2017年9月13日，全球知名半导体制造商ROHM在北京宣布，将推出“电动汽车SiC电源解决方案”和“轻度混合动力汽车行业降压比最高的电源IC”两项尖端组件技术，这将为中国环保汽车的进一步发展和进步做出巨大贡献。近年来，由于全球变暖的应对措施和减少空气污染的考虑，对汽车的环保性能要求越来越高。据悉，包括中国在内的世界各国都对电动汽车的引进做出了规划，未来电动汽车的普及将进一步加快。从基础设施和价格的角度来看，电动汽车从普及到取代燃油车，据说需要10年以上的时间。近年来，源自欧洲的轻度混合动力汽车也受到了广泛关注，它在提高燃油经济性方面的效果比强混合动力汽车更显著，性价比也更高。ROHM以汽车领域为主要目标领域，通过开发和供应符合汽车电子化最新要求的SiC元件、电源IC、控制IC等创新优质产品，积累了丰富的市场业绩。自去年以来，ROHM作为官方技术合作伙伴，为E级方程式的文丘里车队提供了SiC组件，这是一个电动方程式锦标赛，是电动汽车的创新舞台，吸引了世界各地的赛车迷，并极大地帮助了E级方程式动力电子系统的升级。。
1.用于电动汽车的SiC电源解决方案。对于电动汽车，ROHM在全球率先实现SiC MOSFET和全SiC功率模块的量产，作为节能和小规模轻量化（提高燃油经济性和环保对策）的王牌，备受关注，并一直引领着电动汽车功率组件市场的发展。同时，利用独特的工艺技术和仿真设计技术开发的绝缘栅极驱动器对于最大限度地提高SiC元件的性能是必不可少的。此外，分流电阻器等SiC电源解决方案不仅可以节能、减轻逆变器等电动汽车输电系统的重量，还可以实现系统优化。在最近电动汽车的发展中，越来越多的模拟工具被用来根据汽车电子元件中携带的每个元件的性能来设计汽车性能。※根据提供这些工具的欧洲大型供应商的估计数据，只有用ROHM的SiC组件取代逆变器的IGBT，才能显著延长电动汽车的续航里程，或降低电池容量。业界对ROHM SiC组件的期望与日俱增。
2.用于轻度混合动力电动汽车的业界最高降压比电源IC。众所周知，轻度混合动力汽车作为一款配备48V电源系统的环保汽车，在燃油经济性方面比以往的燃油汽车（12V电源系统）有更显著的提高；
与强劲的混合动力汽车相比，它具有更好的性价比。它的生产始于欧洲，并正在向世界各地推广。然而，对于这种48V电源系统，它总是以车载系统所需的2MHz工作，并且不存在将电压从48V直接降低到驱动ECU所需的3.3V或5V的电源IC，并且经常需要用诸如12V的中间电压将电压降低两步。只要将两步减压减少到一步，并简化系统，就有助于实现应用的小型化和轻量化。
ROHM开发了业界最高的降压比（输入60V:输出2.5V=24:1）功率IC“BD9V100muf-C”，配备了独特的超高速脉冲控制技术“纳米脉冲控制”，可始终在2MHz下工作。只要将产品安装在48V电源系统中，仅需“一个电源IC”即可实现从电源系统到ECU的电压转换，使电源系统的尺寸减半，这有助于系统的简化，甚至有助于轻度混合动力汽车的发展和进步。2017年9月13日，全球知名半导体制造商ROHM在北京宣布，将推出“电动汽车SiC电源解决方案”和“轻度混合动力汽车行业降压比最高的电源IC”两项尖端组件技术，这将为中国环保汽车的进一步发展和进步做出巨大贡献。近年来，由于全球变暖的应对措施和减少空气污染的考虑，对汽车的环保性能要求越来越高。据悉，包括中国在内的世界各国都对电动汽车的引进做出了规划，未来电动汽车的普及将进一步加快。从基础设施和价格的角度来看，电动汽车从普及到取代燃油车，据说需要10年以上的时间。近年来，源自欧洲的轻度混合动力汽车也受到了广泛关注，它在提高燃油经济性方面的效果比强混合动力汽车更显著，性价比也更高。ROHM以汽车领域为主要目标领域，通过开发和供应符合汽车电子化最新要求的SiC元件、电源IC、控制IC等创新优质产品，积累了丰富的市场业绩。自去年以来，ROHM作为官方技术合作伙伴，为E级方程式的文丘里车队提供了SiC组件，这是一个电动方程式锦标赛，是电动汽车的创新舞台，吸引了世界各地的赛车迷，并极大地帮助了E级方程式动力电子系统的升级。。
1.用于电动汽车的SiC电源解决方案。对于电动汽车，ROHM在全球率先实现SiC MOSFET和全SiC功率模块的量产，作为节能和小规模轻量化（提高燃油经济性和环保对策）的王牌，备受关注，并一直引领着电动汽车功率组件市场的发展。同时，利用独特的工艺技术和仿真设计技术开发的绝缘栅极驱动器对于最大限度地提高SiC元件的性能是必不可少的。此外，分流电阻器等SiC电源解决方案不仅可以节能、减轻逆变器等电动汽车输电系统的重量，还可以实现系统优化。在最近电动汽车的发展中，越来越多的模拟工具被用来根据汽车电子元件中携带的每个元件的性能来设计汽车性能。※根据提供这些工具的欧洲大型供应商的估计数据，只有用ROHM的SiC组件取代逆变器的IGBT，才能显著延长电动汽车的续航里程，或降低电池容量。业界对ROHM SiC组件的期望与日俱增。
2.用于轻度混合动力电动汽车的业界最高降压比电源IC。众所周知，轻度混合动力汽车作为一款配备48V电源系统的环保汽车，具有更大的意义……
与以前的燃油车（12V电源系统）相比，燃油经济性没有提高；与强劲的混合动力汽车相比，它具有更好的性价比。它的生产始于欧洲，并正在向世界各地推广。然而，对于这种48V电源系统，它总是以车载系统所需的2MHz工作，并且不存在将电压从48V直接降低到驱动ECU所需的3.3V或5V的电源IC，并且经常需要用诸如12V的中间电压将电压降低两步。只要将两步减压减少到一步，并简化系统，就有助于实现应用的小型化和轻量化。
ROHM开发了业界最高的降压比（输入60V:输出2.5V=24:1）功率IC“BD9V100muf-C”，配备了独特的超高速脉冲控制技术“纳米脉冲控制”，可始终在2MHz下工作。只要将产品安装在48V电源系统中，仅需“一个电源IC”即可实现从电源系统到ECU的电压转换，使电源系统的尺寸减半，这有助于系统的简化，甚至有助于轻度混合动力汽车的发展和进步。
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