2017年9月22日下午，第三方非营利智库能源与交通创新中心（iCET）举行了中国首个电动汽车公共评价系统“最佳电动汽车BestEV”2017年成果发布会，包括BestEV专家委员会、BestEV合作伙伴联盟、，电动汽车企业和媒体出席。BestEV公共评价体系是在公益基金会的支持下，由来自政府官员、研究人员、汽车公司、媒体以及与电动汽车行业相关的上下游行业的28名代表组成的专家委员会。共同确定了一套具有科学性和实用性的方法论评价体系，涵盖了车辆基本性能的定量指标和驾驶员驾驶体验的定性指标。它是一个真正公平、公开、公正的电动车主驾驶体验评估工具，可供潜在的电动汽车消费者使用。
基于BestEV评估方法的在线车主评估系统于2017年5月正式上线。经过四个多月的线上线下活动，截至9月初，已有2000多名电动车车主参与了系统选型。目前，BestEV公共评价系统中约有95辆电动汽车。比亚迪、北汽和吉利的样本数量最多，占总样本量的60%，其次是江淮和长安，车辆评估样本各占总样本规模的10%左右。未来，iCET将与更多BestEV合作伙伴合作，建立与电动汽车车主的连接渠道，扩大数据样本量并提高可靠性，成为电动汽车行业“中立”的非营利公众评论。
BestEV根据出厂价格将市场上的主流电动汽车分为经济型（20万以下）、标准型（20～40万）和豪华型（40万以上），并根据车辆的基本性能参数和车主的驾驶体验进行分级。在经济型电动汽车（出厂价低于20万）中，吉利帝豪轿车电动汽车在2017年以3.91分的成绩夺得冠军，2015年的江淮iEV5和2016年的北汽EV160分别获得亚军和季军。
2016年，标准电动汽车（出厂价在20万至40万之间）在比亚迪秦EV300类别中排名第一，目前该车型的最终得分为4.10，其次是2017年的荣威RX5和2016年的吉利帝豪轿车电动汽车。
由于豪华电动汽车的市场份额较小，BestEV评估系统中收集的特斯拉Model S/Model X和宝马i3等豪华电动汽车样本量较小，因此不建议在2017年进行排名。本次成果发布会除了考察了三种车型的整体排名外，还披露了电动汽车的重要单项指标排名，如实际续航里程、低温下电池退化、单位里程充电时间、充电方便性和安全性。在指标评估中，吉利帝豪电动汽车、荣威RX5、北汽EU260/EV160、比亚迪e5/e6等车型，
BestEV评估系统的定位就像“你的意见，我的选择”的口号，根据现有电动车主的实际驾驶体验进行评估，有助于表达车主的真实反馈。根据目前平台所有者的反馈，它主要专注于充电和电池。在充电方面，他们希望政府和企业进一步完善基础充电设施，包括增加充电桩数量、提高充电便利性、控制油车占用等；在电池方面，车主主要担心电池衰减、电池维护和回收以及安全问题；
目前，该平台还没有收到太多车主关于里程焦虑的反馈。能源与交通创新中心执行主任安峰博士认为，“车主关心的问题是阻碍电动汽车私有化和商业化的关键，必须认真对待”。能源基金会（中国）清洁交通项目主任辛艳、中关村储能产业技术联盟主席于振华、中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成、《电动汽车观察家》主编邱开军等专家，以及北京市新能源汽车发展促进中心、北京市交通产业节能减排中心、充电桩APP、星空充电、第一电网等BestEV联盟合作伙伴以及多家媒体出席了此次活动并进行了热烈讨论。所有专家都认可了BestEV，认为BestEV可以为潜在消费者提供客观中立的参考，同时也提出了改进建议，希望在未来逐步细化各项指标，完善评价体系。
