广东省将推充电桩“度电补贴”

广东省正在制定充电设施财政补贴政策。预计补贴将包括两部分：初期安装补贴和运营期间的用电补贴。9月15日，广东省电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称联盟）秘书长、充电设施智能服务平台“悦益充”启动大会谭月凯对媒体发表了上述言论。

补贴计划已上报省财政厅。谭月凯表示，补贴方案已由广东省发展和改革委员会制定，并报省财政厅审议批准。他表示，早期的政策一般根据建设规模进行补贴，这可能会导致企业只关注建设而不关注运营，充电桩的实际利用效率不高。根据电力补贴将有助于改变这种情况。在全国范围内，上海已率先按照这一思路向充电桩企业发放首装补贴和用电补贴。这项政策于2016年在上海出台。根据规定，在运营环节，上海对公共交通等特定行业的充换电设施按0.1元/千瓦时（上限为2000千瓦时/千瓦年）进行补贴；

其他为社会车辆服务的公共充换电设施，补贴标准为0.2元/千瓦时（上限为1000千瓦时/千瓦时年）。同时，在建设过程中，上海将对特殊和公共充换电设施给予30%的首次安装补贴。广东省能源局副局长谢卓群在会上表示，广东省充电基础设施仍然落后，互联互通程度低，与电动汽车发展不协调，在一定程度上制约了电动汽车的发展。根据《广东省电动汽车充电基础设施条例（2016-2020年）》，到2020年，全省将建设约1490个集中式充电站和约35万个分散式充电桩，满足全省约41万辆电动汽车的充电需求。省级平台“悦一冲”上线。省充电设施智能服务平台“悦一充”今日正式上线。据了解，该平台由“悦一冲”APP、“悦一涌”门户网站和智能监控系统组成。截至9月，该平台已接入18家充电设施运营商，拥有1819个充电站和13438个充电桩，可满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。这个平台具有服务市场和政府监管的双重身份。该平台由广东省发展和改革委员会委托广东电网公司开发建设。未来，广东省的充电设施需要接入该平台才能申请相关补贴。同时，该平台将充分发挥自身优势，为政府决策和监督提供数据支撑。在服务用户方面，该平台将为用户提供不同的充电运营商选择，用户可以通过该平台在全省21个地级市使用充电桩。此外，联盟今天举行了第一次大会，标志着其实质性运作。该联盟由能源供应商、充电设施制造商、充电运营服务提供商、第三方组织和相关组织组成。经联盟第一次会员大会选举产生，广东电网公司和广东省通信集团分别担任联盟主席单位和副主席单位。广东省正在制定充电设施财政补贴政策。预计补贴将包括两部分：初期安装补贴和运营期间的用电补贴。9月15日，广东省电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称联盟）秘书长、充电设施智能服务平台“悦益充”启动大会谭月凯对媒体发表了上述言论。

补贴计划已上报省财政厅。谭月凯表示，补贴方案已由广东省发展和改革委员会制定，并报省财政厅审议批准。他表示，早期的政策一般根据建设规模进行补贴，这可能会导致企业只关注建设而不关注运营，充电桩的实际利用效率不高。根据电力补贴将有助于改变这种情况。在全国范围内，上海已率先按照这一思路向充电桩企业发放首装补贴和用电补贴。这项政策于2016年在上海出台。根据规定，在运营环节，上海对公共交通等特定行业的充换电设施按0.1元/千瓦时（上限为2000千瓦时/千瓦年）进行补贴；

其他为社会车辆服务的公共充换电设施，补贴标准为0.2元/千瓦时（上限为1000千瓦时/千瓦时年）。同时，在建设过程中，上海将对特殊和公共充换电设施给予30%的首次安装补贴。广东省能源局副局长谢卓群在会上表示，广东省充电基础设施仍然落后，互联互通程度低，与电动汽车发展不协调，在一定程度上制约了电动汽车的发展。根据《广东省电动汽车充电基础设施条例（2016-2020年）》，到2020年，全省将建设约1490个集中式充电站和约35万个分散式充电桩，满足全省约41万辆电动汽车的充电需求。省级平台“悦一冲”上线。省充电设施智能服务平台“悦一充”今日正式上线。据了解，该平台由“悦一冲”APP、“悦一涌”门户网站和智能监控系统组成。截至9月，该平台已接入18家充电设施运营商，拥有1819个充电站和13438个充电桩，可满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。这个平台具有服务市场和政府监管的双重身份。该平台由广东省发展和改革委员会委托广东电网公司开发建设。未来，广东省的充电设施需要接入该平台才能申请相关补贴。同时，该平台将充分发挥自身优势，为政府决策和监督提供数据支撑。在服务用户方面，该平台将为用户提供不同的充电运营商选择，用户可以通过该平台在全省21个地级市使用充电桩。此外，联盟今天举行了第一次大会，标志着其实质性运作。该联盟由能源供应商、充电设施制造商、充电运营服务提供商、第三方组织和相关组织组成。经联盟第一次会员大会选举产生，广东电网公司和广东省通信集团分别担任联盟主席单位和副主席单位。

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