110款专用车进入第九批新能源汽车推广目录，东风汽车/南京金龙位列一二

9月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第九批）》，其中95家企业251款车型。其中，共有110辆新能源专用车入选，全部为纯电动，占比43.8%。在这批目录中，产品以运输车为主，共有76款车型，占比69%。

从企业来看，东风汽车以9款车型进入最多，其次是南京金龙的7款车型，陕西通佳、北京汽车和森源重工的5款车型均进入，并列第三。

从提供驱动功率的动力电池的总存储容量来看，最小存储容量为19.9kWh，最大存储容量为324kWh。其中，30千瓦时以下型号有8种，30至50千瓦时型号有38种，50千瓦时以上型号有64种。与第八批的40.2%相比，第九批50kWh以上部分的比例大幅上升，达到58.2%。根据去年年底发布的最新补贴政策，根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过过度积累和分段后退的方式对新能源卡车和专用车进行补贴。30（含）以下部分为1500元/千瓦时，30至50（含）部分为1200元/千瓦小时，50千瓦时以上部分为1000元/千瓦时候。并且中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。纯电动汽车目录最低可从国家获得29850元，最高可获得15万元。从配套电池的类型来看，新能源专用车领域的三元锂电池仍是新能源专用汽车的主角。本次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车共69辆，占比62.7%；搭载磷酸亚铁锂动力电池的车型有34款，占比30.9%；

锰酸锂电池有两种类型和两种多元素复合锂电池。此外，还有三种型号没有指明具体的电池类型。

在续航里程方面，该批目录中纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了410公里，续航里程主要在200至299公里之间，共有64款车型，占纯电动专用汽车总数的58.2%。在100到199公里之间有24种型号，在300到400公里之间有22种型号。最后，从电机的整体配套情况来看，96款机型主要为永磁同步电机。截至9月30日，第九批新能源汽车推荐目录发布。目前，共有826辆新能源专用车进入推广目录。

9月30日，工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第九批），其中95家企业251款。其中，共有110辆新能源专用车入选，全部为纯电动，占比43.8%。在这批目录中，产品以运输车为主，共有76款车型，占比69%。

从企业来看，东风汽车以9款车型进入最多，其次是南京金龙的7款车型，陕西通佳、北京汽车和森源重工的5款车型均进入，并列第三。

从提供驱动功率的动力电池的总存储容量来看，最小存储容量为19.9kWh，最大存储容量为324kWh。其中，30千瓦时以下型号有8种，30至50千瓦时型号有38种，50千瓦时以上型号有64种。与第八批的40.2%相比，第九批50kWh以上部分的比例大幅上升，达到58.2%。根据去年年底发布的最新补贴政策，根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过过度积累和分段后退的方式对新能源卡车和专用车进行补贴。30（含）以下部分为1500元/千瓦时，30至50（含）部分为1200元/千瓦小时，50千瓦时以上部分为1000元/千瓦时候。并且中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。纯电动汽车目录最低可从国家获得29850元，最高可获得15万元。从配套电池的类型来看，新能源专用车领域的三元锂电池仍是新能源专用汽车的主角。本次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车共69辆，占比62.7%；搭载磷酸亚铁锂动力电池的车型有34款，占比30.9%；

锰酸锂电池有两种类型和两种多元素复合锂电池。此外，还有三种型号没有指明具体的电池类型。

在续航里程方面，该批目录中纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了410公里，续航里程主要在200至299公里之间，共有64款车型，占纯电动专用汽车总数的58.2%。在100到199公里之间有24种型号，在300到400公里之间有22种型号。最后，从电机的整体配套情况来看，96款机型主要为永磁同步电机。截至9月30日，第九批新能源汽车推荐目录发布。目前，共有826辆新能源专用车进入推广目录。

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