10月24日，华晨宝马动力电池中心将在沈阳揭牌。随着动力电池中心的建成，华晨宝马将成为中国首家建立高压动力电池生产线的豪华汽车制造商。从优惠政策的推力到“双积分”的反作用，传统造车企业进入新能源领域的步伐加快。从法兰克福车展和宝马集团高管的接二连三的声音中，外界也感觉到，宝马在新能源领域已经为自己的发展做出了完美的布局和规划。值得注意的是，在新项目完成后，宝马再次选择“当代安培科技有限公司”作为其供应商，这也让大家再次质疑为什么是当代安培科技股份有限公司。宝马为什么要在中国建立如此庞大的电池中心？
宝马动力电池中心是一个什么样的项目？9月28日，汽车预言家查阅了相关公告，发现宝马全新的高压动力电池中心位于华晨宝马有限公司发动机厂，并新建了一座工厂，设立宝马动力电池装配车间，为新能源汽车生产配套动力。该项目占地面积6480平方米，总投资32413万元。根据沈阳市环保局发布的信息，该电池中心未来将主要用于生产新一代宝马5系（G38）车型的高能电池组，并宣布该电池中心年产量将达到3.3万套。
沈阳市环保局关于扩建项目的公告（图片来自网络）除部分自主品牌外，国产电动汽车的高能电池组基本由外部供应商提供，宝马电池中心此次生产的电池组将包括生产电池组件。这意味着它由电池、电池连接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成。未来生产所需的所有配件都将在华晨宝马高压电池中心生产。根据汽车预言家掌握的信息，沈阳电池中心的技术将得到宝马集团现有电池制造工厂的大力支持。指导老师由宝马成立的第一家电池工厂“丁戈芬Ge工厂”提供，该工厂旨在打造电驱动的核心部件，以确保沈阳电池中心在未来能够充分利用动力总成电动化的优势，并在后期发展中满足不同特定车型的需求。
Ding Gorfin Ge工厂目前，宝马集团的Ding Gorfin Ge工厂有约6000平方米的电动驱动部件分配给eDrive，1500平方米用于专门生产电机和电池模块，1000平方米用于电池组装。所有设备的生产能力大约是普通电池工厂的两倍。沈阳动力电池中心几乎可以被视为丁戈芬格工厂的复制品，可以被视是宝马另一个顶级的新能源动力电池生产基地。然而，经过梳理发现，除了最先进的技术外，宝马在中国建设电池中心的中国本土供应商仍然是“当代安培技术有限公司”。为什么合作者是当代安培技术有限公司？根据当代安培科技股份有限公司今年4月披露的数据报告，目前，当代安培科技已超越比亚迪，成为中国动力电池市场的头号供应商，占总市场的26%。曾经排名第一的比亚迪，如今只占据了17%的市场份额。6月，一位知情人士透露：“鸿海集团的子公司仅以10亿元的投资收购了1.19%的股份，这让外界粗略计算出当代安培科技有限公司目前的市场估值已经超过840亿元。事实上，宝马与当代安培科技股份有限公司的关系并不是刚刚开始。它还不够……
d当代安培技术有限公司与宝马的合作最早始于2012年，当时华晨宝马的第一辆纯电动汽车和宝马以租赁方式销售的电动汽车“Zino 1E”的动力电池系统由当代安培技术股份有限公司和宝马联合开发，并在当代安培技术公司制造。此前，据知情人士透露，当代安培技术有限公司与宝马敲定合作后，德方送来了一摞厚厚的A4纸，技术要求高达7800页，其高而详细的技术标准令人震惊。正是这次合作极大地提高了当代安培技术有限公司的技术水平，赢得了宝马集团的认可，也使当代安培技术股份有限公司成为中国第一家成功进入国际汽车企业供应商体系的动力电池企业。短短几年后，包括上汽、PSA、北汽、长安、吉利、宇通、海格、金龙在内的多家企业与当代安培科技有限公司建立了合作关系，当代安培科技股份有限公司真正成为一家强大的电池企业。有人说宝马是当代安培科技股份有限公司的贵人。从目前的情况来看，当代安培科技股份有限公司似乎已经开始“反哺”宝马。宝马为什么要在中国建立一个巨大的电池中心？在不久前的法兰克福车展上，宝马集团不仅展示了强大的产品攻势，还对宝马集团的“第一战略”进行了具体而全方位的解读。关于宝马规划新能源的具体事宜，宝马集团全球首席执行官克鲁格表示，曾对汽车预言家说：“到今年秋天，我们将在全球推出总共10款电动产品，包括9款电动汽车和1款电动滑板车。到2017年底，宝马集团将有超过20万辆电动汽车在全球行驶。到2025年，宝马将提供25款电动汽车，其中12款为纯电动汽车。”
