陕西新能源汽车产销量全国第二，力争2020年产销量达110万辆

（一） 电费标准：1。对于直接向电网运营企业报告的运营集中充换电设施（包括新能源公交车充电换电设施）的用电量，大型工业用电价格执行《省发展改革委关于经营性集中充换电设施电价的批复》（广东省发展改革价格函[2016]2747号），2020年前暂免基本电费。2、其他充电设施按所在地实行分类目录电价。其中，实施居民电价的居民住宅、居民小区和非居民用户安装的充换电设施用电，实行居民电价合并用户电价；

党政机关、企事业单位和社会公共停车场设置的充电设施，按照“一般工商等”用电价格收费。其中，根据《关于我省电动汽车电价政策有关问题的批复》（广东省发展改革价格函[2015]2636号）文件要求，居民用户可执行峰谷分时电价。（2） 收费服务收费标准。按照“谁投资、谁受益”的原则，依法收取收费服务费。具体收费标准由市物价部门根据国家和省政府有关规定，结合我市实际核定。（3） 费用结算方式。为方便用户，企业应建立充电服务移动客户端公共服务平台，第三方平台应预留接入全省统一充电基础设施智能服务平台的权限，鼓励使用支付宝、微信、充电卡等非现金方式支付充电服务费，通过互联网+拓展相关增值服务。九、运营管理（1）充电设施运营企业应当符合国家规定的相关资质要求，遵守国家和省有关充电设施运营管理的法律法规、技术规范和建设服务标准，并接受政府主管部门的安全监督。鼓励符合条件的专用和自用充电设施向公众开放。提供充电服务的专用、自用充电设施应当符合公共充电设施运营的有关规定。（二） 充电设施运营企业的职责包括：1。管理收费流程，为用户提供收费服务和增值服务。鼓励用户围绕用户需求提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展增值服务，提高用户体验和运营效率。2.充电设施应依法进行测试或校准。3、负责充电设施的维修保养，确保充电设施的安全运行。4.监测电能质量，并符合国家标准。充电设施的接入不得影响公共电网的安全和电能质量。5、履行安全生产主体责任，建立安全管理体系，编制应急预案，配备必要的设备和器材。每月对本单位的安全生产状况进行检查，并做好检查记录。应采取措施消除本装置存在的安全隐患。6.将运营充电设施接入全省统一的充电智能服务平台，确保充电基础设施在用户搜索和费用结算方面实现互联互通。7、建立信息公开制度和服务投诉处理机制。（3） 拆除充电设施。1.公共充电设施的运营期不得少于5年。因规划调整、征地拆迁等原因，确需拆除表格，销户续报电网企业，并将相关信息抄送同级发改部门。2.专用、自用充电设施确需拆除的，电网企业应当办理拆表销户手续，并将相关信息抄送同级发展改革部门。拆除由充电设施所有者负责；

拆除作业中，共用部位、共用设施损坏的，责任人应当及时恢复原状，并承担赔偿责任。十、支持保障措施（1）加强组织领导，强化责任。市（区）政府负责该地区电动汽车充电基础设施的建设。根据全市电动汽车充电基础设施建设工作计划和安排，推进本行政区域电动汽车充电设施建设，明确建设目标和时间安排。竞争性确定行政区域内建设主体不明确的独立公共充换电站项目建设单位。加强对基层部门的监督指导，定期开展专项检查，确保工程进度、质量和安全。（2） 加强对电力设施的保护。对于列入首批建设名单的集中式和分散式充电桩项目，电网企业要为充电设施接入提供便利条件，开辟绿色通道，提高工作效率。将充电设施纳入电力设施专项规划，确保充电设施供电安全可靠。对于现有的老旧小区和商业区，如果需要建设充电桩，电网企业将协助进行电力改造，确保充电桩接入电力负荷。电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，由电网企业负责充电（置换）设施产权分界点至电网的配套接入项目的建设、运营和维护，并将相应的成本纳入电网输配电成本的统一核算。（3） 完善财政、税收和金融支持政策。落实国务院[2015]第73号文件和广东省政府[2016]第23号文件要求，对新能源汽车充换电设施建设给予补贴。发展改革部门将在省级财政补贴政策的基础上，借鉴其他城市的有益做法，加快制定本市电动汽车充电基础设施财政补贴的具体实施细则，并尽快向社会发布。同时，财政部门应当定期公布财政补贴的发放和使用情况，接受社会监督。落实国家对充电设施企业的税收优惠政策，加大金融支持力度，创新金融产品，充分利用融资租赁、特许经营质押、发行绿色债券等融资模式，支持充电设施建设运营企业发展。（4） 加大土地利用支持力度。将独立占地的充换电站用地纳入公用事业经营网点用地范围，并根据加油站供地方式和可利用的国有建设用地，纳入年度供地计划，优先保障土地供应。如果新项目的土地供应需要建设充电基础设施，建设要求可以纳入土地供应条件，允许土地使用权人与其他市场主体合作，按要求投资建设和运营充电基础设施。积极利用现有场馆设施，推进充电设施建设。探索利用道路、桥梁、高架桥和其他闲置场地建设充电（站）桩的可能性。（5） 加强安全监督。各行业主管部门敦促运营和使用充电基础设施的单位或个人加强对充电基础设施及其安装场所的日常消防安全检查和管理，及时消除安全隐患，安全监督等部门应当按照…………做好充电基础设施及其安装场所的消防和安全生产监督管理工作……

