上海发布“晓征计划” 启用上海市新能源汽车数据开放创新实验室 助力世界汽车产业中心建设

9月25日，“小正计划”在上海国际汽车城发布，上海新能源汽车数据开放创新实验室开幕式暨新能源汽车大数据论坛成功举行。上海市经信委副主任黄鸥、有限公司董事长兼总经理荣文伟为上海新能源汽车数据开放创新实验室（以下简称“实验室”）揭牌。“小正计划”致力于为行业和全社会打造世界一流的专业大数据开放创新平台，积极响应新能源汽车和大数据国家战略以及上海科技创新中心建设的号召，为建设世界汽车工业中心做出贡献。当天，作为首批签约单位，国家可信嵌入式软件工程技术研究中心（华东师范大学）、交通大数据系统与安全实验室（同济大学）、上海市大数据技术与应用创新中心（上海交通大学）、上海市数据科学重点实验室（复旦大学）、，上海市充电和更换设施公共数据采集和测试平台（上海电器科学研究院（集团）有限公司）和上海交通信息中心，以及上海。签约单位将与数据中心共同建立联合实验室和开放实验室，并在数据实验室平台安全、软硬件系统建设、交通规划、数据互联、科研和人员培训等方面进行合作。同时，作为国内首份全面梳理新能源汽车产业发展的研究报告，《上海新能源汽车行业大数据研究报告》发布。研究报告的主要内容分为五章，其中第一章指出了研究报告的重要内容，其余四章全面梳理了新能源汽车在全球热点地区的推广应用情况，重点分析了上海新能源汽车产业的现状，并对新能源汽车产业政策进行了总结和展望。

上海市经济和信息化委员会副主任黄欧表示，大数据是新技术、新业态、新模式创新的源泉，打造具有全功能数据开放应用的区域公共服务平台，将带动产品研发、企业管理、，商业模式创新和产业价值链体系重构。董事长荣文伟表示，大数据的研究、分析和应用越来越重要，率先开展数据开放创新示范，可以在提升新能源汽车技术、解决交通拥堵、节能减排等方面发挥巨大作用。下午，新能源汽车大数据论坛就新能源汽车及配套设施发展、新能源大数据平台建设和汽车信息安全等方面进行了精彩报告。“小正计划”大数据平台链接汽车产业新的价值链。为响应国务院发布的《促进大数据发展行动计划》和上海市人民政府发布的《上海市大数据发展实施意见》，上海出台了“小正计划”，以吸引更多行业优质企业，满足社会对新能源汽车数据的需求，并开设了上海新能源汽车数据开放创新实验室。“小正计划”汇聚了行业各方的优质资源，致力于为行业和全社会打造世界一流的专业大数据开放创新平台，为政府提供政策数据分析支持，为新能源汽车制造商提供车辆改进方向数据。从而促进产学研在行业内的融合发展，链接整个行业的资源；

赋予政府、企业和研究机构权力，提高行业效率，进一步挖掘汽车的新价值。打造具有全球影响力的新能源汽车大数据中心。实验室建设将分三个阶段实施：到2017年底，基于至少15万辆车和2TB数据的大数据平台，实现100+个数据分析单元，形成30人的研究团队；到2018年底，基于至少20万辆车和5TB数据的大数据平台，将实现200+个数据分析单元，形成50人的分析团队；到2020年底，基于至少30万辆车和15TB数据的大数据平台，将实现500+个数据分析单元，并形成100人的分析团队。上海新能源汽车数据开放创新实验室将重点研究大数据分析在车辆监测、用户画像、交通出行、电池监测、碳融合等至少五个前瞻性领域的研究成果，努力为社会各界提供强有力的数据支撑，成为全球最具影响力的新能源汽车的数据中心。构建“1+2+3+4”核心体系。在实验室“1+2+3+4”的核心体系中，“1”代表一个围绕一个目标的综合平台，即实验室。“2”代表服务的两大战略，新能源汽车和大数据，这就是实验室的意义所在。“3”代表三个特征，即开放创新、跨界融合和专业指导。“4”代表聚焦四大核心内容，搭建专业平台，构建开放体系；联合跨境资源开展合作研究；服务不同需求，加强数据支持；利用新兴技术形成创新生态。构建一个新的创新和智能生态系统。实验室不断探索数据开放和创新应用模式，挖掘数据的最大价值。该实验室致力于服务于不同的需求，为政府对新能源汽车的政策制定和评估、企业对新能源车的研发和制造、新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析研究提供科学有效的数据支持，以及社会对新能源汽车的推广和使用。该实验室将与各类优质企业合作，汇聚大数据挖掘、大数据可视化、机器学习、人工智能等高新技术，实现数据的跨界融合和利用，不断提高平台的开放性，构建泛在互联的创新智慧新生态系统，高效协作、动态感知和智能决策。上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心背景信息上海新能源车辆公共数据采集和监测研究中心数据中心是上海市新能源汽车示范推广的公共服务平台，承担着公共数据采集、数据监测、，对上海新能源汽车和充电基础设施进行分析研究，旨在以公众利益为核心，依托信息平台，积极服务上海新能源车的示范、推广和应用。数据中心现已发展成为集国内外新能源汽车数据采集、数据分析、合作交流于一体的新能源汽车的数据平台。截至2017年8月初，上海新能源汽车数据平台已接入56家企业、183款车型、133779辆汽车。其中，乘用车公司有27家，乘用车车型有81种；

