“清除加州天空50年”，这是加州空气资源委员会的口号。
加利福尼亚州及其空气资源委员会在处理美国气候恶化问题方面一直保持领先地位。继一些欧洲国家之后，加州政府也在考虑采取禁止销售燃油车等激进措施，以维护当地的空气环境。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯上周向彭博社透露，加州州长杰里·布朗曾公开表示对这一“石油禁令”非常感兴趣。
“州长曾问我，为什么连中国都开始研究禁止销售燃油车的禁令，而加州却没有这样做。”需要明确的是，加州政府计划到2050年将当地的碳排放量减少到1990年水平的80%。到目前为止，加州有超过30万辆电动汽车，而去年美国新注册的乘用车多达200万辆。今年8月，旧金山的一个非营利组织表示，美国公路运输的废气排放量只在增加，这正在侵蚀美国近年来在空气控制方面取得的成就。
制图：《好奇日报》比亚迪董事会主席王传福曾威胁要在2030年禁止在中国销售新燃料汽车，而法国人则将这一时间定为2040年。当被问及“燃油禁令”的具体时间表时，尼科尔斯没有给出具体答案：“有些人认为我们也可以在2030年停止销售新的燃油汽车，有些人说这将是2035年或2040年，”她说。“我现在无法给出确切的时间节点。简而言之，此举非常值得研究和讨论。”BNEF（彭博新能源财经）曾预测，随着全球电动汽车和插电式混合动力汽车的快速增长，到2040年，新能源汽车将占全球汽车销量的一半以上。
来源：电动汽车，光明未来，Paltry Present:Quick Take问答；
一个“加州禁止销售燃油车的禁令才刚刚开始出现，但通过彭博社的这篇肆意报道，它肯定会在美国引起不小的轰动。疯狂的加州能率先在美国掀起禁止燃油车的浪潮吗？”？
无论如何，对于通用、福特甚至日本丰田等美国“土大王”来说，今晚注定是一个不眠之夜。“清除加州天空50年”，这是加州空气资源委员会的口号。
加利福尼亚州及其空气资源委员会在处理美国气候恶化问题方面一直保持领先地位。继一些欧洲国家之后，加州政府也在考虑采取禁止销售燃油车等激进措施，以维护当地的空气环境。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯上周向彭博社透露，加州州长杰里·布朗曾公开表示对这一“石油禁令”非常感兴趣。
“州长曾问我，为什么连中国都开始研究禁止销售燃油车的禁令，而加州却没有这样做。”需要明确的是，加州政府计划到2050年将当地的碳排放量减少到1990年水平的80%。到目前为止，加州有超过30万辆电动汽车，而去年美国新注册的乘用车多达200万辆。今年8月，旧金山的一个非营利组织表示，美国公路运输的废气排放量只在增加，这正在侵蚀美国近年来在空气控制方面取得的成就。
制图：《好奇日报》比亚迪董事会主席王传福曾威胁要在2030年禁止在中国销售新燃料汽车，而法国人则将这一时间定为2040年。当被问及“燃油禁令”的具体时间表时，尼科尔斯没有给出具体答案：“有些人认为我们也可以在2030年停止销售新的燃油汽车，有些人说这将是2035年或2040年，”她说。“我现在无法给出确切的时间节点。简而言之，此举非常值得研究和讨论。”BNEF（彭博新能源财经）曾预测，随着全球电动汽车和插电式混合动力汽车的快速增长，到2040年，新能源汽车将占全球汽车销量的一半以上。
来源：电动汽车，光明未来，Paltry Present:Quick Take问答；一个“加州禁止销售燃油车的禁令才刚刚开始出现，但通过彭博社的这篇肆意报道，它肯定会在美国引起不小的轰动。疯狂的加州能率先在美国掀起禁止燃油车的浪潮吗？”？
无论如何，对于通用、福特甚至日本丰田等美国“土大王”来说，今晚注定是一个不眠之夜。
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