为了政绩 特朗普正急着让特斯拉入华建厂

对于埃隆·马斯克来说，最近有坏消息也有好消息。

坏消息是，特斯拉在生产方面面临困难。第三季度，Model 3仅交付了222辆，而40000名客户支付了定金。长期以来，“难产”问题一直困扰着马斯克。更糟糕的是，2017年第二季度的财务报告是现实的：特斯拉汽车第三季度的收入为29.85亿美元，高于去年同期的22.98亿美元；净损失为6.71亿美元。去年同期，净利润为2200万美元。然而，一个好消息可以恢复陷入困境的马斯克的信心——特斯拉将只在上海建厂的消息得到了中国官员和特斯拉的积极回应。26日，商务部新闻发言人高峰首次证实，目前，美国电动汽车制造商特斯拉正在与上海市政府相关部门沟通。根据美国消费者新闻与商业频道的最新报道，马斯克昨天告诉分析师，特斯拉计划在中国的工厂可能会专注于为中国和邻国制造Model 3和Model Y，即大众特斯拉，年产能可达数十万辆。他预测生产将在三年后正式开始。这将是对产能瓶颈的突破。亏损的企业还是稳定的利润？特斯拉之所以取得这一重要进展，得益于中国政策的放松。6月，国家发展改革委、工业和信息化部发文，给予纯电动乘用车项目豁免地位，外资车企可以在中国设立第三家中外合资新能源汽车企业；

9月，商务部新闻发言人高峰表示：中国市政府将研究出台政策措施，尽快减少对新能源汽车制造领域外资的限制，并继续推动该领域的对外开放。无独有偶，关于特斯拉国产的消息被“炒”了。6月22日，一张特斯拉与上海市政府签约的场地图片在网上爆红，让不少人认为建厂传闻终于尘埃落定。然而，据媒体报道，双方最终未能达成共识。上海临港发布公告，否认将与特斯拉合作建厂。事实上，马斯克已经多次表达了在欧洲和亚洲建立汽车和电池制造中心的愿望。马斯克在2015年公开表示，在中国建厂预计将使中国的汽车价格下降三分之一。目前，它在中国的价格比在美国高出约50%。他还认为中国将是特斯拉的第二大市场，并预测其在中国的销售额将占全球销售额的三分之一以上。马斯克的野心显而易见，但本地化进程一再受挫。事实证明，新能源汽车市场的这块蛋糕并不是那么容易切的。2013年，特斯拉的商标率先注册。TESLA的中英文商标TESLA和TESLA早在2006年就已注册。此外，中国的入境政策也受到限制。外国汽车品牌进入中国市场的条件是与国内企业合作，建立合资品牌或由国内品牌控股的企业。尽管这可以避免25%的关税，但有必要与当地合资企业分享利润和技术。当特斯拉进入中国时，他选择了“独资”。尽管25%的关税是必不可少的，但100%的控股权让他可以“独自吃饭”。根据美国财经媒体的预测，在中国生产可以使自行车的成本降低20%-30%。产能问题已经解决，您也可以单独享受利润。马斯克的步伐相当稳健。特朗普和马斯克在玩什么算盘？特斯拉的国产化意味着它将成为第一家在中国设立工厂的外国汽车企业。为什么其他汽车公司没有这么做，而特斯拉却这么做了？这应该从特朗普的中国之行开始。11月8日，特朗普即将开始对中国的访问。马斯克随行的可能性非常高，特斯拉在中国的成立有望成为重要成就之一。据外媒报道，这次成功的谈判是特朗普斡旋的结果。换句话说，特斯拉进入中国的计划得到了特朗普的祝福。此外，陪同的企业高管多达40人（估计），其中大多数主要是能源和大宗企业，如通用电气、西屋电气、阿拉斯加天然气管道开发公司、波音和高通。此次访华可能带来价值数十亿美元的投资协议。彭博社表示：特朗普政府目前正在谈判的最大协议之一是中石化数十亿美元的能源投资，这将为遭受飓风蹂躏的得克萨斯州和美属维尔京群岛带来数千个就业机会。“这项协议将使两国之间的贸易赤字减少近100亿美元。此前，公众对特朗普对飓风灾难的反应感到不满。此外，特朗普还可能”出售“过剩的天然气流向中国。这些将成为特朗普的执政权。但从那时起，一系列行动都不尽如人意。有人认为特斯拉打算利用中美贸易关系来缓冲美国政策层面的阻力。事实上，在去年美国大选前，马斯克曾公开表示支持希拉里。然而，特朗普当选后，马斯克的态度很糟糕。”以逻辑方式反转。他和优步前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克以及许多其他硅谷咖啡制造商加入了总统咨询委员会，并成为总统战略和政策论坛的成员。此外，两人在今年上半年会晤了三次。然而，两者之间的关系似乎一直“摇摆不定”。今年6月2日，特朗普正式宣布美国将退出《巴黎协定》，这引发了包括马斯克在内的美国科技大亨的集体攻击。他在推特上写道：“我将离开总统咨询委员会。气候变化……

