EV晨报 | 动力电池回收国标将实施；武汉新能源汽车实施方案发布；大众奔驰发布电动化战略

1.新能源汽车领域12种新材料进入《重点新材料首次应用示范指导目录》。9月12日，工信部发布了《重点新材料首次应用示范指导目录（2017年版）》的通知，其中12种新材料涉及新能源或新能源汽车领域，包括高性能锂电池隔膜、高性能钕铁硼永磁体、，锰酸镍钴锂三元材料、燃料电池膜电极和高纯度结晶六氟磷酸锂材料。资料来源：第一电网2。将实施首个动力电池回收利用国家标准。两个主要因素将促进该行业的发展。《汽车动力电池回收与拆解规范》将于今年12月1日起正式实施。这是工信部提出的首个动力电池回收利用国家标准，明确指出回收拆解企业应具备相关资质。国内动力电池将在2020年左右进入报废高峰期，累计报废量将达到12-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。与此同时，中国必须通过回收利用来缓解对钴等稀有金属的严重外部依赖。动力电池回收政策的支持力度有望加大。资料来源：怀新资讯3。《纽约时报》：中国的电动汽车大蛋糕吸引着全球汽车巨头抢夺食物。《纽约时报》12日写道，中国大力推广电动汽车，诱使全球汽车巨头忽视风险，涌向中国市场。文章称，中国正在大力建设充电设施，推动电动化的研发，并鼓励汽车制造商拥抱电动汽车。所有的汽车巨头都看到了电动汽车的未来，他们都将目光投向了中国。最大的汽车公司正在不遗余力地将他们的研究和设计工作转移到中国。这些外国巨头没有考虑风险，比如来自当地公司的竞争，以及更多的政策支持。但这些外国巨头都表示，这些风险将促使他们更快地实现电动汽车的野心。来源：中国新闻网4。上海综合指数12日未能触及3400点。新能源汽车的概念波动很大。9月12日，这两个城市的股指在早盘有所波动，但在下午未能上涨。收盘时，上证综指上涨0.09%，报3379.49点，未能触及3400点。深圳成分股指数下跌0.09%，至11043.61点，创业板指数下跌0.63%，至1884.48点。盘面上，新能源汽车产业链和有色金属11日一度延续强劲势头，但新能源汽车行业链股票午后全线下跌，整车和充电桩板块保持相对强势。安凯客车、和顺电气仍封死涨停板，比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、Costar等相继打开涨停板但仍保持7%以上的涨幅。稀土、锂行业、钴行业等资源板块出现明显回调。开盘涨停后，宁波云晟、银河磁铁、格美、亚华集团等迅速将涨幅收窄至5%以下，赣锋锂业、华友钴业、天齐锂业集体跳水，跌幅超过8%。资料来源：证券时报5。比亚迪：公司子公司比亚迪（002594）中标822辆纯电动公交车采购项目。9月11日晚，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司有限公司接到深圳市东方公共交通有限公司的通知，决定成为“2017年822纯电动客车解决方案采购项目”目标1和目标2的交易供应商，并在纯电动公交车采购招标中100%中标。资料来源：证券时报6。协鑫智能能源分布式储能示范项目投产。协鑫智慧能源与中天科技联合打造的协鑫智慧能量分布式储能（10MWH锂电池）示范项目近日正式投产。该项目是一个单一的商业锂电池储能项目……

