迎来共享风口，彩虹共享巴士计划2018年线路突破500条

在共享经济浪潮的冲击下，共享单车、共享汽车等新兴商业模式成为资本竞争的目标。在实际出行需求中，中国每天约有2亿人选择公共交通，占整体出行需求的近一半，用户市场极其巨大。在此背景下，专注于解决通勤需求的H2O彩虹共享公交模式有望迎来共享经济。

据了解，H2O Rainbow Bus（Home to Office）是由有限公司推出的集新能源公交车、充电桩、停车场和广告为一体的智能出行平台。用户可以通过彩虹巴士APP或微信公众号收集上班族的出行需求，并借助互联网开通定制的出行路线，满足人们多样化的出行需求。消费者可以通过手机APP或微信公众号在线选座、订票和支付，非常适合出行需求介于公共交通和出租车之间的客户。

彩虹巴士在北京运营的所有车辆均为新能源纯电动公交车。自三个月前开通以来，该公司已开通50多条线路，110个航班，为40万名乘客提供服务。开放区域以望京、上地、中关村、总部基地、朝阳公园商务区为中心，面向沙河、昌平、天通苑、通州、房山、门头沟、大兴、良乡、固安等超大型社区，上座率达到90%。这种出行方式填补了城市公共交通领域的空白，解决了出行刚需的痒点，缓解了（特殊）大城市公共交通的痛点。与“一对一映射”的即时需求不同，彩虹共享巴士注重“集约化”，真正实现了“自有车辆、专职司机”的模式基础，为C端用户提供了更稳定、舒适、体面的新出行选择。通过与北京丝绸之路集团副总裁冯章的电话沟通，笔者了解到，目前彩虹巴士的部分线路已经开始扭亏为盈，这主要得益于企业的运营模式、服务意识和团队的不懈坚持。第一，积极响应北京的号召，推广新能源汽车，让出行更加环保；二是企业注重路线规划，依托大数据精准定制路线，确保高上座率；三是企业自建充电设施，与北京主流充电运营商建立合作关系，充电成本低，确保充电容量满足线路运营要求；

四是企业注重服务质量，设立司机之家，实现对司机的统一管理和培训，提高司机的服务质量。

国家政策还支持和鼓励公交车共享。《国务院关于城市公交优先发展的指导意见》强调了公交优先发展战略思想。随着“公共交通优先”政策的提出和实施，公共交通在基础设施建设、运营管理和功能监管等方面全面发展。应在“公共交通优先”战略的指导下，努力使城市公共交通系统的发展与城市化进程同步，以促进城市的健康发展。共享公交可以有效补充早晚高峰公共交通运力的严重不足，是对资源的良性利用。此外，作为中国新能源汽车技术应用最成熟的市场，公共交通领域也是最具运营性的。共享公交采用新能源汽车，响应“绿色出行”的号召，顺应新能源汽车的发展趋势。冯章表示，彩虹共享巴士计划在2018年突破500条线路，运营不少于2000辆。运营区域覆盖了北京六环路所有核心和人流密集区域，成为支撑北京公共交通的新名片。在共享经济浪潮的冲击下，共享单车、共享汽车等新兴商业模式成为资本竞争的目标。在实际出行需求中，中国每天约有2亿人选择公共交通，占整体出行需求的近一半，用户市场极其巨大。在此背景下，专注于解决通勤需求的H2O彩虹共享公交模式有望迎来共享经济。

据了解，H2O Rainbow Bus（Home to Office）是由有限公司推出的集新能源公交车、充电桩、停车场和广告为一体的智能出行平台。用户可以通过彩虹巴士APP或微信公众号收集上班族的出行需求，并借助互联网开通定制的出行路线，满足人们多样化的出行需求。消费者可以通过手机APP或微信公众号在线选座、订票和支付，非常适合出行需求介于公共交通和出租车之间的客户。

彩虹巴士在北京运营的所有车辆均为新能源纯电动公交车。自三个月前开通以来，该公司已开通50多条线路，110个航班，为40万名乘客提供服务。开放区域以望京、上地、中关村、总部基地、朝阳公园商务区为中心，面向沙河、昌平、天通苑、通州、房山、门头沟、大兴、良乡、固安等超大型社区，上座率达到90%。这种出行方式填补了城市公共交通领域的空白，解决了出行刚需的痒点，缓解了（特殊）大城市公共交通的痛点。与“一对一映射”的即时需求不同，彩虹共享巴士注重“集约化”，真正实现了“自有车辆、专职司机”的模式基础，为C端用户提供了更稳定、舒适、体面的新出行选择。通过与北京丝绸之路集团副总裁冯章的电话沟通，笔者了解到，目前彩虹巴士的部分线路已经开始扭亏为盈，这主要得益于企业的运营模式、服务意识和团队的不懈坚持。第一，积极响应北京的号召，推广新能源汽车，让出行更加环保；二是企业注重路线规划，依托大数据精准定制路线，确保高上座率；三是企业自建充电设施，与北京主流充电运营商建立合作关系，充电成本低，确保充电容量满足线路运营要求；

四是企业注重服务质量，设立司机之家，实现对司机的统一管理和培训，提高司机的服务质量。

国家政策还支持和鼓励公交车共享。《国务院关于城市公交优先发展的指导意见》强调了公交优先发展战略思想。随着“公共交通优先”政策的提出和实施，公共交通在基础设施建设、运营管理和功能监管等方面全面发展。应在“公共交通优先”战略的指导下，努力使城市公共交通系统的发展与城市化进程同步，以促进城市的健康发展。共享公交可以有效补充早晚高峰公共交通运力的严重不足，是对资源的良性利用。此外，作为中国新能源汽车技术应用最成熟的市场，公共交通领域也是最具运营性的。共享公交采用新能源汽车，响应“绿色出行”的号召，顺应新能源汽车的发展趋势。冯章表示，彩虹共享巴士计划在2018年突破500条线路，运营不少于2000辆。运营区域覆盖了北京六环路所有核心和人流密集区域，成为支撑北京公共交通的新名片。

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