高工锂电网获悉，天津力申于9月24日在北交所发布增资项目，计划募资不超过16亿元，将用于苏州华东基地、青岛项目和天津项目的建设资金和补充流动资金。天津力申表示，此次拟招募的投资者数量为1-8人。增资后，原股东持股比例不低于75%，新增股东不超过8人。募集资金相应持股比例不高于增资后总股本的25%。天津力神作为中国老牌电池企业，在动力电池产能、技术和市场等领域都呈现出快速发展的趋势。得益于新能源汽车市场的爆发式增长，天津力绅近年来净收入大幅增长，2016年实现利润2.85亿元。产能方面，截至2016年底，力神动力电池的产能已达3千瓦时，并在天津、北京、苏州和青岛建立了生产基地。除天津总部基地外，青岛力神20亿千瓦时动力电池基地已于今年5月投入运营。该项目一期总投资15.7亿元，设计产能40亿千瓦时，生产的产品为黑色磷酸锂方形锂离子电池。二期项目将再增加40亿瓦时的产能，总产能达到80亿瓦时，投产后年产值将超过120亿元。7月20日，年产4GWh21700的苏州力神动力电池项目正式投产，总投资21亿元，分两期建设。根据力神公司“一院两区五基地”战略规划，华东产业基地是力神公司在“十三五”期间的投资重点，主要产品为新能源汽车用锂离子动力电池。该项目总投资50亿元，占地530亩，规划动力电池年产能为15G WHr。在技术方面，天津力神产品涵盖圆柱形、方形动力和消费类电池产品，成为全球为数不多的具备圆形、方形和聚合物锂电池研发制造能力的企业。在能量密度方面，力神电池磷酸亚铁锂单体电池的比能可达150wh/kg，三元电池可达180wh/kg以上，系统最大能量密度可达130wh/kg，满足最高补贴系数的要求。同时，有限公司牵头开展了“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术研究”项目，开发出能量密度为260Wh/kg的动力电池。经过350次充放电循环后，容量保持率达到83.28%，比目前电动汽车常用的动力电池高出30%。同时，开发了能量密度分别为280Wh/kg和300Wh/kg的动力电池样品。2017年，天津力神将开发符合VDA标准、比能超过200Wh/kg的产品，2018年将动力电池的能量密度进一步提高到300Wh/kg，2020年将开发350Wh/kg的动力电池。技术水平处于国际一流水平。市场方面，天津力神量产的21700电池已成功引入南京金龙、北汽常州等车企，成为国内首家实现21700电池市场化应用的电池公司。在苏州力神电池项目投产仪式上，天津力神还与南京金龙、北汽常州、江苏卡威、东风特旗、陕西重汽等10家国内外整车公司签署了与力神公司的战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。在2017年发布的8批新能源汽车推荐目录中，天津力神成功担任了中通客车、吉利商用、亚星客车、河北长安、山西元烨、中国重汽、北京现代、东风悦达起亚、北汽福田、宇通客车、山东宜兴、重庆五洲龙、江南汽车……
bile、华泰汽车、郑州日产、江苏卡威、山西成功汽车、亚星客车、长江汽车、重庆长安、成都大运会、成都客车。高工锂电网获悉，天津力申于9月24日在北交所发布增资项目，计划募资不超过16亿元，将用于苏州华东基地、青岛项目和天津项目的建设资金和补充流动资金。天津力申表示，此次拟招募的投资者数量为1-8人。增资后，原股东持股比例不低于75%，新增股东不超过8人。募集资金相应持股比例不高于增资后总股本的25%。天津力神作为中国老牌电池企业，在动力电池产能、技术和市场等领域都呈现出快速发展的趋势。得益于新能源汽车市场的爆发式增长，天津力绅近年来净收入大幅增长，2016年实现利润2.85亿元。产能方面，截至2016年底，力神动力电池的产能已达3千瓦时，并在天津、北京、苏州和青岛建立了生产基地。除天津总部基地外，青岛力神20亿千瓦时动力电池基地已于今年5月投入运营。