用户端。储能系统由150000个20AH锂电池串并联组成，装机容量为10MWH，在其生命周期内可充放电3600次，能够很好地满足电网调峰、调频和快速响应的要求。通过配置先进的控制设备，示范项目无人值守，将在协鑫智慧能源互联网云平台进行管理。通过手机APP、网页等多种方式进行远程监控，可以实时控制储能电站的运行状态和数据。资料来源：证券时报7。长高集团：公司的充电桩业务正处于布局的早期阶段。长高集团（002452）首席财务官兼董事琳琳12日表示，今年下半年，新能源汽车专用零部件和充电桩的制造和销售业务已从原长高电气子公司的新能源汽车部门剥离，长高润信全资子公司成立。充电桩业务由长高润鑫公司生产制造，充电桩业务则由长高鑫能源汽车运营公司运营。目前，该公司的充电桩业务正处于布局的早期阶段，正在顺利开展。资料来源：Panorama Network 8。宇捷携手零部件巨头法雷奥，打造高品质智能电动汽车。近日，裕捷集团发展战略的实施迎来了新的机遇。法雷奥集团代表、动力总成部全球副总裁Michel FORISSIER一行访问了裕捷集团，就电动汽车技术和发展战略进行了深入交流。未来，双方有望在“车联网”和“智能驾驶”方面开展深入合作，共同推动中国电动汽车产业的发展。资料来源：第一电气网络9。长春市将从11月1日起开始使用新能源汽车专用号牌。9月11日，长春市局交警支队召开新能源汽车专用号牌推广应用工作会议。根据部的统一安排，长春市将从11月1日起开始使用新能源汽车专用号牌。资料来源：东亚经济贸易新闻10。武汉市新能源汽车实施计划发布，2020年将推广1.8万辆。近日，武汉市正式发布《关于武汉市新能源汽车推广和产业化实施方案（2017-2020年）的通知》。2017年至2020年，全市推广应用的新能源汽车数量分别不低于3000辆、4000辆、5000辆。2020年，重点培育引进一批新能源汽车及关键零部件制造企业，引进或建立一批新能量汽车研发中心和检验检测机构，逐步形成新能源汽车产业发展新生态。新能源汽车产值占全市汽车产业的5%以上。2017年至2020年，全市建成并投入使用的交（直流）充电桩数量不少于3000个、3500个、4000个和4500个，总计达到1.5万个，基本能够满足全市新能源汽车的充电需求。资料来源：第一电网11。国家发展改革委赴杭州开展智能交通发展专项调研。为实施“十三五”现代综合交通体系发展规划，更好地推进综合交通枢纽建设和智能交通发展，国家发展改革委基础司副司长郑健，9月6日至8日，带队前往杭州进行专项调查。调研组调研了杭州西站、杭州萧山国际机场等主要综合交通枢纽的规划建设情况，并走访了阿里巴巴集团和菜鸟网络公司、国家交通物流公共信息平台、传化杭州公路港等单位。期间，调研组与浙江省发展改革委、浙江省交通运输厅、杭州市发展改革委等进行了深入探讨和交流……

有关部门和企业就现代综合交通枢纽建设、智能交通发展、智能物流网络建设和货运信息共享等问题，认真听取了意见和建议。资料来源：国家发展和改革委员会网站12。大众汽车发布了一项全面的电动化战略，将在2025年推出80款新能源汽车。9月12日，大众汽车首席执行官Matthias Mueller宣布了集团的“路线图E”，称大众汽车正在加速向电动汽车转型，公司计划到2030年在零排放汽车上投资超过200亿欧元（约240亿美元）。该公司将在2025年前推出80款多品牌的新型电动汽车，并希望在2030年前为集团旗下所有300款车型推出电动版本。

来源：腾讯汽车13。梅赛德斯-奔驰计划到2022年实现所有车型的电动化。梅赛德斯-奔驰刚刚成为另一家准备转向全面电动化的汽车制造商。该公司表示，将在2022年前实现整个汽车产品线的电动化，现在包括梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车制造商也做出了类似的决定。作为世界上最大的汽车市场之一，中国刚刚开始禁止生产和销售柴油和汽油汽车以及中小卡车的“相关研究”。资料来源：腾讯科技14。韩国三大电池制造商将投资23亿美元升级汽车电池技术。近日，韩国能源部表示，该国三大电池制造商LG化学、三星SDI和SK集团计划到2020年投资2.6万亿韩元（约合23亿美元），升级电动汽车电池技术，并扩大在韩国的生产。这三家公司计划斥资610亿韩元升级电动汽车电池设备和储能系统，然后在生产设备上投资2万亿韩元。针对日益严重的保护主义和与中国和日本的激烈竞争，能源部长表示，韩国政府将与企业共同努力，支持未来产业的发展。资料来源：韩联社15。博世：驾驶辅助系统的销售额在两年内翻了一番，达到20亿欧元。全球最大的汽车零部件供应商博世12日表示，预计其驾驶辅助系统最早在2019年的年销售额将达到20亿欧元，是目前水平的两倍，远超25%的市场增长率。该公司表示，在中国的推动下，全球汽车行业向电动汽车的转型将有助于推动其销量增长。来源：新浪财经1。新能源汽车领域的12种新材料进入《重点新材料首次应用示范指导目录》。9月12日，工信部发布了《重点新材料首次应用示范指导目录（2017年版）》的通知，其中12种新材料涉及新能源或新能源汽车领域，包括高性能锂电池隔膜、高性能钕铁硼永磁体、，锰酸镍钴锂三元材料、燃料电池膜电极和高纯度结晶六氟磷酸锂材料。资料来源：第一电网2。将实施首个动力电池回收利用国家标准。两个主要因素将促进该行业的发展。《汽车动力电池回收与拆解规范》将于今年12月1日起正式实施。这是工信部提出的首个动力电池回收利用国家标准，明确指出回收拆解企业应具备相关资质。国内动力电池将在2020年左右进入报废高峰期，累计报废量将达到12-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。与此同时，中国必须通过回收利用来缓解对钴等稀有金属的严重外部依赖。动力电池回收政策的支持力度有望加大。资料来源：怀新资讯3。《纽约时报》：中国的电动汽车大蛋糕吸引着全球汽车巨头抢夺食物。《纽约时报》12日写道，中国大力推广电动汽车，导致全球汽车巨头忽视风险……

