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2017年前八月新能源车销售32万,停售燃油车还需缓慢过程

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时间:1900/1/1 0:00:00

9月11日,中国汽车工业协会召开8月汽车产销数据新闻发布会。在新能源汽车领域,8月份共销售6.8万辆汽车,同比增长76.3%,季度环比增长19.5%。今年前8个月,新能源汽车累计销量32万辆,同比增长30.2%。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

中国汽车协会秘书长助理陈世华表示,通过对过去几年的分析,发现新能源汽车在最初几个月的销量并不是很高。随着政策的稳定,最后几个月是销售旺季,2017年保持不变。年初,中国汽车协会预测,新能源汽车年销量将达到80万辆。根据目前的情况,即使不能实现目标,70万至80万辆也不会成为问题。2017年,新能源汽车市场整体上得到了乘用车的支持。8月份,新能源乘用车的月销量最高,达到5.5万辆。前8个月,新能源乘用车累计销售26.11万辆,占新能源汽车总销量的81.6%,其中纯电动乘用车20.9万辆,插电式混合动力乘用车5.23万辆。从车企来看,在新能源乘用车领域,比亚迪以58714辆位居2017年前8个月新能源乘客车销量第一,北汽以44272辆位居第二,吉利(包括知豆、康迪、沃尔沃系列和帝豪电动)以42485辆位居第三。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

相对而言,8月新能源商用车销量为1.3万辆,高于7月的1.2万辆,但6月不到1.6万辆。受政策影响,今年新能源商用车市场普遍低迷,纯电动物流车被视为销量增长的主要驱动力。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

“金九银十”,随着时间的推移和“双积分”等政策的发布,今年下四个月的销量可以预期。此外,在产销数据发布会上,在回答工业和信息化部已开始研究停止传统能源汽车产销时间表的问题时,中国汽车协会副秘书长史建华表示,传统燃油汽车不会这么快退出市场。他指出,从新车零部件来看,传统汽车仍占很大比例;

而且,传统汽车还可以通过轻量化和动力系统优化来达到节能减排的效果,这应该得到工信部的考虑。因此,“中国需要一个缓慢的过程来停止销售燃油车”。9月11日,中国汽车工业协会召开8月汽车产销数据新闻发布会。在新能源汽车领域,8月份共销售6.8万辆汽车,同比增长76.3%,季度环比增长19.5%。今年前8个月,新能源汽车累计销量32万辆,同比增长30.2%。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

中国汽车协会秘书长助理陈世华表示,通过对过去几年的分析,发现新能源汽车在最初几个月的销量并不是很高。随着政策的稳定,最后几个月是销售旺季,2017年保持不变。年初,中国汽车协会预测,新能源汽车年销量将达到80万辆。根据目前的情况,即使不能实现目标,70万至80万辆也不会成为问题。2017年,新能源汽车市场整体上得到了乘用车的支持。8月份,新能源乘用车的月销量最高,达到5.5万辆。前8个月,新能源乘用车累计销售26.11万辆,占新能源汽车总销量的81.6%,其中纯电动乘用车20.9万辆,插电式混合动力乘用车5.23万辆。从车企来看,在新能源乘用车领域,比亚迪以58714辆位居2017年前8个月新能源乘客车销量第一,北汽以44272辆位居第二,吉利(包括知豆、康迪、沃尔沃系列和帝豪电动)以42485辆位居第三。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

相对而言,8月新能源商用车销量为1.3万辆,高于7月的1.2万辆,但6月不到1.6万辆。受政策影响,今年新能源商用车市场普遍低迷,纯电动物流车被视为销量增长的主要驱动力。

BYD, Emgrand EV, Discovery, Emgrand, Volvo

“金九银十”,随着时间的推移和“双积分”等政策的发布,今年下四个月的销量可以预期。此外,在产销数据发布会上,在回答工业和信息化部已开始研究停止传统能源汽车产销时间表的问题时,中国汽车协会副秘书长史建华表示,传统燃油汽车不会这么快退出市场。他指出,从新车零部件来看,传统汽车仍占很大比例;而且,传统汽车还可以通过轻量化和动力系统优化来达到节能减排的效果,这应该得到工信部的考虑。因此,“中国需要一个缓慢的过程来停止销售燃油车”。

标签:比亚迪帝豪EV发现帝豪沃尔沃

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