该项目一期总投资15.7亿元，设计产能40亿千瓦时，生产的产品为黑色磷酸锂方形锂离子电池。二期项目将再增加40亿瓦时的产能，总产能达到80亿瓦时，投产后年产值将超过120亿元。7月20日，年产4GWh21700的苏州力神动力电池项目正式投产，总投资21亿元，分两期建设。根据力神公司“一院两区五基地”战略规划，华东产业基地是力神公司在“十三五”期间的投资重点，主要产品为新能源汽车用锂离子动力电池。该项目总投资50亿元，占地530亩，规划动力电池年产能为15G WHr。在技术方面，天津力神产品涵盖圆柱形、方形动力和消费类电池产品，成为全球为数不多的具备圆形、方形和聚合物锂电池研发制造能力的企业。在能量密度方面，力神电池磷酸亚铁锂单体电池的比能可达150wh/kg，三元电池可达180wh/kg以上，系统最大能量密度可达130wh/kg，满足最高补贴系数的要求。同时，有限公司牵头开展了“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术研究”项目，开发出能量密度为260Wh/kg的动力电池。经过350次充放电循环后，容量保持率达到83.28%，比目前电动汽车常用的动力电池高出30%。同时，开发了能量密度分别为280Wh/kg和300Wh/kg的动力电池样品。2017年，天津力神将开发符合VDA标准、比能超过200Wh/kg的产品，2018年将动力电池的能量密度进一步提高到300Wh/kg，2020年将开发350Wh/kg的动力电池。技术水平处于国际一流水平。市场方面，天津力神量产的21700电池已成功引入南京金龙、北汽常州等车企，成为国内首家实现21700电池市场化应用的电池公司。在苏州力神电池项目投产仪式上，天津力神还与南京金龙、北汽常州、江苏卡威、东风特旗、陕西重汽等10家国内外整车公司签署了与力神公司的战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。在2017年发布的8批新能源汽车推荐目录中，天津力绅成功担任中通客车、吉利商用、雅……
ng巴士、河北长安、山西元业、中国重型卡车、北京现代、东风悦达起亚、北汽福田、宇通巴士、山东宜兴、重庆五洲龙、江南汽车、华泰汽车、郑州日产、江苏卡威、山西成功汽车、亚星巴士、长江汽车、重庆长安、成都大运会和成都巴士。
在“互联网造车”一次次被推上舆论风口浪尖时，位居汽车产业链上游的设计公司终于也按耐不住，转而直接投身于整车研发、制造与销售，试图在打破现有的产业格局，建立新兴汽车产业集团。
1900/1/1 0:00:0010月12日，全国乘联会发布厂家数据，2017年9月新能源乘用车销量达58217辆，环比8月增长05万台，同比增速90。
1900/1/1 0:00:00海陵新能源产业又添一生力军。近日，明美集团在泰项目一期正式投产投资25亿元的两条锂电池自动化生产线完成产能爬坡，形成年产能10亿瓦时，年产值可达8亿元。
1900/1/1 0:00:0010月12日，上海市经信委发布9月份新能源汽车备案目录，共有6款新能源汽车入选，其中包括北汽EU400EU300两款新能源乘用车型，东风特汽（2款）、上海申沃、厦门金龙4款新能源商用车型。
1900/1/1 0:00:0010月12日，第一电动网从国家电网电子商务平台了解到，国家电网公司组织专家对《电动汽车充电设备供应商资质能力核实标准》进行了修订，将在随后的电动汽车充电设备供应商资质能力核实工作中应用。
1900/1/1 0:00:0010月11日，2017中国新能源汽车拉力锦标赛环洞庭湖站（以下简称“环湖比赛”）在长沙正式拉开序幕。此次的赛事历时5天，共有来自国内外近百名参赛选手和50辆新能源汽车共同竞逐。
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