他们的职责分工。充电设施运营维护企业应当建立电动汽车和基础设施信息管理服务平台，实时监控充电设施，完善应急措施。（6） 营造良好的舆论环境。各有关部门、企业和新闻媒体应通过多种形式加强对充电基础设施发展政策、规划和布局的宣传，同时加强舆论监督，揭露阻碍充电基础设施建设、损害消费者权益的行为，形成有利于充电基础设施发展的舆论氛围。（七）报送月度充电设施建设情况。请各相关单位充电设施主管部门按要求建立项目建设台账，并于每月28日前报送本区域充电设施建设情况。（8） 提高电动汽车的普及率。大力推动电动汽车普及，倡导在公务用车、公共交通、出租车、汽车租赁等公用事业中使用电动汽车，促进电动汽车发展，提高充电桩利用率，使电动汽车与充电桩产业相得益彰、健康发展。XI。补充规定本工作计划中下列术语的含义：（1）电动汽车是指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。（2） 充电设施是指与上级电源相连的各类集中充换电站、分散式充电桩及相关设施，包括与上级电源和监控系统相连的充电站、充电站（桩）等充电设施的地面结构和相关配套设施。（3） 集中充换电站包括公交车充换电站、出租车充换电站，特种车辆充换电站以及城市公共充电站和城际快速充电站；

分散式充电桩包括公共充电桩、内部专用充电桩和私人自用充电桩。（4） 从事充电设施建设和运营的企业，是指从事电动汽车充电设施规划、投资、建设和运营，并提供充电服务及相关增值服务的企业。（5） 营运车辆是指从事道路客货运输的营运车辆，如公交车、客车、出租车等客运车辆和物流车辆。（6） 特种车辆是指具有特殊装置和特殊功能的车辆，用于承担特殊运输任务或特种作业等特殊用途，如环卫车、物流车、警车等。附件下载：《江门市关于加快电动汽车充电基础设施建设的通知（2017-2020）》

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5（一）用电收费标准：1。对于直接向电网运营企业报告的运营集中充换电设施（包括新能源公交车充电换电设施）的用电量，大型工业用电价格执行《省发展改革委关于经营性集中充换电设施电价的批复》（广东省发展改革价格函[2016]2747号），2020年前暂免基本电费。2、其他充电设施按所在地实行分类目录电价。其中，实施居民电价的居民住宅、居民小区和非居民用户安装的充换电设施用电，实行居民电价合并用户电价；

党政机关、企事业单位和社会公共停车场设置的充电设施，按照“一般工商等”用电价格收费。其中，根据《关于我省电动汽车电价政策有关问题的批复》（广东省发展改革价格函[2015]2636号）文件要求，居民用户可执行峰谷分时电价。（2） 收费服务收费标准。按照“谁投资、谁受益”的原则，依法收取收费服务费。具体收费标准由市物价部门根据国家和省政府有关规定，结合我市实际核定。（3） 费用结算方式。为方便用户，企业应建立充电服务移动客户端公共服务平台，第三方平台应预留接入全省统一充电基础设施智能服务平台的权限，鼓励使用支付宝、微信、充电卡等非现金方式支付充电服务费，通过互联网+拓展相关增值服务。九、运营管理（1）充电设施运营企业应当符合国家规定的相关资质要求，遵守国家和省有关充电设施运营管理的法律法规、技术规范和建设服务标准，并接受政府主管部门的安全监督。鼓励符合条件的专用和自用充电设施向公众开放。提供充电服务的专用、自用充电设施应当符合公共充电设施运营的有关规定。（二） 充电设施运营企业的职责包括：1。管理收费流程，为用户提供收费服务和增值服务。鼓励用户围绕用户需求提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展增值服务，提高用户体验和运营效率。2.充电设施应依法进行测试或校准。3、负责充电设施的维修保养，确保充电设施的安全运行。4.监测电能质量，并符合国家标准。充电设施的接入不得影响公共电网的安全和电能质量。5、履行安全生产主体责任，建立安全管理体系，编制应急预案，配备必要的设备和器材。每月对本单位的安全生产状况进行检查，并做好检查记录。应采取措施消除本装置存在的安全隐患。6.将运营充电设施接入全省统一的充电智能服务平台，确保充电基础设施在用户搜索和费用结算方面实现互联互通。7、建立信息公开制度和服务投诉处理机制。（3） 拆除充电设施。1.公共充电设施的运营期不得少于5年。因规划调整、征地拆迁等原因，确需拆除表格，销户续报电网企业，并将相关信息抄送同级发改部门。2.专用、自用充电设施确需拆除的，电网企业应当办理拆表销户手续，并将相关信息抄送同级发展改革部门。拆除由充电设施所有者负责；

