大众集团自动驾驶车辆蓄势待发，Sedric只是开始

大众汽车集团计划最早于2021推出一系列具有L5级全自动驾驶功能的电动汽车、面包车和卡车，该集团将在不久的将来开始测试车辆。

大众汽车集团首席执行官Matthias Mueller向媒体透露，3月在日内瓦车展首次亮相并于本月参加法兰克福车展的自动驾驶概念车Sedric只是一个开始。“我们的团队已经开发出了一整套用于城市旅行或长途旅行的全自动汽车——塞德里克，从自动驾驶面包车到重型商用卡车。”此外，穆勒还表示，研发人员正在开发自动驾驶概念跑车。塞德里克是自动驾驶汽车的缩写，概念车可以容纳四个人。这款概念车是大众汽车集团的首款自动驾驶概念车，但没有搭载任何大众汽车集团乘用车品牌标识。据穆勒介绍，这辆概念车将由大众汽车集团沃尔夫斯堡工厂的运输人员进行测试。大众汽车集团首席设计师Michael Mauer指出，这款概念车是为过渡时期设计的。在过渡期间，一些用户会被没有驾驶舱、方向盘或踏板的自动驾驶车辆吓到。大众汽车指出，尽管概念车最初是为旅行共享服务而设计的，但它也可以归个人所有。大众汽车集团数字战略负责人约翰·容维思（Johann Jungwirth）表示，到2021，大众汽车集团的全自动共享汽车将在两到五个城市运行，公众可以通过大众汽车集团旗下的Moia和Gett移动旅行品牌使用汽车，汽车的目标是到达城市的各个角落。Jungwirth表示，格特有可能采用塞德里克的生产版汽车，Moia品牌的汽车很可能会取代公交车。Jungwirth指出，随着越来越多的国家通过与自动驾驶相关的法律法规，大众汽车集团的时间规划得以实现。“我们预计美国参议院将在明年年中通过这些规定。一旦美国通过，迪拜、新加坡和中国也将效仿。”在品牌层面，奥迪推出了爱康自动驾驶概念车，并于9月在法兰克福车展上首次亮相。该车型是大众集团旗下各品牌推出的首款L5概念车，长近18英尺，宽7英尺，座椅布局为2+2，轴距超过奥迪A8加长版。Aicon配备了固态电池，续航里程为500英里，可以通过感应进行无线充电。大众汽车集团计划最早于2021推出一系列具有L5级全自动驾驶功能的电动汽车、面包车和卡车，该集团将在不久的将来开始测试车辆。

大众汽车集团首席执行官Matthias Mueller向媒体透露，3月在日内瓦车展首次亮相并于本月参加法兰克福车展的自动驾驶概念车Sedric只是一个开始。“我们的团队已经开发出了一整套用于城市旅行或长途旅行的全自动汽车——塞德里克，从自动驾驶面包车到重型商用卡车。”此外，穆勒还表示，研发人员正在开发自动驾驶概念跑车。塞德里克是自动驾驶汽车的缩写，概念车可以容纳四个人。这款概念车是大众汽车集团的首款自动驾驶概念车，但没有搭载任何大众汽车集团乘用车品牌标识。据穆勒介绍，这辆概念车将由大众汽车集团沃尔夫斯堡工厂的运输人员进行测试。大众汽车集团首席设计师Michael Mauer指出，这款概念车是为过渡时期设计的。在过渡期间，一些用户会被没有驾驶舱、方向盘或踏板的自动驾驶车辆吓到。大众汽车指出，尽管概念车最初是为旅行共享服务而设计的，但它也可以归个人所有。大众汽车集团数字战略负责人约翰·容维思（Johann Jungwirth）表示，到2021，大众汽车集团的全自动共享汽车将在两到五个城市运行，公众可以通过大众汽车集团旗下的Moia和Gett移动旅行品牌使用汽车，汽车的目标是到达城市的各个角落。Jungwirth说格特有可能采用塞德里克的生产……

汽车的版本，以及Moia品牌的汽车很可能是公交车的替代品。Jungwirth指出，随着越来越多的国家通过与自动驾驶相关的法律法规，大众汽车集团的时间规划得以实现。“我们预计美国参议院将在明年年中通过这些规定。一旦美国通过，迪拜、新加坡和中国也将效仿。”在品牌层面，奥迪推出了爱康自动驾驶概念车，并于9月在法兰克福车展上首次亮相。该车型是大众集团旗下各品牌推出的首款L5概念车，长近18英尺，宽7英尺，座椅布局为2+2，轴距超过奥迪A8加长版。Aicon配备了固态电池，续航里程为500英里，可以通过感应进行无线充电。

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