退出《巴黎协定》对美国或世界都没有好处。“然后，马斯克愤怒地从白宫退休。两个月后，特朗普宣布解散两个经济咨询委员会，即制造业委员会和战略与政策论坛。特朗普一直在对朝鲜与中美之间的贸易顺差大做文章。彭博社最近发表声明称：“特朗普多次威胁如果他不能阻止朝鲜发展核武器，就要与中国进行贸易战。文章引用麦格理证券有限公司（Macquarie Securities Co.，Ltd.）的一位分析师的话说：“中国现在可能有很多理由调整政策，包括需要缓和与美国的紧张关系，以及需要为外国新能源汽车提供新技术。”。“对特朗普来说，他的执政风格和个人表现一再被吐槽。他最需要的是提高人民的满意度和完成KPI。如上所述，如果特朗普访问高兴你这次来了，并签署了一项扭转中国贸易顺差的大协议，这将是他的重要成就之一。对马斯克来说，从各个方面来看，在中国建厂是一项“稳定的利润”“商业。尽管特朗普和马斯克之间的关系难以预料，但这并不影响两人对“在大局面前，利益至上”的共同解读。他们在中国建厂实现了双赢。对埃隆·马斯克来说，最近有坏消息也有好消息。

坏消息是，特斯拉在生产方面面临困难。第三季度，Model 3仅交付了222辆，而40000名客户支付了定金。长期以来，“难产”问题一直困扰着马斯克。更糟糕的是，2017年第二季度的财务报告是现实的：特斯拉汽车第三季度的收入为29.85亿美元，高于去年同期的22.98亿美元；净损失为6.71亿美元。去年同期，净利润为2200万美元。然而，一个好消息可以恢复陷入困境的马斯克的信心——特斯拉将只在上海建厂的消息得到了中国官员和特斯拉的积极回应。26日，商务部新闻发言人高峰首次证实，目前，美国电动汽车制造商特斯拉正在与上海市政府相关部门沟通。根据美国消费者新闻与商业频道的最新报道，马斯克昨天告诉分析师，特斯拉计划在中国的工厂可能会专注于为中国和邻国制造Model 3和Model Y，即大众特斯拉，年产能可达数十万辆。他预测生产将在三年后正式开始。这将是对产能瓶颈的突破。亏损的企业还是稳定的利润？特斯拉之所以取得这一重要进展，得益于中国政策的放松。6月，国家发展改革委、工业和信息化部发文，给予纯电动乘用车项目豁免地位，外资车企可以在中国设立第三家中外合资新能源汽车企业；