现有商用车企业29家，商用车车型102款。数据中心面向公众发布了多份行业研究报告，并首次发布了《上海新能源汽车行业大数据研究报告》。此外，数据中心还完成了多项市场化定制研究报告，负责并参与了2个国家和4个市级项目，完成了《上海新能源汽车动力电池数字化档案与信息管理研究分析报告》和《上海新能量汽车动力电池全寿命监测研究报告》。数据分析、显示和监控平台正式对外公布，实现了数据采集的实时监控、实时数据分析和实时报警监控，全面展示了新能源汽车在上海的推广情况。目前，该平台已连接13.6万辆新能源汽车，累计行驶28亿公里，其中19亿公里由纯电驱动，相当于绕地球7.2万圈或3700次登月。节省汽油消耗13万吨，减少二氧化碳排放28万吨，相当于3.5万棵树30年累计吸收二氧化碳。

9月25日，“小正计划”在上海国际汽车城发布，上海新能源汽车数据开放创新实验室开幕式暨新能源汽车大数据论坛成功举行。上海市经信委副主任黄鸥、有限公司董事长兼总经理荣文伟为上海新能源汽车数据开放创新实验室（以下简称“实验室”）揭牌。“小正计划”致力于为行业和全社会打造世界一流的专业大数据开放创新平台，积极响应新能源汽车和大数据国家战略以及上海科技创新中心建设的号召，为建设世界汽车工业中心做出贡献。当天，作为首批签约单位，国家可信嵌入式软件工程技术研究中心（华东师范大学）、交通大数据系统与安全实验室（同济大学）、上海市大数据技术与应用创新中心（上海交通大学）、上海市数据科学重点实验室（复旦大学）、，上海市充电和更换设施公共数据采集和测试平台（上海电器科学研究院（集团）有限公司）和上海交通信息中心，以及上海。签约单位将与数据中心共同建立联合实验室和开放实验室，并在数据实验室平台安全、软硬件系统建设、交通规划、数据互联、科研和人员培训等方面进行合作。同时，作为国内首份全面梳理新能源汽车产业发展的研究报告，《上海新能源汽车行业大数据研究报告》发布。研究报告的主要内容分为五章，其中第一章指出了研究报告的重要内容，其余四章全面梳理了新能源汽车在全球热点地区的推广应用情况，重点分析了上海新能源汽车产业的现状，并对新能源汽车产业政策进行了总结和展望。

上海市经济和信息化委员会副主任黄欧表示，大数据是新技术、新业态、新模式创新的源泉，打造具有全功能数据开放应用的区域公共服务平台，将带动产品研发、企业管理、，商业模式创新和产业价值链体系重构。董事长荣文伟表示，大数据的研究、分析和应用越来越重要，率先开展数据开放创新示范，可以在提升新能源汽车技术、解决交通拥堵、节能减排等方面发挥巨大作用。下午，新能源汽车大数据论坛就新能源汽车的发展进行了精彩的报告……