进入中国市场。文章称，中国正在大力建设充电设施，推动电动化的研发，并鼓励汽车制造商拥抱电动汽车。所有的汽车巨头都看到了电动汽车的未来，他们都将目光投向了中国。最大的汽车公司正在不遗余力地将他们的研究和设计工作转移到中国。这些外国巨头没有考虑风险，比如来自当地公司的竞争，以及更多的政策支持。但这些外国巨头都表示，这些风险将促使他们更快地实现电动汽车的野心。来源：中国新闻网4。上海综合指数12日未能触及3400点。新能源汽车的概念波动很大。9月12日，这两个城市的股指在早盘有所波动，但在下午未能上涨。收盘时，上证综指上涨0.09%，报3379.49点，未能触及3400点。深圳成分股指数下跌0.09%，至11043.61点，创业板指数下跌0.63%，至1884.48点。盘面上，新能源汽车产业链和有色金属11日一度延续强劲势头，但新能源汽车行业链股票午后全线下跌，整车和充电桩板块保持相对强势。安凯客车、和顺电气仍封死涨停板，比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、Costar等相继打开涨停板但仍保持7%以上的涨幅。稀土、锂行业、钴行业等资源板块出现明显回调。开盘涨停后，宁波云晟、银河磁铁、格美、亚华集团等迅速将涨幅收窄至5%以下，赣锋锂业、华友钴业、天齐锂业集体跳水，跌幅超过8%。资料来源：证券时报5。比亚迪：公司子公司比亚迪（002594）中标822辆纯电动公交车采购项目。9月11日晚，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司有限公司接到深圳市东方公共交通有限公司的通知，决定成为“2017年822纯电动客车解决方案采购项目”目标1和目标2的交易供应商，并在纯电动公交车采购招标中100%中标。资料来源：证券时报6。协鑫智能能源分布式储能示范项目投产。协鑫智慧能源与中天科技联合打造的协鑫智慧能量分布式储能（10MWH锂电池）示范项目近日正式投产。该项目是用户端的单一商业锂电池储能项目。储能系统由150000个20AH锂电池串并联组成，装机容量为10MWH，在其生命周期内可充放电3600次，能够很好地满足电网调峰、调频和快速响应的要求。通过配置先进的控制设备，示范项目无人值守，将在协鑫智慧能源互联网云平台进行管理。通过手机APP、网页等多种方式进行远程监控，可以实时控制储能电站的运行状态和数据。资料来源：证券时报7。长高集团：公司的充电桩业务正处于布局的早期阶段。长高集团（002452）首席财务官兼董事琳琳12日表示，今年下半年，新能源汽车专用零部件和充电桩的制造和销售业务已从原长高电气子公司的新能源汽车部门剥离，长高润信全资子公司成立。充电桩业务由长高润鑫公司生产制造，充电桩业务则由长高鑫能源汽车运营公司运营。目前，该公司的充电桩业务正处于布局的早期阶段，正在顺利开展。资料来源：Panorama Network 8。宇捷携手零部件巨头法雷奥，打造高品质智能电动汽车。近日，裕捷集团发展战略的实施迎来了新的机遇。法雷奥集团代表、动力总成部全球副总裁Michel FORISSIER一行访问了裕捷集团，就电动汽车技术和发展战略进行了深入交流。在……

