9月20日，东旭光电科技有限公司（000413.SZ，以下简称“东旭光电子”）发布了投资者关系活动记录，表明2017年是东旭光学战略转型之年，早期对玻璃基板和显示材料的投资进入收获期，该公司致力于充分发挥大型制造业的产业协同作用，并在石墨烯和石墨烯基锂离子电池领域的技术突破基础上，启动了对上海神龙客车的收购。
东旭光电指出，神龙客车2017-2019年度业绩承诺分别为实现净利润3亿、4亿和5.5亿。从行业的整体情况来看，国家已经开始研究停止销售燃油车的时间表。根据工信部的计划，到2020年，中国新能源汽车年产销将达到200万辆，未来几年新能源公交车将保持快速增长。从自身资质来看，神龙客车深耕客车领域已有16年，在市场、人才、品牌、区位等方面具有较强优势，近年来一直走在行业前列。今年，神龙的销售增长表现突出。从1月到8月，约有3200辆汽车被确认并签署了公交车合同，这可以保证业绩目标的顺利实现。早在今年3月20日晚，东旭光电就宣布将以30亿元人民币收购有限公司持有的神龙客车100%股权。同时，上海汇茂还对神龙客车未来的净利润水平和利润补偿方案做出了承诺：2017年、2018年和2019年，神龙客车的净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元，东旭光电三年利润总额为12.5亿元。神龙客车成立于2005年9月，是国内重量级客车制造商之一。此次成功收购标志着东旭光电正式进入电动汽车市场，也标志着东旭光电“石墨烯材料石墨烯包覆磷酸亚铁锂正极材料石墨烯基锂离子电池新能源汽车”产业链闭环路径的开启。据东旭光电介绍，该公司的石墨烯基锂离子电池在5摄氏度下可在13-15分钟内快速充电，仅为普通充电产品的1/24。能量密度与普通磷酸铁锂电池相当，略有提高；最高可回收3500次，使用寿命近10年，是普通移动能源的7倍；
该产品具有-30～80℃的宽温度工作范围。制备成本取决于不同类别的石墨烯产品，总体制备成本可控，成本在消费者范围内。9月20日，东旭光电科技有限公司（000413.SZ，以下简称“东旭光电子”）发布了投资者关系活动记录，表明2017年是东旭光学战略转型之年，早期对玻璃基板和显示材料的投资进入收获期，该公司致力于充分发挥大型制造业的产业协同作用，并在石墨烯和石墨烯基锂离子电池领域的技术突破基础上，启动了对上海神龙客车的收购。
东旭光电指出，神龙客车2017-2019年度业绩承诺分别为实现净利润3亿、4亿和5.5亿。从行业的整体情况来看，国家已经开始研究停止销售燃油车的时间表。根据工信部的计划，到2020年，中国新能源汽车年产销将达到200万辆，未来几年新能源公交车将保持快速增长。从自身资质来看，神龙客车深耕客车领域已有16年，在市场、人才、品牌、区位等方面具有较强优势，近年来一直走在行业前列。今年，神龙的销售增长表现突出。从1月到8月，约有3200辆汽车被确认并签署了公交车合同，这可以保证业绩目标的顺利实现。早在今年3月20日晚，东旭光电就宣布将以30亿元人民币收购有限公司持有的神龙客车100%股权。同时，上海汇茂还对神龙客车未来的净利润水平和利润补偿方案做出了承诺：2017年、2018年和2019年，神龙客车的净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元，东旭光电三年利润总额为12.5亿元。神龙客车成立于2005年9月，是国内重量级客车制造商之一。此次成功收购标志着东旭光电正式进入电动汽车市场，也标志着东旭光电“石墨烯材料石墨烯包覆磷酸亚铁锂正极材料石墨烯基锂离子电池新能源汽车”产业链闭环路径的开启。据东旭光电介绍，该公司的石墨烯基锂离子电池在5摄氏度下可在13-15分钟内快速充电，仅为普通充电产品的1/24。能量密度与普通磷酸铁锂电池相当，略有提高；最高可回收3500次，使用寿命近10年，是普通移动能源的7倍；该产品具有-30～80℃的宽温度工作范围。制备成本取决于不同类别的石墨烯产品，总体制备成本可控，成本在消费者范围内。
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