能源汽车及其配套设施、新能源大数据平台建设和汽车信息安全。“小正计划”大数据平台链接汽车产业新的价值链。为响应国务院发布的《促进大数据发展行动计划》和上海市人民政府发布的《上海市大数据发展实施意见》，上海出台了“小正计划”，以吸引更多行业优质企业，满足社会对新能源汽车数据的需求，并开设了上海新能源汽车数据开放创新实验室。“小正计划”汇聚了行业各方的优质资源，致力于为行业和全社会打造世界一流的专业大数据开放创新平台，为政府提供政策数据分析支持，为新能源汽车制造商提供车辆改进方向数据。从而促进产学研在行业内的融合发展，链接整个行业的资源；赋予政府、企业和研究机构权力，提高行业效率，进一步挖掘汽车的新价值。打造具有全球影响力的新能源汽车大数据中心。实验室建设将分三个阶段实施：到2017年底，基于至少15万辆车和2TB数据的大数据平台，实现100+个数据分析单元，形成30人的研究团队；到2018年底，基于至少20万辆车和5TB数据的大数据平台，将实现200+个数据分析单元，形成50人的分析团队；到2020年底，基于至少30万辆车和15TB数据的大数据平台，将实现500+个数据分析单元，并形成100人的分析团队。上海新能源汽车数据开放创新实验室将重点研究大数据分析在车辆监测、用户画像、交通出行、电池监测、碳融合等至少五个前瞻性领域的研究成果，努力为社会各界提供强有力的数据支撑，成为全球最具影响力的新能源汽车的数据中心。构建“1+2+3+4”核心体系。在实验室“1+2+3+4”的核心体系中，“1”代表一个围绕一个目标的综合平台，即实验室。“2”代表服务的两大战略，新能源汽车和大数据，这就是实验室的意义所在。“3”代表三个特征，即开放创新、跨界融合和专业指导。“4”代表聚焦四大核心内容，搭建专业平台，构建开放体系；联合跨境资源开展合作研究；服务不同需求，加强数据支持；

利用新兴技术形成创新生态。构建一个新的创新和智能生态系统。实验室不断探索数据开放和创新应用模式，挖掘数据的最大价值。该实验室致力于服务于不同的需求，为政府对新能源汽车的政策制定和评估、企业对新能源车的研发和制造、新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析研究提供科学有效的数据支持，以及社会对新能源汽车的推广和使用。该实验室将与各类优质企业合作，汇聚大数据挖掘、大数据可视化、机器学习、人工智能等高新技术，实现数据的跨界融合和利用，不断提高平台的开放性，构建泛在互联的创新智慧新生态系统，高效协作、动态感知和智能决策。上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心背景信息上海新能源车辆公共数据采集和监测研究中心数据中心是上海市新能源汽车示范推广的公共服务平台，承担着公共数据采集、数据监测、，对上海新能源汽车和充电基础设施进行分析研究，旨在以公众利益为核心，依托信息平台，积极服务上海新能源车的示范、推广和应用。数据中心现已发展成为集国内外新能源汽车数据采集、数据分析、合作交流于一体的新能源汽车的数据平台。截至2017年8月初，上海新能源汽车数据平台已接入56家企业、183款车型、133779辆汽车。其中，乘用车公司有27家，乘用车车型有81种；现有商用车企业29家，商用车车型102款。数据中心面向公众发布了多份行业研究报告，并首次发布了《上海新能源汽车行业大数据研究报告》。此外，数据中心还完成了多项市场化定制研究报告，负责并参与了2个国家和4个市级项目，完成了《上海新能源汽车动力电池数字化档案与信息管理研究分析报告》和《上海新能量汽车动力电池全寿命监测研究报告》。数据分析、显示和监控平台正式对外公布，实现了数据采集的实时监控、实时数据分析和实时报警监控，全面展示了新能源汽车在上海的推广情况。目前，该平台已连接13.6万辆新能源汽车，累计行驶28亿公里，其中19亿公里由纯电驱动，相当于绕地球7.2万圈或3700次登月。节省汽油消耗13万吨，减少二氧化碳排放28万吨，相当于3.5万棵树30年累计吸收二氧化碳。

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