未来，双方有望在“车联网”和“智能驾驶”方面开展深入合作，共同推动中国电动汽车产业的发展。资料来源：第一电气网络9。长春市将从11月1日起开始使用新能源汽车专用号牌。9月11日，长春市局交警支队召开新能源汽车专用号牌推广应用工作会议。根据部的统一安排，长春市将从11月1日起开始使用新能源汽车专用号牌。资料来源：东亚经济贸易新闻10。武汉市新能源汽车实施计划发布，2020年将推广1.8万辆。近日，武汉市正式发布《关于武汉市新能源汽车推广和产业化实施方案（2017-2020年）的通知》。2017年至2020年，全市推广应用的新能源汽车数量分别不低于3000辆、4000辆、5000辆。2020年，重点培育引进一批新能源汽车及关键零部件制造企业，引进或建立一批新能量汽车研发中心和检验检测机构，逐步形成新能源汽车产业发展新生态。新能源汽车产值占全市汽车产业的5%以上。2017年至2020年，全市建成并投入使用的交（直流）充电桩数量不少于3000个、3500个、4000个和4500个，总计达到1.5万个，基本能够满足全市新能源汽车的充电需求。资料来源：第一电网11。国家发展改革委赴杭州开展智能交通发展专项调研。为实施“十三五”现代综合交通体系发展规划，更好地推进综合交通枢纽建设和智能交通发展，国家发展改革委基础司副司长郑健，9月6日至8日，带队前往杭州进行专项调查。调研组调研了杭州西站、杭州萧山国际机场等主要综合交通枢纽的规划建设情况，并走访了阿里巴巴集团和菜鸟网络公司、国家交通物流公共信息平台、传化杭州公路港等单位。期间，调研组与浙江省发展改革委、浙江省交通运输厅、杭州市发展改革委等相关部门和企业就现代综合交通枢纽建设、智能交通发展、，智能物流网络建设和货运信息共享，认真听取意见和建议。资料来源：国家发展和改革委员会网站12。大众汽车发布了一项全面的电动化战略，将在2025年推出80款新能源汽车。9月12日，大众汽车首席执行官Matthias Mueller宣布了集团的“路线图E”，称大众汽车正在加速向电动汽车转型，公司计划到2030年在零排放汽车上投资超过200亿欧元（约240亿美元）。该公司将在2025年前推出80款多品牌的新型电动汽车，并希望在2030年前为集团旗下所有300款车型推出电动版本。

来源：腾讯汽车13。梅赛德斯-奔驰计划到2022年实现所有车型的电动化。梅赛德斯-奔驰刚刚成为另一家准备转向全面电动化的汽车制造商。该公司表示，将在2022年前实现整个汽车产品线的电动化，现在包括梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车制造商也做出了类似的决定。作为世界上最大的汽车市场之一，中国刚刚开始禁止生产和销售柴油和汽油汽车以及中小卡车的“相关研究”。资料来源：腾讯科技14。韩国三大电池制造商将投资23亿美元升级汽车电池技术。近日，韩国能源部表示，该国三大电池制造商LG化学、三星SDI和SK集团计划投资2.6……

到2020年，用于升级电动汽车电池技术和扩大韩国生产的万亿韩元（约23亿美元）。这三家公司计划斥资610亿韩元升级电动汽车电池设备和储能系统，然后在生产设备上投资2万亿韩元。针对日益严重的保护主义和与中国和日本的激烈竞争，能源部长表示，韩国政府将与企业共同努力，支持未来产业的发展。资料来源：韩联社15。博世：驾驶辅助系统的销售额在两年内翻了一番，达到20亿欧元。全球最大的汽车零部件供应商博世12日表示，预计其驾驶辅助系统最早在2019年的年销售额将达到20亿欧元，是目前水平的两倍，远超25%的市场增长率。该公司表示，在中国的推动下，全球汽车行业向电动汽车的转型将有助于推动其销量增长。来源：新浪财经

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