拆除作业中，共用部位、共用设施损坏的，责任人应当及时恢复原状，并承担赔偿责任。十、支持保障措施（1）加强组织领导，强化责任。市（区）政府负责该地区电动汽车充电基础设施的建设。根据全市电动汽车充电基础设施建设工作计划和安排，推进本行政区域电动汽车充电设施建设，明确建设目标和时间安排。竞争性确定行政区域内建设主体不明确的独立公共充换电站项目建设单位。加强对基层部门的监督指导，定期开展专项检查，确保工程进度、质量和安全。（2） 加强对电力设施的保护。对于列入首批建设名单的集中式和分散式充电桩项目，电网企业要为充电设施接入提供便利条件，开辟绿色通道，提高工作效率。将充电设施纳入电力设施专项规划，确保充电设施供电安全可靠。对于现有的老旧小区和商业区，如果需要建设充电桩，电网企业将协助进行电力改造，确保充电桩接入电力负荷。电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，由电网企业负责充电（置换）设施产权分界点至电网的配套接入项目的建设、运营和维护，并将相应的成本纳入电网输配电成本的统一核算。（3） 完善财政、税收和金融支持政策。落实国务院[2015]第73号文件和广东省政府[2016]第23号文件要求，对新能源汽车充换电设施建设给予补贴。发展改革部门将在省级财政补贴政策的基础上，借鉴其他城市的有益做法，加快制定本市电动汽车充电基础设施财政补贴的具体实施细则，并尽快向社会发布。同时，财政部门应当定期公布财政补贴的发放和使用情况，接受社会监督。落实国家对充电设施企业的税收优惠政策，加大金融支持力度，创新金融产品，充分利用融资租赁、特许经营质押、发行绿色债券等融资模式，支持充电设施建设运营企业发展。（4） 加大土地利用支持力度。将独立占地的充换电站用地纳入公用事业经营网点用地范围，并根据加油站供地方式和可利用的国有建设用地，纳入年度供地计划，优先保障土地供应。如果新项目的土地供应需要建设充电基础设施，建设要求可以纳入土地供应条件，允许土地使用权人与其他市场主体合作，按要求投资建设和运营充电基础设施。积极利用现有场馆设施，推进充电设施建设。探索利用道路、桥梁、高架桥和其他闲置场地建设充电（站）桩的可能性。（5） 加强安全监督。各行业主管部门敦促运营和使用充电基础设施的单位或个人加强对充电基础设施及其安装场所的日常消防安全检查和管理，及时消除安全隐患，安全监督等部门应当按照…………做好充电基础设施及其安装场所的消防和安全生产监督管理工作……

他们的职责分工。充电设施运营维护企业应当建立电动汽车和基础设施信息管理服务平台，实时监控充电设施，完善应急措施。（6） 营造良好的舆论环境。各有关部门、企业和新闻媒体应通过多种形式加强对充电基础设施发展政策、规划和布局的宣传，同时加强舆论监督，揭露阻碍充电基础设施建设、损害消费者权益的行为，形成有利于充电基础设施发展的舆论氛围。（七）报送月度充电设施建设情况。请各相关单位充电设施主管部门按要求建立项目建设台账，并于每月28日前报送本区域充电设施建设情况。（8） 提高电动汽车的普及率。大力推动电动汽车普及，倡导在公务用车、公共交通、出租车、汽车租赁等公用事业中使用电动汽车，促进电动汽车发展，提高充电桩利用率，使电动汽车与充电桩产业相得益彰、健康发展。XI。补充规定本工作计划中下列术语的含义：（1）电动汽车是指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。（2） 充电设施是指与上级电源相连的各类集中充换电站、分散式充电桩及相关设施，包括与上级电源和监控系统相连的充电站、充电站（桩）等充电设施的地面结构和相关配套设施。（3） 集中充换电站包括公交车充换电站、出租车充换电站，特种车辆充换电站以及城市公共充电站和城际快速充电站；分散式充电桩包括公共充电桩、内部专用充电桩和私人自用充电桩。（4） 从事充电设施建设和运营的企业，是指从事电动汽车充电设施规划、投资、建设和运营，并提供充电服务及相关增值服务的企业。（5） 营运车辆是指从事道路客货运输的营运车辆，如公交车、客车、出租车等客运车辆和物流车辆。（6） 特种车辆是指具有特殊装置和特殊功能的车辆，用于承担特殊运输任务或特种作业等特殊用途，如环卫车、物流车、警车等。附件下载：《江门市关于加快电动汽车充电基础设施建设的通知（2017-2020）》

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标签：比亚迪

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