发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

中国政府机构将阻止大众汽车在中国生产的电动汽车中使用海外品牌的计划。有人认为，此举旨在限制海外汽车经销商在中国这个全球最大的汽车市场的竞争力。

两位知情人士表示，大众汽车最近计划在其与安徽江淮汽车的电动汽车合资企业中使用其西班牙子公司Seat的品牌。这两位消息人士表示，大众汽车的请求遭到了强大的国家发展和改革委员会的拒绝。然而，据一位知情人士透露，这一决定可能会改变。“第一步是支持国产品牌，”他说。这影响了全球汽车制造商在中国市场发挥品牌影响力的能力。去年，中国汽车市场总销量为2360万辆，全球汽车制造商的市场份额为60%。海外品牌的主导地位长期以来一直让中国汽车行业感到非常不安。中国计划到2025年在电动汽车和混合动力汽车的生产方面领先世界。新能源汽车的销售目标是700万辆。有人将国家发展和改革委员会的决定解读为“这只是一个开始，未来还会有更有力的措施”，最终目的是利用外国汽车制造商高于中国本土品牌的品牌知名度，遏制外国汽车制造商在中国市场销售本土生产的电动汽车和混合动力汽车的能力。一位知情人士表示：“海外品牌将不被允许进入新品牌的新能源汽车。”。国家发改委没有回应有关此事的传真问题。去年，大众汽车在全球售出960万辆汽车，其中390万辆在中国售出。SEAT品牌在中国市场销售，但不会被允许进入新能源汽车市场。国家发改委的决定仅适用于大众汽车和江淮汽车的新合资企业，似乎并没有限制海外汽车公司现有合资企业在中国使用其海外品牌的能力。中国政府机构将阻止大众汽车在中国生产的电动汽车中使用海外品牌的计划。有人认为，此举旨在限制海外汽车经销商在中国这个全球最大的汽车市场的竞争力。

两位知情人士表示，大众汽车最近计划在其与安徽江淮汽车的电动汽车合资企业中使用其西班牙子公司Seat的品牌。这两位消息人士表示，大众汽车的请求遭到了强大的国家发展和改革委员会的拒绝。然而，据一位知情人士透露，这一决定可能会改变。“第一步是支持国产品牌，”他说。这影响了全球汽车制造商在中国市场发挥品牌影响力的能力。去年，中国汽车市场总销量为2360万辆，全球汽车制造商的市场份额为60%。海外品牌的主导地位长期以来一直让中国汽车行业感到非常不安。中国计划到2025年在电动汽车和混合动力汽车的生产方面领先世界。新能源汽车的销售目标是700万辆。有人将国家发展和改革委员会的决定解读为“这只是一个开始，未来还会有更有力的措施”，最终目的是利用外国汽车制造商高于中国本土品牌的品牌知名度，遏制外国汽车制造商在中国市场销售本土生产的电动汽车和混合动力汽车的能力。一位知情人士表示：“海外品牌将不被允许进入新品牌的新能源汽车。”。国家发改委没有回应有关此事的传真问题。去年，大众汽车在全球售出960万辆汽车，其中390万辆在中国售出。SEAT品牌在中国市场销售，但不会被允许进入新能源汽车市场。国家发改委的决定仅适用于大众汽车和江淮汽车的新合资企业，似乎并没有限制海外汽车公司现有合资企业在中国使用其海外品牌的能力。

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