商务部称新能源车外商投资限制将减少，特斯拉有望在华独资建厂

近日，外媒再次报道称，特斯拉将在中国设立全资工厂。特斯拉告诉第一电气网，目前没有任何消息可以公布。关于特斯拉工厂的传言由来已久，早在2015年就传到了中国。9月21日，商务部召开新闻部新闻发布会，回应外资新能源汽车企业在自贸区设立全资企业问题。商务部新闻发言人高峰表示，中国市政府将研究出台政策措施，尽快减少对新能源汽车制造领域外商投资的限制，并继续推动这一领域的对外开放。

8月早些时候，商务部新闻发言人发布了《关于促进外商投资增长若干措施的通知》，表示将进一步减少对外商投资准入的限制；

9月15日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人孟伟也表示，今年下半年，新能源汽车等领域将进一步放宽外商投资准入。中国新能源汽车产业一直坚持开放发展的原则。在今年6月发布的《外商投资产业目录》中，明确放开了外国投资者在中国设立生产电动汽车整车的合资企业数量限制和汽车动力电池外资股比限制。与此同时，今年6月22日，特斯拉将落户上海临港区的传闻被曝光。这是特斯拉在过去两年中第四次被确认为中国的合作伙伴。自2015年特斯拉首次报道国内新闻以来，已经过去了两年。在过去的一两年里，特斯拉在中国建厂的消息不断传出，上海、苏州、合肥等城市都被引用为选址。后来澄清了这一点。今年6月也是如此。特斯拉发表官方声明称，特斯拉正在与上海市政府讨论在该地区建厂的可能性。正如之前所沟通的那样，到今年年底，本地化计划将更加明确。与过去不同的是，这次它不是合资企业，而是独资企业。彭博社9月20日报道称，中国正在讨论允许外国汽车制造商在自由贸易区建立全资电动汽车业务，并修改20世纪90年代以来汽车产业政策的基本原则。该消息还指出，该政策最快将于明年实施，如果该政策生效，这将是一个里程碑。

特斯拉Model S由于关税等因素，特斯拉在中国的价格比美国高50-60%。以Model S为例，其价格为5.57亿-12.28万元（相当于40万-88万元），加上25%的进口关税和17%的增值税和运费，价格为65万-134万元。因此，在中国新能源汽车市场不断扩大的背景下，特斯拉通过国产化降低生产成本势在必行。这将如何改变中国新能源汽车的市场结构，还需要进一步观察。近日，外媒再次报道称，特斯拉将在中国设立全资工厂。特斯拉告诉第一电气网，目前没有任何消息可以公布。关于特斯拉工厂的传言由来已久，早在2015年就传到了中国。9月21日，商务部召开新闻部新闻发布会，回应外资新能源汽车企业在自贸区设立全资企业问题。商务部新闻发言人高峰表示，中国市政府将研究出台政策措施，尽快减少对新能源汽车制造领域外商投资的限制，并继续推动这一领域的对外开放。

8月早些时候，商务部新闻发言人发布了《关于促进外商投资增长若干措施的通知》，表示将进一步减少对外商投资准入的限制；

9月15日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人孟伟也表示，今年下半年，新能源汽车等领域将进一步放宽外商投资准入。中国新能源汽车产业一直坚持开放发展的原则。在今年6月发布的《外商投资产业目录》中，明确放开了外国投资者在中国设立生产电动汽车整车的合资企业数量限制和汽车动力电池外资股比限制。与此同时，今年6月22日，特斯拉将落户上海临港区的传闻被曝光。这是特斯拉在过去两年中第四次被确认为中国的合作伙伴。自2015年特斯拉首次报道国内新闻以来，已经过去了两年。在过去的一两年里，特斯拉在中国建厂的消息不断传出，上海、苏州、合肥等城市都被引用为选址。后来澄清了这一点。今年6月也是如此。特斯拉发表官方声明称，特斯拉正在与上海市政府讨论在该地区建厂的可能性。正如之前所沟通的那样，到今年年底，本地化计划将更加明确。与过去不同的是，这次它不是合资企业，而是独资企业。彭博社9月20日报道称，中国正在讨论允许外国汽车制造商在自由贸易区建立全资电动汽车业务，并修改20世纪90年代以来汽车产业政策的基本原则。该消息还指出，该政策最快将于明年实施，如果该政策生效，这将是一个里程碑。

特斯拉Model S由于关税等因素，特斯拉在中国的价格比美国高50-60%。以Model S为例，其价格为5.57亿-12.28万元（相当于40万-88万元），加上25%的进口关税和17%的增值税和运费，价格为65万-134万元。因此，在中国新能源汽车市场不断扩大的背景下，特斯拉通过国产化降低生产成本势在必行。这将如何改变中国新能源汽车的市场结构，还需要进一步观察。

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