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让PS风靡全球的Adobe,要进行汽车数字化营销试水了

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时间:1900/1/1 0:00:00

说到Adobe,我相信你一点也不会觉得奇怪。毕竟,谁的电脑没有安装Photoshop!然而,你可能不知道Adobe一直在帮助企业解决PC和手机上的一些数字营销问题,现在它正着眼于另一个目标:你的汽车。

Ford, BMW, Toyota

Adobe最近宣布了一项新的服务项目,帮助企业分析通过联网汽车收集的数据。这一商业计划突然将Adobe推向了像谷歌这样的强大竞争对手。据车云介绍,Adobe将借助人工智能技术Sensei,在提供分析算法、营销和帮助自动播放语音广告方面发展业务。这一举措也将Adobe推向了大众信息收集技术的前沿。目前,这些数据主要来自车内语音交互系统和信息娱乐应用,而最终进入人类生活的自动驾驶汽车也将成为这些信息的重要来源。咨询公司Gartner的分析师Michael Ramsey表示:“这种分析正在许多汽车中进行,戴姆勒和宝马等汽车制造商正在尽最大努力使汽车能够通过互联网实时收集数据。这样,汽车在某些方面更像是一部手机。”然而,拉姆塞指出,一切仍处于技术发展的初级阶段,汽车离成为真正的“手机”还很远!

但这一切都是计划好的。Adobe打算将其营销服务扩展到传统领域之外。在向视频广告初创公司TubeMogul投资5亿美元后,该公司宣布将为亚马逊的Alexa语音助手提供数据分析和其他相关服务。汽车领域将是服务计划的下一步,毫无疑问,汽车将成为数字营销的又一个激烈竞争战场。“请想象一下人们在车上花了多少时间。”Adobe Experience Cloud负责新兴业务方向的副总裁Amit Ahuja说,“海量”名副其实。“福特汽车公司已经采取了行动。今年1月,福特宣布与亚马逊Alexa服务公司签订合同。这对合作伙伴将使用户能够在家控制汽车,或通过汽车中的Alexa启用相关的家庭功能。拉姆齐认为,高昂的成本是汽车制造商使用更全面联网汽车缓慢的部分原因。他补充说,更多的制造商将pt未来的这项技术。但让汽车经销商相当头疼的是,如何将这项汽车技术转化为收入,或者如何利用这项新技术来实现汽车销量的增长。此外,如今,智能手机可以帮助司机和乘客在车内享受许多电子服务。一旦有了新的数据分析服务,企业就可以收集车主在车内的行为信息,例如他们选择播放的歌曲或与信息娱乐系统的语音交互。结合道路导航信息,这项服务将能够更好地个性化驾驶员或乘客在车内的所见所闻,如酒店折扣信息和理发店折扣新闻。这项服务的另一个特点是,企业可以将新闻或音乐内容发送到汽车屏幕。此外,Adobe还将帮助企业在汽车数字广播或流媒体音乐软件上投放音频广告。广告播放后,营销人员可以通过一系列平台(如播放的视频或搜索记录)找到相应的用户。Adobe希望汽车制造公司能够充分利用这些服务,为汽车寻找新的利润点。该公司还参与了Linux基金会的开源车辆系统项目。该项目的主要目的是协助联网汽车的运营。该平台已被丰田汽车公司采用,未来将与谷歌和其他公司竞争。

Ford, BMW, Toyota

尽管还有其他可能性,但在汽车真正成为数字设备之前,全自动无人驾驶系统将投入使用。如果司机坐在驾驶座上,有很多时间和精力可以浪费,但又想做更多的事情,那么越来越成熟的娱乐、生产系统等功能就会成为需求点。“到那时,这个星球上最大的未被破坏的信息宝库将慢慢向我们敞开大门。”加州帕萨迪纳艺术中心设计学院的汽车技术教授埃里克·诺布尔说。说到Adobe,我相信你一点也不会觉得奇怪。毕竟,谁的电脑没有安装Photoshop!然而,你可能不知道Adobe一直在帮助企业解决PC和手机上的一些数字营销问题,现在它正着眼于另一个目标:你的汽车。

Ford, BMW, Toyota

Adobe最近宣布了一项新的服务项目,帮助企业分析通过联网汽车收集的数据。这一商业计划突然将Adobe推向了像谷歌这样的强大竞争对手。据车云介绍,Adobe将借助人工智能技术Sensei,在提供分析算法、营销和帮助自动播放语音广告方面发展业务。这一举措也将Adobe推向了大众信息收集技术的前沿。目前,这些数据主要来自车内语音交互系统和信息娱乐应用,而最终进入人类生活的自动驾驶汽车也将成为这些信息的重要来源。咨询公司Gartner的分析师Michael Ramsey表示:“这种分析正在许多汽车中进行,戴姆勒和宝马等汽车制造商正在尽最大努力使汽车能够通过互联网实时收集数据。这样,汽车在某些方面更像是一部手机。”然而,拉姆塞指出,一切仍处于技术发展的初级阶段,汽车离成为真正的“手机”还很远!

但这一切都是计划好的。Adobe打算将其营销服务扩展到传统领域之外。在向视频广告初创公司TubeMogul投资5亿美元后,该公司宣布将为亚马逊的Alexa语音助手提供数据分析和其他相关服务。汽车领域将是服务计划的下一步,毫无疑问,汽车将成为数字营销的又一个激烈竞争战场。“请想象一下人们在车上花了多少时间。”Adobe Experience Cloud负责新兴业务方向的副总裁Amit Ahuja说,“海量”名副其实。“福特汽车公司已经采取了行动。今年1月,福特宣布与亚马逊Alexa服务公司签订合同。这对合作伙伴将使用户能够在家控制汽车,或通过汽车中的Alexa启用相关的家庭功能。拉姆齐认为,高昂的成本是汽车制造商使用更全面联网汽车缓慢的部分原因。他补充说,更多的制造商将pt未来的这项技术。但让汽车经销商相当头疼的是,如何将这项汽车技术转化为收入,或者如何利用这项新技术来实现汽车销量的增长。此外,如今,智能手机可以帮助司机和乘客在车内享受许多电子服务。一旦有了新的数据分析服务,企业就可以收集车主在车内的行为信息,例如他们选择播放的歌曲或与信息娱乐系统的语音交互。结合道路导航信息,这项服务将能够更好地个性化驾驶员或乘客在车内的所见所闻,如酒店折扣信息和理发店折扣新闻。这项服务的另一个特点是,企业可以将新闻或音乐内容发送到汽车屏幕。此外,Adobe还将帮助企业在汽车数字广播或流媒体音乐软件上投放音频广告。广告播放后,营销人员可以通过一系列平台(如播放的视频或搜索记录)找到相应的用户。Adobe希望汽车制造公司能够充分利用这些服务,为汽车寻找新的利润点。该公司还参与了Linux基金会的开源车辆系统项目。该项目的主要目的是协助联网汽车的运营。该平台已被丰田汽车公司采用,未来将与谷歌和其他公司竞争。

Ford, BMW, Toyota

尽管还有其他可能性,但在汽车真正成为数字设备之前,全自动无人驾驶系统将投入使用。如果司机坐在驾驶座上,有很多时间和精力可以浪费,但又想做更多的事情,那么越来越成熟的娱乐、生产系统等功能就会成为需求点。“到那时,这个星球上最大的未被破坏的信息宝库将慢慢向我们敞开大门。”加州帕萨迪纳艺术中心设计学院的汽车技术教授埃里克·诺布尔说。

标签:福特宝马丰田

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