“最佳电动汽车”是中国首个基于科学指标和驾驶员驾驶体验相结合的电动汽车公共评价体系。在专家委员会的指导下，依托开放的合作平台，坚持客观、公平、公开的原则，以消费者的真实体验和体验为基础，建立一个用户友好、认可度高的平台，在对电动汽车进行评级的同时，提高公众对电动汽车的认可度，并为电动汽车的潜在买家提供最真实的参考。2015年，在能源基金会和洛克菲勒兄弟基金会的支持下，能源和交通创新中心iCET与BestEV联盟合作伙伴合作启动了该项目。据悉，本次大会是BestEV项目首次公开发布评选结果。BestEV联盟的合作伙伴包括：北京交通行业节能减排中心、北京新能源汽车发展促进中心、北京市新能源汽车展示体验基地、上海新能源汽车公共数据采集与测试研究中心、充电桩APP、星充、E充网络和第一电气网络。小编有话要说：鉴于评估体系初步建立，国家尚未公布补贴退坡的相关消息；
因此，车辆分类仅以制造商的指导价作为分类标准。然而，2017年，新能源汽车补贴有所下降，所有车企都对售价进行了调整。因此，2017年榜单中的车型分类并不明确。然而，能源与交通创新中心（iCET）的安峰博士表示，评估系统的评估指标将根据用户的需求和实际评估结果进行调整，使评估结果更加准确，对消费者购买车辆更有价值。2017年9月22日下午，第三方非营利智库能源与交通创新中心（iCET）举行了中国首个电动汽车公共评价系统“最佳电动汽车BestEV”2017年成果发布会，包括BestEV专家委员会、BestEV合作伙伴联盟、，电动汽车企业和媒体出席。BestEV公共评价体系是在公益基金会的支持下，由来自政府官员、研究人员、汽车公司、媒体以及与电动汽车行业相关的上下游行业的28名代表组成的专家委员会。共同确定了一套具有科学性和实用性的方法论评价体系，涵盖了车辆基本性能的定量指标和驾驶员驾驶体验的定性指标。它是一个真正公平、公开、公正的电动车主驾驶体验评估工具，可供潜在的电动汽车消费者使用。
基于BestEV评估方法的在线车主评估系统于2017年5月正式上线。经过四个多月的线上线下活动，截至9月初，已有2000多名电动车车主参与了系统选型。目前，BestEV公共评价系统中约有95辆电动汽车。比亚迪、北汽和吉利的样本数量最多，占总样本量的60%，其次是江淮和长安，车辆评估样本各占总样本规模的10%左右。未来，iCET将与更多BestEV合作伙伴合作，建立与电动汽车车主的连接渠道，扩大数据样本量并提高可靠性，成为电动汽车行业“中立”的非营利公众评论。
BestEV根据出厂价格将市场上的主流电动汽车分为经济型（20万以下）、标准型（20～40万）和豪华型（40万以上），并根据车辆的基本性能参数和车主的驾驶体验进行分级。在经济型电动汽车（出厂价低于20万）中，吉利帝豪轿车电动汽车在2017年以3.91分的成绩夺得冠军，2015年的江淮iEV5和2016年的北汽EV160分别获得亚军和季军。
2016年，标准电动汽车（出厂价在20万至40万之间）在比亚迪秦EV300类别中排名第一，目前该车型的最终得分为4.10，其次是2017年的荣威RX5和2016年的吉利帝豪轿车电动汽车。
由于豪华电动汽车的市场份额较小，BestEV评估系统中收集的特斯拉Model S/Model X和宝马i3等豪华电动汽车样本量较小，因此不建议在2017年进行排名。本次成果发布会除了考察了三种车型的整体排名外，还披露了电动汽车的重要单项指标排名，如实际续航里程、低温下电池退化、单位里程充电时间、充电方便性和安全性。在指标评估中，吉利帝豪电动汽车、荣威RX5、北汽EU260/EV160、比亚迪e5/e6等车型，
BestEV评估系统的定位就像“你的意见，我的选择”的口号，根据现有电动车主的实际驾驶体验进行评估，有助于表达车主的真实反馈。根据目前平台所有者的反馈，主要是……
