汽车产业迎全球性变革转型 车企加速推进“未来汽车”业务

德国戴姆勒集团最近宣布，梅赛德斯-奔驰乘用车和商用车业务部门以及戴姆勒卡车和公共汽车业务部门将转变为两个独立的法人实体。戴姆勒表示，此次转型旨在加强各业务领域未来的竞争力，更好地释放其在不同市场的发展潜力和盈利能力。事实上，不仅是戴姆勒，许多汽车公司也在以不同的路径进行改革和转型升级，以在未来的市场竞争中获得优势。显然，在新能源和信息技术的推动下，汽车行业正在经历一场重大变革。市场变化推动企业转型近日，奇瑞将被整体收购的消息引起了业界的广泛关注。尽管奇瑞官方否认了这一点，但奇瑞将整合业务并引入战略投资者的消息是真实的。据了解，奇瑞旗下观致、凯翼等品牌将分别引入战略投资者。除了五粮液和宝能，格力、百度和兴业银行都成为奇瑞的潜在投资者。据悉，五粮液将投资奇瑞旗下的凯翼汽车，并在宜宾建厂生产新能源汽车，注资约10亿元；宝能的投资目标是奇瑞旗下的观致汽车。目前观致即将进入第二次上市，正在等待合适的时机宣布宝能的加入。与此同时，一直以自主品牌为荣的长城汽车也开始与宝马旗下的MINI品牌进行合资谈判，并计划联合生产新能源汽车。业内分析认为，在一定程度上，正是当前发展环境的变化推动了汽车企业的整合转型。目前，奇瑞已经摊上了一个巨大的摊子：除了奇瑞本身，还需要投资凯翼汽车、观致汽车和捷豹路虎；从汽车平台到发动机、变速箱、新能源汽车和自动驾驶的研发，都需要大量的资金投入。引入战略投资者后，不仅可以解决资金短缺的问题，还可以让奇瑞的品牌更加聚焦，加快奇瑞的整体上市步伐。对于长城汽车来说，汽车和新能源一直是他的缺点。随着“双积分”等新政策的出台，长城汽车急需补短板。与MINI品牌合资后，可以利用其技术和品牌优势，快速推出新能源汽车产品，形成品牌影响力。出于同样的原因，福特汽车公司最近与众泰汽车公司成立了一家合资公司，生产新能源汽车。戴姆勒分别与北汽、雷诺-日产联盟和东风汽车成立合资公司，加大对新能源汽车的推广力度。汽车行业的变革已成为全球趋势。在自主品牌加速转型升级的同时，跨国汽车公司也在发生变化。例如，戴姆勒正计划通过建立一个独立的法律实体来进一步关注和加强其公司结构。戴姆勒表示，独立的法律实体有自己的企业责任，这样他们就可以更加专注于满足客户的需求，并有机会创造更多的附加值。同时，集团没有削减预算、启动效率提高项目或进行相关裁员的计划。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁Dieter zetsche表示：“戴姆勒面临着前所未有的挑战：一方面，戴姆勒取得了前所未有的成就；