9月，商务部新闻发言人高峰表示：中国市政府将研究出台政策措施，尽快减少对新能源汽车制造领域外资的限制，并继续推动该领域的对外开放。无独有偶，关于特斯拉国产的消息被“炒”了。6月22日，一张特斯拉与上海市政府签约的场地图片在网上爆红，让不少人认为建厂传闻终于尘埃落定。然而，据媒体报道，双方最终未能达成共识。上海临港发布公告，否认将与特斯拉合作建厂。事实上，马斯克已经多次表达了在欧洲和亚洲建立汽车和电池制造中心的愿望。马斯克在2015年公开表示，在中国建厂预计将使中国的汽车价格下降三分之一。目前，它在中国的价格比在美国高出约50%。他还认为中国将是特斯拉的第二大市场，并预测其在中国的销售额将占全球销售额的三分之一以上。马斯克的野心显而易见，但本地化进程一再受挫。事实证明，新能源汽车市场的这块蛋糕并不是那么容易切的。2013年，特斯拉的商标率先注册。TESLA的中英文商标TESLA和TESLA早在2006年就已注册。此外，中国的入境政策也受到限制。外国汽车品牌进入中国市场的条件是与国内企业合作，建立合资品牌或由国内品牌控股的企业。尽管这可以避免25%的关税，但有必要与当地合资企业分享利润和技术。当特斯拉进入中国时，他选择了“独资”。尽管25%的关税是必不可少的，但100%的控股权让他可以“独自吃饭”。根据美国财经媒体的预测，在中国生产可以使自行车的成本降低20%-30%。产能问题已经解决，您也可以单独享受利润。马斯克的步伐相当稳健。特朗普和马斯克在玩什么算盘？特斯拉的国产化意味着它将成为第一家在中国设立工厂的外国汽车企业。为什么其他汽车公司没有这么做，而特斯拉却这么做了？这应该从特朗普的中国之行开始。11月8日，特朗普即将开始对中国的访问。马斯克随行的可能性非常高，特斯拉在中国的成立有望成为重要成就之一。据外媒报道，这次成功的谈判是特朗普斡旋的结果。换句话说，特斯拉进入中国的计划得到了特朗普的祝福。此外，陪同的企业高管多达40人（估计），其中大多数主要是能源和大宗企业，如通用电气、西屋电气、阿拉斯加天然气管道开发公司、波音和高通。此次访华可能带来价值数十亿美元的投资协议。彭博社表示：特朗普政府目前正在谈判的最大协议之一是中石化数十亿美元的能源投资，这将为遭受飓风蹂躏的得克萨斯州和美属维尔京群岛带来数千个就业机会。“这项协议将使两国之间的贸易赤字减少近100亿美元。此前，公众对特朗普对飓风灾难的反应感到不满。此外，特朗普还可能”出售“过剩的天然气流向中国。这些将成为特朗普的执政权。但从那时起，一系列行动都不尽如人意。有人认为特斯拉打算利用中美贸易关系来缓冲美国政策层面的阻力。事实上，在去年美国大选前，马斯克曾公开表示支持希拉里。然而，特朗普当选后，马斯克的态度很糟糕。”以逻辑方式反转。他和优步前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克以及许多其他硅谷咖啡制造商加入了总统咨询委员会，并成为总统战略和政策论坛的成员。此外，两人在今年上半年会晤了三次。然而，两者之间的关系似乎一直“摇摆不定”。今年6月2日，特朗普正式宣布美国将退出《巴黎协定》，这引发了包括马斯克在内的美国科技大亨的集体攻击。他在推特上写道：“我将离开总统咨询委员会。气候变化……

退出《巴黎协定》对美国或世界都没有好处。“然后，马斯克愤怒地从白宫退休。两个月后，特朗普宣布解散两个经济咨询委员会，即制造业委员会和战略与政策论坛。特朗普一直在对朝鲜与中美之间的贸易顺差大做文章。彭博社最近发表声明称：“特朗普多次威胁如果他不能阻止朝鲜发展核武器，就要与中国进行贸易战。文章引用麦格理证券有限公司（Macquarie Securities Co.，Ltd.）的一位分析师的话说：“中国现在可能有很多理由调整政策，包括需要缓和与美国的紧张关系，以及需要为外国新能源汽车提供新技术。”。“对特朗普来说，他的执政风格和个人表现一再被吐槽。他最需要的是提高人民的满意度和完成KPI。如上所述，如果特朗普访问高兴你这次来了，并签署了一项扭转中国贸易顺差的大协议，这将是他的重要成就之一。对马斯克来说，从各个方面来看，在中国建厂是一项“稳定的利润”“商业。尽管特朗普和马斯克之间的关系难以预料，但这并不影响两人对“在大局面前，利益至上”的共同解读。他们在中国建厂实现了双赢。

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