Lyft联合Drive.ai.共同测试自动驾驶网约车服务

最近，Lyft宣布，它已与初创公司Drive.ai在旧金山湾区联合推出了一个自动驾驶网络车队，选定的客户可以免费乘坐。据车云介绍，这些自动驾驶原型车由Drive.ai开发和运营。每辆车的驾驶座上还配备了一名安全员，以确保在紧急情况下及时进行人工干预。然而，Lyft和Drive.ai尚未公布该试点项目的关键信息，例如启动时间（官方声明：很快）？它将运行多久？如何选择“幸运”乘客等等。有一点是肯定的，这项试点服务的推出为Lyft提供了探索未来如何在现有车队中增加无人车的经验，也有利于巩固其在共享出行领域的主导地位。

Lyft产品总监Taggart Mathewson在接受采访时表示，“我们真的很想知道Lyft需要提供什么服务，以满足未来高度发达的自动驾驶社会的消费市场需求”。对于成立两年的自动驾驶初创公司Drive.ai来说，这不仅是一个大规模测试技术的机会，也是一个了解真实客户如何与他们的产品互动的机会。Drive.ai联合创始人兼总裁Carol Riley表示，“我很高兴能通过Lyft的客户渠道获得这样的机会。”最初，这个试点项目将建立一个由12辆自动驾驶原型车组成的网络车队，所有这些原型车都来自Drive.ai的现有测试车型（林肯MKZ和奥迪A4），但车队阵容预计会逐渐壮大，因为Drive.ai最近获得了5000万美元的B轮融资，未来将有足够的资金来扩大自己的自动驾驶测试车数量。两家公司将联合收集乘客的反馈数据（主要是Lyft客户端填写的评论），希望确保参与此次试点活动的消费者能够拥有舒适的乘车体验，至少不会感到害怕。当然，Drive.ai并不是第一个开始让普通消费者参与测试的自动驾驶技术开发商。去年，竞争对手优步在匹兹堡启动了一个类似的试点项目，目前已扩展到亚利桑那州的坦佩。Waymo从谷歌分拆出来，成为Alphabet的子公司，今年4月在亚利桑那州凤凰城推出了100辆克莱斯勒Pacifica面包车的自动驾驶版本。凤凰城居民可以自愿申请参加试乘体验。此外，在麻省理工学院孵化的Nutonomy目前正与在线汽车服务提供商Grab一起在新加坡进行类似的测试。上个月，通用汽车收购的克鲁斯开始在旧金山为员工试行无人驾驶汽车连接服务。与此同时，Drive.ai并不是第一家与Lyft合作的自动驾驶技术供应商。2016年1月，Lyft宣布将与通用汽车联合开发自动驾驶汽车。它甚至与Waymo“勾搭”进行自动驾驶汽车的公开道路测试，然后获得了捷豹路虎风险投资基金InMotion Ventures的2500万美元注资，以及一款捷豹路虎车型，用于自动驾驶验证的开发和测试。今年6月，Lyft宣布与Nutonomy合作。7月，这家优步的竞争对手首次公开表示，公司已经成立了自动驾驶汽车部门，未来将独立开发与自动驾驶相关的软硬件产品。事实上，从Lyft最近的一系列行动中不难发现，这家在线汽车服务提供商仍然非常清楚危险。在自动驾驶技术飞速发展的今天，当科技公司、汽车公司和零部件供应商都致力于这项未来技术时，Lyft已经开始两条腿走路了。一方面，它不得不考虑到传统服务的提供，同时也开始通过独立或联合的方式押注无人车领域的盈利模式。马修森直言不讳地说，“我认为只提供一项服务的公司无法获胜。Lyft始终希望与最好的行业合作伙伴合作，并将其技术集成到我们的平台中。”最近，Lyft宣布，它已与初创公司Drive.ai在旧金山湾区联合推出了一个自动驾驶网络车队，选定的客户可以免费乘坐。据车云介绍，这些自动驾驶原型车是由Drive.ai开发和运营的。每辆车的驾驶座……

r还配备了一名安全员，以确保在紧急情况下及时进行人工干预。然而，Lyft和Drive.ai尚未公布该试点项目的关键信息，例如启动时间（官方声明：很快）？它将运行多久？如何选择“幸运”乘客等等。有一点是肯定的，这项试点服务的推出为Lyft提供了探索未来如何在现有车队中增加无人车的经验，也有利于巩固其在共享出行领域的主导地位。

Lyft产品总监Taggart Mathewson在接受采访时表示，“我们真的很想知道Lyft需要提供什么服务，以满足未来高度发达的自动驾驶社会的消费市场需求”。对于成立两年的自动驾驶初创公司Drive.ai来说，这不仅是一个大规模测试技术的机会，也是一个了解真实客户如何与他们的产品互动的机会。Drive.ai联合创始人兼总裁Carol Riley表示，“我很高兴能通过Lyft的客户渠道获得这样的机会。”最初，这个试点项目将建立一个由12辆自动驾驶原型车组成的网络车队，所有这些原型车都来自Drive.ai的现有测试车型（林肯MKZ和奥迪A4），但车队阵容预计会逐渐壮大，因为Drive.ai最近获得了5000万美元的B轮融资，未来将有足够的资金来扩大自己的自动驾驶测试车数量。两家公司将联合收集乘客的反馈数据（主要是Lyft客户端填写的评论），希望确保参与此次试点活动的消费者能够拥有舒适的乘车体验，至少不会感到害怕。当然，Drive.ai并不是第一个开始让普通消费者参与测试的自动驾驶技术开发商。去年，竞争对手优步在匹兹堡启动了一个类似的试点项目，目前已扩展到亚利桑那州的坦佩。Waymo从谷歌分拆出来，成为Alphabet的子公司，今年4月在亚利桑那州凤凰城推出了100辆克莱斯勒Pacifica面包车的自动驾驶版本。凤凰城居民可以自愿申请参加试乘体验。此外，在麻省理工学院孵化的Nutonomy目前正与在线汽车服务提供商Grab一起在新加坡进行类似的测试。上个月，通用汽车收购的克鲁斯开始在旧金山为员工试行无人驾驶汽车连接服务。与此同时，Drive.ai并不是第一家与Lyft合作的自动驾驶技术供应商。2016年1月，Lyft宣布将与通用汽车联合开发自动驾驶汽车。它甚至与Waymo“勾搭”进行自动驾驶汽车的公开道路测试，然后获得了捷豹路虎风险投资基金InMotion Ventures的2500万美元注资，以及一款捷豹路虎车型，用于自动驾驶验证的开发和测试。今年6月，Lyft宣布与Nutonomy合作。7月，这家优步的竞争对手首次公开表示，公司已经成立了自动驾驶汽车部门，未来将独立开发与自动驾驶相关的软硬件产品。事实上，从Lyft最近的一系列行动中不难发现，这家在线汽车服务提供商仍然非常清楚危险。在自动驾驶技术飞速发展的今天，当科技公司、汽车公司和零部件供应商都致力于这项未来技术时，Lyft已经开始两条腿走路了。一方面，它不得不考虑到传统服务的提供，同时也开始通过独立或联合的方式押注无人车领域的盈利模式。Mathewson直言不讳地表示，“我不认为只提供一项服务的公司能够获胜。Lyft一直希望与最好的行业合作伙伴合作，并将他们的技术整合到我们的平台中”。

标签：捷豹路虎奥迪合创林肯

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