另一方面，戴姆勒的业务也在发生颠覆性的变化。如果你想保持企业的竞争力和盈利能力，就必须不断改变和适应技术、文化和市场环境结构的快速变化，探索新的业务结构来面对市场环境的变化，确保你能以最佳状态应对汽车行业新时代的许多挑战。“据了解，到目前为止，戴姆勒董事会和监事会尚未就集团新架构的实施做出最终决议。税务问题和全面尽职调查等相关评估和协商仍在进行中。相关工作完成后，董事会和董事会将做出最终决定。如果董事会和监事会最终决定实施新的集团结构，相关措施将在戴姆勒股东大会上审议通过。相关议案最早将在2019年的股东大会上进行表决。从最近中外车企的变化可以看出，这种变化已经成为汽车行业的全球趋势，而这一趋势在今年的德国法兰克福车展上更为突出：戴姆勒集团宣布，到2022年，梅赛德斯-奔驰的整体产品阵容将实现电动化，每个车系将至少提供一款电动车型；奥迪ag首席执行官马伦也表示，智能驾驶和新能源汽车将成为奥迪ag下一步的发展重点，并计划到2025年推出80多款电动汽车；宝马集团表示，将对电动汽车发起全面攻击。汽车的新时代已经加速了。2017年以来，汽车行业向智能化、新能源发展的步伐明显加快。无论是国内企业还是国际巨头，都在加速发展自己的“未来汽车”业务。在今年的法兰克福车展上，戴姆勒集团拿出了四款不同技术路线的成熟产品，可以快速投入市场；大众汽车计划在未来逐步达到300万辆电动汽车；宝马在其I系列中展示了大量量产纯电动汽车的新车型。与此同时，传统汽车企业与新兴高科技企业的融合也在加速。不久前，北汽宣布与百度在汽车智能化领域达成战略合作。双方将在2019年左右，基于百度阿波罗开放平台和北汽汽车平台，借助百度人工智能核心技术，批量生产L3级自驾汽车，2021左右批量生产L4级自驾车辆。同时，百度还将车辆信息安全、图像识别等技术与北汽集团的车载系统深度融合，共同打造一站式车联网产品。预计到2018年底，北汽自主品牌将全面搭载百度Apollo车联网产品；

到2019年，北汽将有超过100万辆汽车搭载百度车联网产品。北汽集团董事长徐和谊表示，随着人工智能技术的兴起，传统制造业正面临着前所未有的大变革。智能化是全球汽车行业的发展趋势，也是北汽集团向制造业服务型、创新型企业转型的重要路径之一。希望通过与百度的合作，在自动驾驶、智能网联、智能交通等领域提出更多解决方案。对此，业内专家表示，新能源和智能化已成为汽车行业公认的发展方向。随着各国政策支持的不断加强，这一趋势正在加速，技术进步将继续推动汽车行业各种新模式、新结构的出现，传统制造业与信息技术产业的融合将越来越紧密。德国戴姆勒集团最近宣布，梅赛德斯-奔驰乘用车和商用车业务部门以及戴姆勒卡车和公共汽车业务部门将转变为两个独立的法人实体。戴姆勒表示，此次转型旨在加强各业务领域未来的竞争力，更好地释放其在不同市场的发展潜力和盈利能力。事实上，不仅是戴姆勒，许多汽车公司也在以不同的路径进行改革和转型升级，以在未来的市场竞争中获得优势。显然，在新能源和信息技术的推动下，汽车行业正在经历一场重大变革。市场变化推动企业转型近日，奇瑞将被整体收购的消息引起了业界的广泛关注。尽管奇瑞官方否认了这一点，但奇瑞将整合业务并引入战略投资者的消息是真实的。据了解，奇瑞旗下观致、凯翼等品牌将分别引入战略投资者。除了五粮液和宝能，格力、百度和兴业银行都成为奇瑞的潜在投资者。据悉，五粮液将投资奇瑞旗下的凯翼汽车，并在宜宾建厂生产新能源汽车，注资约10亿元；宝能的投资目标是奇瑞旗下的观致汽车。目前观致即将进入第二次上市，正在等待合适的时机宣布宝能的加入。与此同时，一直以自主品牌为荣的长城汽车也开始与宝马旗下的MINI品牌进行合资谈判，并计划联合生产新能源汽车。业内分析认为，在一定程度上，正是当前发展环境的变化推动了汽车企业的整合转型。目前，奇瑞已经摊上了一个巨大的摊子：除了奇瑞本身，还需要投资凯翼汽车、观致汽车和捷豹路虎；