专注于充电和电池。在充电方面，他们希望政府和企业进一步完善基础充电设施，包括增加充电桩数量、提高充电便利性、控制油车占用等；在电池方面，车主主要担心电池衰减、电池维护和回收以及安全问题；目前，该平台还没有收到太多车主关于里程焦虑的反馈。能源与交通创新中心执行主任安峰博士认为，“车主关心的问题是阻碍电动汽车私有化和商业化的关键，必须认真对待”。能源基金会（中国）清洁交通项目主任辛艳、中关村储能产业技术联盟主席于振华、中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成、《电动汽车观察家》主编邱开军等专家，以及北京市新能源汽车发展促进中心、北京市交通产业节能减排中心、充电桩APP、星空充电、第一电网等BestEV联盟合作伙伴以及多家媒体出席了此次活动并进行了热烈讨论。所有专家都认可了BestEV，认为BestEV可以为潜在消费者提供客观中立的参考，同时也提出了改进建议，希望在未来逐步细化各项指标，完善评价体系。
“最佳电动汽车”是中国首个基于科学指标和驾驶员驾驶体验相结合的电动汽车公共评价体系。在专家委员会的指导下，依托开放的合作平台，坚持客观、公平、公开的原则，以消费者的真实体验和体验为基础，建立一个用户友好、认可度高的平台，在对电动汽车进行评级的同时，提高公众对电动汽车的认可度，并为电动汽车的潜在买家提供最真实的参考。2015年，在能源基金会和洛克菲勒兄弟基金会的支持下，能源和交通创新中心iCET与BestEV联盟合作伙伴合作启动了该项目。据悉，本次大会是BestEV项目首次公开发布评选结果。BestEV联盟的合作伙伴包括：北京交通行业节能减排中心、北京新能源汽车发展促进中心、北京市新能源汽车展示体验基地、上海新能源汽车公共数据采集与测试研究中心、充电桩APP、星充、E充网络和第一电气网络。小编有话要说：鉴于评估体系初步建立，国家尚未公布补贴退坡的相关消息；因此，车辆分类仅以制造商的指导价作为分类标准。然而，2017年，新能源汽车补贴有所下降，所有车企都对售价进行了调整。因此，2017年榜单中的车型分类并不明确。然而，能源与交通创新中心（iCET）的安峰博士表示，评估系统的评估指标将根据用户的需求和实际评估结果进行调整，使评估结果更加准确，对消费者购买车辆更有价值。
天能动力008198月29日公告了截止2017年6月30日的中期业绩。数据显示，报告期内，天能动力实现销售收入11362亿元，净利润461亿元，同比增长分别为248、136。
1900/1/1 0:00:00株洲市《关于加快充电基础设施建设步伐推动新能源汽车应用的通知》已正式对外发布。
1900/1/1 0:00:009月9日，2017中国汽车产业发展泰达国际论坛在天津滨海新区开幕。国家部委领导、企业集团高层等共计千余位国内外嘉宾围绕主题“新理念新业态”进行研讨，共同为汽车产业发展筑梦领航、谋篇布局。
1900/1/1 0:00:00近日，阜阳市政府办公室印发《关于阜阳市加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》（以下简称《意见》），部署加快推进电动汽车充电基础设施建设和管理工作。
1900/1/1 0:00:00共享经济时下大热，9月22日，锦州市政府与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟（以下简称：沃特玛创新联盟）在辽宁锦州举办2017中国（锦州）新能源汽车产业高峰论坛，正式发布新能源共享战略，
1900/1/1 0:00:002017年9月21日，北京首汽集团股份有限公司以下简称首汽集团与国网电动汽车服务有限公司以下简称国网电动汽车公司签署战略合作协议。
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