未来两年内得到提高，Emotion也几乎不可能以13万美元的价格买得起这么高的电池组。另一方面，根据相关报道，菲斯克公司（Fisker Inc）的自动驾驶技术没有显示出能够实现全自动驾驶的迹象。如果没有巨额资金支持，自动驾驶技术的发展无疑会受到很大影响。许多问题的答案可能会在明年初的消费电子展上揭晓。
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