从汽车平台到发动机、变速箱、新能源汽车和自动驾驶的研发，都需要大量的资金投入。引入战略投资者后，不仅可以解决资金短缺的问题，还可以让奇瑞的品牌更加聚焦，加快奇瑞的整体上市步伐。对于长城汽车来说，汽车和新能源一直是他的缺点。随着“双积分”等新政策的出台，长城汽车急需补短板。与MINI品牌合资后，可以利用其技术和品牌优势，快速推出新能源汽车产品，形成品牌影响力。出于同样的原因，福特汽车公司最近与众泰汽车公司成立了一家合资公司，生产新能源汽车。戴姆勒分别与北汽、雷诺-日产联盟和东风汽车成立合资公司，加大对新能源汽车的推广力度。汽车行业的变革已成为全球趋势。在自主品牌加速转型升级的同时，跨国汽车公司也在发生变化。例如，戴姆勒正计划通过建立一个独立的法律实体来进一步关注和加强其公司结构。戴姆勒表示，独立的法律实体有自己的企业责任，这样他们就可以更加专注于满足客户的需求，并有机会创造更多的附加值。同时，集团没有削减预算、启动效率提高项目或进行相关裁员的计划。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁Dieter zetsche，说：“戴姆勒面临着前所未有的挑战：一方面，戴姆勒取得了前所未有的成就；另一方面，Daimler的业务也在发生颠覆性的变化。如果你想保持企业的竞争力和盈利能力，就必须不断改变和适应技术、文化和市场环境结构的快速变化ew业务结构要面对市场环境的变化，确保您能够以最佳状态迎接新时代汽车行业的诸多挑战。“据了解，到目前为止，戴姆勒董事会和监事会尚未就集团新架构的实施做出最终决议。税务问题和全面尽职调查等相关评估和协商仍在进行中。相关工作完成后，董事会和董事会将做出最终决定。如果董事会和监事会最终决定实施新的集团结构，相关措施将在戴姆勒股东大会上审议通过。相关议案最早将在2019年的股东大会上进行表决。从最近中外车企的变化可以看出，这种变化已经成为汽车行业的全球趋势，而这一趋势在今年的德国法兰克福车展上更为突出：戴姆勒集团宣布，到2022年，梅赛德斯-奔驰的整体产品阵容将实现电动化，每个车系将至少提供一款电动车型；奥迪ag首席执行官马伦也表示，智能驾驶和新能源汽车将成为奥迪ag下一步的发展重点，并计划到2025年推出80多款电动汽车；宝马集团表示，将对电动汽车发起全面攻击。汽车的新时代已经加速了。2017年以来，汽车行业向智能化、新能源发展的步伐明显加快。无论是国内企业还是国际巨头，都在加速发展自己的“未来汽车”业务。在今年的法兰克福车展上，戴姆勒集团拿出了四款不同技术路线的成熟产品，可以快速投入市场；大众汽车计划在未来逐步达到300万辆电动汽车；

宝马在其I系列中展示了大量量产纯电动汽车的新车型。与此同时，传统汽车企业与新兴高科技企业的融合也在加速。不久前，北汽宣布与百度在汽车智能化领域达成战略合作。双方将在2019年左右，基于百度阿波罗开放平台和北汽汽车平台，借助百度人工智能核心技术，批量生产L3级自驾汽车，2021左右批量生产L4级自驾车辆。同时，百度还将车辆信息安全、图像识别等技术与北汽集团的车载系统深度融合，共同打造一站式车联网产品。预计到2018年底，北汽自主品牌将全面搭载百度Apollo车联网产品；到2019年，北汽将有超过100万辆汽车搭载百度车联网产品。北汽集团董事长徐和谊表示，随着人工智能技术的兴起，传统制造业正面临着前所未有的大变革。智能化是全球汽车行业的发展趋势，也是北汽集团向制造业服务型、创新型企业转型的重要路径之一。希望通过与百度的合作，在自动驾驶、智能网联、智能交通等领域提出更多解决方案。对此，业内专家表示，新能源和智能化已成为汽车行业公认的发展方向。随着各国政策支持的不断加强，这一趋势正在加速，技术进步将继续推动汽车行业各种新模式、新结构的出现，传统制造业与信息技术产业的融合将越来越紧密。

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