近日，据路透社报道，美国和加利福尼亚州的监管机构批准了大众提出的升级计划，该计划涉及3.8万辆搭载3.0升柴油发动机的跨界车，后者的尾气排放可能超标。大众汽车上周五（2017年10月20日）表示，升级计划通过后，大众汽车将无需回购2013-2016豪华保时捷卡宴柴油车、大众途锐柴油车和2013-2015奥迪Q7跨界柴油车。美国地区法官查尔斯·布雷耶今年5月批准了一项和解协议：如果美国政府未能通过大众柴油车升级计划，那么大众将不得不回购这些柴油车。和解协议还包括：大众汽车同意支付至少12.2亿美元升级或回购近8万辆配备3.0升柴油发动机的汽车。大众汽车同意向完成车辆升级的车主支付8500至17000美元。然而，如果美国环保局和加州空气资源委员会未能通过大众汽车的3.0升柴油车升级计划，大众汽车将不得不支付高达40.4亿美元的费用。3.0升柴油车的升级计划获得通过，令市民感到非常高兴。有些型号需要升级硬件和软件，但新型号只需要升级软件。大众汽车表示，正在与监管部门进行谈判，以尽快将升级计划应用于其他3.0升柴油车型。早在2016年，美国地区法官查尔斯·布雷耶就通过了大众汽车的另一项和解计划。当时，大众汽车被要求回购47.5万辆2.0升柴油车，涉及金额总计147亿美元。大众汽车已同意支付250亿美元，以解决车主、环境监管机构、美国政府和经销商的索赔和回购要求。今年4月，大众汽车承认绕过了美国柴油车的排放控制系统，并在承认犯下三项重罪后被判处三年缓刑。今年9月，大众汽车表示将再斥资30亿美元升级美国的其他柴油车。到目前为止，自排放丑闻爆发以来，大众汽车总共花费了约300亿美元来处理柴油车的排放问题。大众汽车正在努力将持续两年的排放丑闻的负面影响降至最低，并已开始转向大众电动汽车市场。近日，据路透社报道，美国和加利福尼亚州的监管机构批准了大众提出的升级计划，该计划涉及3.8万辆搭载3.0升柴油发动机的跨界车，后者的尾气排放可能超标。大众汽车上周五（2017年10月20日）表示，升级计划通过后，大众汽车将无需回购2013-2016豪华保时捷卡宴柴油车、大众途锐柴油车和2013-2015奥迪Q7跨界柴油车。美国地区法官查尔斯·布雷耶今年5月批准了一项和解协议：如果美国政府未能通过大众柴油车升级计划，那么大众将不得不回购这些柴油车。和解协议还包括：大众汽车同意支付至少12.2亿美元升级或回购近8万辆配备3.0升柴油发动机的汽车。大众汽车同意向完成车辆升级的车主支付8500至17000美元。然而，如果美国环保局和加州空气资源委员会未能通过大众汽车的3.0升柴油车升级计划，大众汽车将不得不支付高达40.4亿美元的费用。3.0升柴油车的升级计划获得通过，令市民感到非常高兴。有些型号需要升级硬件和软件，但新型号只需要升级软件。大众汽车表示，正在与监管部门进行谈判，以尽快将升级计划应用于其他3.0升柴油车型。早在2016年，美国地区法官查尔斯·布雷耶就通过了大众汽车的另一项和解计划。当时，大众汽车被要求回购47.5万辆2.0升柴油车，涉及金额总计147亿美元。大众汽车已同意支付250亿美元，以解决车主、环境监管机构、美国政府和经销商的索赔和回购要求。今年4月，大众汽车承认绕过了美国柴油车的排放控制系统，并在承认犯下三项重罪后被判处三年缓刑。今年9月，大众汽车表示将再斥资30亿美元升级美国的其他柴油车。到目前为止，自从排放丑闻爆发以来，大众……
在处理柴油车排放方面，美国政府总共花费了约300亿美元。大众汽车正在努力将持续两年的排放丑闻的负面影响降至最低，并已开始转向大众电动汽车市场。
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