9月21日,据路透社报道,中国汽车制造商比亚迪有限公司预测,中国新能源汽车的改造将在未来10年内完成。这是一个积极的时间表,将挑战传统汽车制造商在全球汽车市场的地位。
比亚迪董事长王传福周四表示,到2030年,中国所有汽车都将实现“电气化”,从全电动汽车到轻度混合动力汽车。在沃伦·巴菲特的支持下,比亚迪在新能源汽车市场投入巨资。世界各地的汽车制造商都在努力应对政府的计划,从汽油动力汽车转向更新、污染更小的电动技术,这是汽车制造业经历的最重要的变化之一。本月早些时候,一名中国高级官员表示,中国已开始研究何时禁止生产和销售使用传统燃料的汽车,但没有给出时间表。英国和法国表示,他们将在2040年禁止生产新型汽油和柴油汽车。中国为电动汽车和插电式混合动力汽车设定了目标,到2025年,这些汽车的销量将至少占其汽车销量的五分之一,以减少空气污染,缩小国内汽车制造商与全球竞争对手之间的竞争差距。“到2030年,汽车制造商在中国和世界各地销售的所有汽车都将实现电动化,”咨询公司IHS Markit Automotive驻上海亚太区总监赵超表示。但其他人对该行业向电动汽车的快速转变并不乐观。通用汽车首席执行官在本月访问中国时表示,向新能源汽车的过渡需要继续得到政府的支持,消费者应该是需求的驱动力。然而,中国正在逐步取消对比亚迪等新能源汽车制造商的补贴,这导致该公司今年迄今为止的利润大幅下降。王传福补充说,比亚迪的“天轨交通系统”,也被称为“跨座单轨”,将于明年在中国20个城市启动,该项目本月在中国西北部城市银川启动。9月21日,据路透社报道,中国汽车制造商比亚迪有限公司预测,中国新能源汽车的改造将在未来10年内完成。这是一个积极的时间表,将挑战传统汽车制造商在全球汽车市场的地位。
比亚迪董事长王传福周四表示,到2030年,中国所有汽车都将实现“电气化”,从全电动汽车到轻度混合动力汽车。在沃伦·巴菲特的支持下,比亚迪在新能源汽车市场投入巨资。世界各地的汽车制造商都在努力应对政府的计划,从汽油动力汽车转向更新、污染更小的电动技术,这是汽车制造业经历的最重要的变化之一。本月早些时候,一名中国高级官员表示,中国已开始研究何时禁止生产和销售使用传统燃料的汽车,但没有给出时间表。英国和法国表示,他们将在2040年禁止生产新型汽油和柴油汽车。中国为电动汽车和插电式混合动力汽车设定了目标,到2025年,这些汽车的销量将至少占其汽车销量的五分之一,以减少空气污染,缩小国内汽车制造商与全球竞争对手之间的竞争差距。“到2030年,汽车制造商在中国和世界各地销售的所有汽车都将实现电动化,”咨询公司IHS Markit Automotive驻上海亚太区总监赵超表示。但其他人对该行业向电动汽车的快速转变并不乐观。通用汽车首席执行官在本月访问中国时表示,向新能源汽车的过渡需要继续得到政府的支持,消费者应该是需求的驱动力。然而,中国正在逐步取消对比亚迪等新能源汽车制造商的补贴,这导致该公司今年迄今为止的利润大幅下降。王传福补充说,比亚迪的“天轨交通系统”,也被称为“跨座单轨”,将于明年在中国20个城市启动,该项目本月在中国西北部城市银川启动。
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