宝马在法兰克福车展上展出的电动概念车然而，实现这一目标的前提是宝马必须加快在新能源汽车领域的投资。为此，宝马已经做好了财务健康的准备。宝马计划将公司息税前利润保持在8%-10%的目标范围内，以确保公司财务能够支持公司战略的实施。数据显示，2017年上半年，宝马汽车公司的总营业额达到492.5亿欧元，净利润接近55.8亿欧元。参照宝马集团的销量，宝马集团在全球的累计交付量为1220819辆，在国内市场的交付量为293280辆，这意味着宝马目前在汽车业务中近25%的销售额来自中国市场。截至2017年上半年，宝马全球新能源上半年累计销量已近5万辆，同比增长70%，一直走在行业前列。从中国新能源市场的发展趋势来看，2017年上半年中国新能源乘用车累计销量达到15.83万辆，与2016年上半年相比增长31.37%，这意味着中国已成为全球新能源汽车发展最快、数量最多的国家。这些因素显然对宝马非常有吸引力。10月24日，华晨宝马动力电池中心将在沈阳揭牌。随着动力电池中心的建成，华晨宝马将成为中国首家建立高压动力电池生产线的豪华汽车制造商。从优惠政策的推力到“双积分”的反作用，传统造车企业进入新能源领域的步伐加快。从法兰克福车展和宝马集团高管的接二连三的声音中，外界也感觉到，宝马在新能源领域已经为自己的发展做出了完美的布局和规划。值得注意的是，在新项目完成后，宝马再次选择“当代安培科技有限公司”作为其供应商，这也让大家再次质疑为什么是当代安培科技股份有限公司。宝马为什么要在中国建立如此庞大的电池中心？
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宝马动力电池中心是一个什么样的项目？9月28日，汽车预言家查阅了相关公告，发现宝马全新的高压动力电池中心位于华晨宝马有限公司发动机厂，并新建了一座工厂，设立宝马动力电池装配车间，为新能源汽车生产配套动力。该项目占地面积6480平方米，总投资32413万元。根据沈阳市环保局发布的信息，该电池中心未来将主要用于生产新一代宝马5系（G38）车型的高能电池组，并宣布该电池中心年产量将达到3.3万套。
沈阳市环保局关于扩建项目的公告（图片来自网络）除部分自主品牌外，国产电动汽车的高能电池组基本由外部供应商提供，宝马电池中心此次生产的电池组将包括生产电池组件。这意味着它由电池、电池连接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成。未来生产所需的所有配件都将在华晨宝马高压电池中心生产。根据汽车预言家掌握的信息，沈阳电池中心的技术将得到宝马集团现有电池制造工厂的大力支持。指导老师由宝马成立的第一家电池工厂“丁戈芬Ge工厂”提供，该工厂旨在打造电驱动的核心部件，以确保沈阳电池中心在未来能够充分利用动力总成电动化的优势，并在后期发展中满足不同特定车型的需求。
Ding Gorfin Ge工厂目前，宝马集团的Ding Gorfin Ge工厂有约6000平方米的电动驱动部件分配给eDrive，1500平方米用于专门生产电机和电池模块，1000平方米用于电池组装。所有设备的生产能力大约是普通电池工厂的两倍。沈阳动力电池中心几乎可以被视为丁戈芬格工厂的复制品，可以被视是宝马另一个顶级的新能源动力电池生产基地。然而，经过梳理发现，除了最先进的技术外，宝马在中国建设电池中心的中国本土供应商仍然是“当代安培技术有限公司”。为什么合作者是当代安培技术有限公司？根据当代安培科技股份有限公司今年4月披露的数据报告，目前，当代安培科技已超越比亚迪，成为中国动力电池市场的头号供应商，占总市场的26%。