新华社:中国将禁售燃油车？启动研究不代表将禁售

记者29日从工信部通报会上获悉，中国和世界上许多国家一样，正在开始研究禁止销售传统燃油汽车的时间表，但这并不意味着它将被禁止。是否、何时以及如何禁止，还有待研究。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，即使未来有可能禁止销售，也将针对纯燃料汽车。在未来很长一段时间内，汽车的电源将主要是内燃机。董扬在工信部吹风会上表示，“是否禁售燃油车”的问题需要从经济、能源、减排、市场等多方面考虑，而不仅仅是排放的一个维度。一些国家已经推出了相应的计划，考虑到企业、、环境等方面的需求。在一些国家的禁售计划中，混合动力汽车不包括在内。“禁止销售燃油车将促使石油公司倒闭”的市场说法是不真实的。近日，工信部等五部委联合发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》与禁售无关，不能理解为为为禁售铺路。在最近发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》中，中国从平均油耗和新能源汽车两个方面对积分进行了管理，并将其纳入准入条件。已经对不符合管理要求的企业进行了处罚。同样，由于积分是有价值的、可转让的或可交易的，节能减排良好的企业和新能源汽车制造商也会受到市场的积极鼓励。董扬认为，这样的积分管理措施是在参考欧洲、日本等国家的基础上，结合中国的实际情况制定的，在世界各地都是严格的。中国汽车技术研究中心技术委员会专家赵东昌表示，乘用车“双积分”管理对消费者的直接影响不大，主要针对汽车制造商和进口汽车供应商。此举将有力推动节能减排和中国新能源汽车产业的发展。此外，赵东昌认为，“积分能否转让或交易将引发国际品牌合资浪潮”的可能性很小。“每个企业都有自己的产品战略，不会轻易改变。”记者29日从工信部简报会上获悉，中国和世界上许多国家一样，正在开始研究禁止销售传统燃油车的时间表，但这并不意味着它会被禁止。是否、何时以及如何禁止，还有待研究。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，即使未来有可能禁止销售，也将针对纯燃料汽车。在未来很长一段时间内，汽车的电源将主要是内燃机。董扬在工信部吹风会上表示，“是否禁售燃油车”的问题需要从经济、能源、减排、市场等多方面考虑，而不仅仅是排放的一个维度。一些国家已经推出了相应的计划，考虑到企业、、环境等方面的需求。在一些国家的禁售计划中，混合动力汽车不包括在内。“禁止销售燃油车将促使石油公司倒闭”的市场说法是不真实的。近日，工信部等五部委联合发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》与禁售无关，不能理解为为为禁售铺路。在最近发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》中，中国从平均油耗和新能源汽车两个方面对积分进行了管理，并纳入了……

进入接入条件。已经对不符合管理要求的企业进行了处罚。同样，由于积分是有价值的、可转让的或可交易的，节能减排良好的企业和新能源汽车制造商也会受到市场的积极鼓励。董扬认为，这样的积分管理措施是在参考欧洲、日本等国家的基础上，结合中国的实际情况制定的，在世界各地都是严格的。中国汽车技术研究中心技术委员会专家赵东昌表示，乘用车“双积分”管理对消费者的直接影响不大，主要针对汽车制造商和进口汽车供应商。此举将有力推动节能减排和中国新能源汽车产业的发展。此外，赵东昌认为，“积分能否转让或交易将引发国际品牌合资浪潮”的可能性很小。“每个企业都有自己的产品战略，不会轻易改变。”

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