Google领投Lyft 10亿美金新融资，Uber被双面夹击

当地时间10月19日，美国第二大出租车服务公司Lyft终于敲定了最新一轮10亿美元的融资，由谷歌旗下的投资公司CapitalG（前身为谷歌资本）领投。通过此次注资，Lyft的估值达到110亿美元，CapitalG合伙人David Lawee也加入了Lyft的董事会。Lyft表示，这笔资金不仅有助于其自身业务的发展，还将促进整个美国出租车服务市场，因为目前选择共享出行的人的比例并不是很高。事实上，早在2013年，谷歌旗下的投资基金谷歌风险投资（Google Ventures）就曾在Lyft的直接竞争对手优步（Uber）上下注2.58亿美元。这项投资可以说是非常成功的。在过去三年中，投资价值翻了两番，达到35亿美元。只是优步今天的情况不是很好，无论是面临Waymo关于自动驾驶技术的诉讼，还是公司内部经历的各种丑闻和动荡。优步和谷歌之间的关系现在也很尴尬，这可能是后者转而押注Lyft的一个重要原因。当然，早在今年5月，Waymo就宣布与Lyft在自动驾驶和共享出行方面进行合作，此次投资也顺理成章。Lyft似乎正在从渔民那里获益。今年7月，其平台订单量和司机收入增长了近25%，增速明显高于竞争对手优步。本月初，Lyft官方表示，其平台已经完成了第5亿次班车服务，成功覆盖了95%的美国人口，与年初相比增长了54%。在出租车业务不断增长的背景下，Lyft也在加快其在自动驾驶领域的步伐，包括与通用汽车（此前向Lyft投资5亿美元）、Waymo、nuTonomy、福特和Drive.ai的合作。与此同时，它还宣布将自行开发相关的自动驾驶技术。雷锋。com（微信公众号：雷锋网）新智家此前报道称，Lyft已经在Palo Alto的新办公室雇佣了数百名工程师，并正在利用其自动驾驶网络进行软件培训。通过Express Drive程序，在出租车上安装了传感器来收集数据。由此可见，Lyft不仅要在出租车领域与优步竞争，还要在自动驾驶领域一步一步地推动优步。另一个传言是，日本软银对投资优步和Lyft等出租车服务公司非常感兴趣，其对滴滴的巨额押注间接说明了这一点，但尚未敲定交易。一旦软银采取行动，谷歌风险投资公司（GV，不同于CapitalG）可能会出售优步的部分股份，这对优步来说绝对不是一件好事。在当前的自动驾驶乱象中，Lyft和优步之间的对抗将更加激烈，各大阵营之间的关系也错综复杂。当地时间10月19日，美国第二大出租车服务公司Lyft终于敲定了最新一轮10亿美元的融资，由谷歌旗下的投资公司CapitalG（前身为谷歌资本）领投。通过此次注资，Lyft的估值达到110亿美元，CapitalG合伙人David Lawee也加入了Lyft的董事会。Lyft表示，这笔资金不仅有助于其自身业务的发展，还将促进整个美国出租车服务市场，因为目前选择共享出行的人的比例并不是很高。事实上，早在2013年，谷歌旗下的投资基金谷歌风险投资（Google Ventures）就曾在Lyft的直接竞争对手优步（Uber）上下注2.58亿美元。这项投资可以说是非常成功的。在过去三年中，投资价值翻了两番，达到35亿美元。只是优步今天的情况不是很好，无论是面临Waymo关于自动驾驶技术的诉讼，还是公司内部经历的各种丑闻和动荡。优步和谷歌之间的关系现在也很尴尬，这可能是后者转而押注Lyft的一个重要原因。当然，早在今年5月，Waymo就宣布与Lyft在自动驾驶和共享出行方面进行合作，此次投资也顺理成章。Lyft似乎正在从渔民那里获益。今年7月，其平台订单量和司机收入增长了近25%，增速明显高于竞争对手优步。本月初，Lyft官方表示，其平台已经完成了第5亿次班车服务，成功覆盖了95%的美国人口，与年初相比增长了54%……

ar.在出租车业务不断增长的背景下，Lyft也在加快其在自动驾驶领域的步伐，包括与通用汽车（此前向Lyft投资5亿美元）、Waymo、nuTonomy、福特和Drive.ai的合作。同时，它还宣布将自行开发相关的自动驾驶技术。雷锋。com（微信公众号：雷锋网）新智家此前报道称，Lyft已经在Palo Alto的新办公室雇佣了数百名工程师，并正在利用其自动驾驶网络进行软件培训。通过Express Drive程序，在出租车上安装了传感器来收集数据。由此可见，Lyft不仅要在出租车领域与优步竞争，还要在自动驾驶领域一步一步地推动优步。另一个传言是，日本软银对投资优步和Lyft等出租车服务公司非常感兴趣，其对滴滴的巨额押注间接说明了这一点，但尚未敲定交易。一旦软银采取行动，谷歌风险投资公司（GV，不同于CapitalG）可能会出售优步的部分股份，这对优步来说绝对不是一件好事。在当前的自动驾驶乱象中，Lyft和优步之间的对抗将更加激烈，各大阵营之间的关系也错综复杂。

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