曾经排名第一的比亚迪，如今只占据了17%的市场份额。6月，一位知情人士透露：“鸿海集团的子公司以10亿元的投资仅收购了1.19%的股份，这让外界粗略计算出当代安培科技有限公司目前的市场估值已经超过840亿元。事实上，宝马与当代安培科技股份有限公司的关系并不是刚刚开始。据了解当代安培技术有限公司与宝马的合作最早始于2012年，当时华晨宝马的第一辆纯电动汽车和宝马以租赁方式销售的电动汽车“Zino 1E”的动力电池系统由当代安培技术股份有限公司和宝马共同开发，并在当代安培技术公司制造。此前，据知情人士透露，当代安培技术有限公司与宝马敲定合作后，德方送来了一摞厚厚的A4纸，技术要求高达7800页，其高而详细的技术标准令人震惊。正是这次合作极大地提高了当代安培技术有限公司的技术水平，赢得了宝马集团的认可，也使当代安培技术股份有限公司成为中国第一家成功进入国际汽车企业供应商体系的动力电池企业。短短的几年……
后来，包括上汽、PSA、北汽、长安、吉利、宇通、海格、金龙在内的多家企业与当代安培科技有限公司建立了合作关系，当代安培科技股份有限公司真正成为一家强大的电池企业。有人说宝马是当代安培科技股份有限公司的贵人。从目前的情况来看，当代安培科技股份有限公司似乎已经开始“反哺”宝马。宝马为什么要在中国建立一个巨大的电池中心？在不久前的法兰克福车展上，宝马集团不仅展示了强大的产品攻势，还对宝马集团的“第一战略”进行了具体而全方位的解读。关于宝马规划新能源的具体事宜，宝马集团全球首席执行官克鲁格表示，曾对汽车预言家说：“到今年秋天，我们将在全球推出总共10款电动产品，包括9款电动汽车和1款电动滑板车。到2017年底，宝马集团将有超过20万辆电动汽车在全球行驶。到2025年，宝马将提供25款电动汽车，其中12款为纯电动汽车。”
宝马在法兰克福车展上展出的电动概念车然而，实现这一目标的前提是宝马必须加快在新能源汽车领域的投资。为此，宝马已经做好了财务健康的准备。宝马计划将公司息税前利润保持在8%-10%的目标范围内，以确保公司财务能够支持公司战略的实施。数据显示，2017年上半年，宝马汽车公司的总营业额达到492.5亿欧元，净利润接近55.8亿欧元。参照宝马集团的销量，宝马集团在全球的累计交付量为1220819辆，在国内市场的交付量为293280辆，这意味着宝马目前在汽车业务中近25%的销售额来自中国市场。截至2017年上半年，宝马全球新能源上半年累计销量已近5万辆，同比增长70%，一直走在行业前列。从中国新能源市场的发展趋势来看，2017年上半年中国新能源乘用车累计销量达到15.83万辆，与2016年上半年相比增长31.37%，这意味着中国已成为全球新能源汽车发展最快、数量最多的国家。这些因素显然对宝马非常有吸引力。
据外媒报道，近日，福特投资了Autonomic公司，旨在为公司打造一个新的移动服务平台。跟福特另外一项投资Chariot一样，新平台也将会使用福特旗下的汽车产品展开服务。
1900/1/1 0:00:00也许你不知道，现今在北京周边，依然还有一些十分贫困的学校（农民工子弟学校、留守儿童学校、孤残儿童学校等）。
1900/1/1 0:00:00谈到Adobe，想必大家多少都不会觉得很陌生。
1900/1/1 0:00:00巧客自问世以来，始终秉承“品质至上”的理念，不断创新改进，从A系到G系，都获得良好口碑，此次精心打磨，再创经典，巧客CROSS全新出击。
1900/1/1 0:00:00近日，天津市公示2017年度第二批通过市新能源汽车安全服务保障审查的新能源车型名单。
1900/1/1 0:00:00日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟。据介绍，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。
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