热议产业升级与人才国际化 2017“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛今日隆重召开

2017年10月23日至24日，第四届全球华人汽车精英年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城举行。来自国内外多家中国汽车组织、汽车及零部件研发部门、人力资源部门代表、汽车行业相关专家学者300余人参加了此次活动。

在大会现场做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团，是《汽车工业中长期发展规划》的核心内涵。为此，本次论坛汇集了国内外汽车行业领袖和中国汽车精英，围绕“产业升级与人才国际化”主题，以加快汽车行业国际化为目标，紧跟汽车行业发展热点和企业国际化，从行业和人才的角度，从全球的角度提出建议和建议。活动中，全球汽车精英组织董事长、春晖资本董事长王大宗先生、嘉定区副区长傅军、易车公司总裁张选安出席论坛并致辞。中国汽车人才研究会常务副会长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。

全球华人汽车精英组织主席王大中先生

傅军，嘉定区人民政府副区长。

易车公司总裁张旭安

中国汽车人才研究会常务副会长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣，国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明分析了2017年中国汽车市场的发展情况。他预测，第四季度汽车销量的增长率在6-8%之间，他还预测了新能源汽车和智能网联汽车的发展。他指出，在新能源汽车方面，大规模的汽车消费需求决定了中国必须大力发展新能源和节能汽车。然而，尽管政策推动的新能源汽车呈现出快速增长的势头，但远低于预期。但双积分政策落地后将发生质的变化，这将推动新能源汽车在需求驱动力方面加速发展。他认为，与新能源汽车相比，智能网络汽车的发展将更快，政府的战略重点将放在智能网络汽车上，“互联网+”的快速发展，国内外相关和工大研究机构的建立，具有互联网背景的企业的参与和消费者的年轻化都是智能网联汽车发展的有利因素。

国家信息中心副主任徐长明和中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀就全球化发展和中国人才现状进行了详细阐述，中国人才的国际竞争力和汽车人才的国际化，并从企业和政府的角度为国际人才的培养和政策环境提供了解决方案。他表示，在全球化背景下，中国人才发展面临许多严峻挑战，人才流失严重，国际人才比例较低。而且，从对中国国际人才竞争力的评价来看，中国各地区国际人才的匹配也不平衡，最具优势的长三角地区也与外国相距甚远。

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中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀建议，汽车企业应通过发挥外国人、华侨华人和留学生的力量培养国际人才，扩大国际人才在董事会和独立董事会中的比例，加强人力资源管理国际化，建立企业研发中心，扩大国际交流与合作。他建议，政府应进一步放宽永久居留申请条件，通过完善人才入籍的相关渠道，放宽外国学生在中国工作和实习的限制，为国际人才的发展提供更好的政策环境，建立与国际社会无缝对接的外交政策体系，完善移民法律体系建设，优化国际移民管理和服务。福耀玻璃创始人兼董事长曹德旺讲述了他的人生信条、经营福耀玻璃的经验、福耀玻璃发展和未来战略。他指出，福耀玻璃是目前世界上最大的玻璃工厂，虽然不是最强的，但全球汽车行业都非常重视福耀玻璃。目前，作为中国制造2025的试点单位，福耀玻璃正在进行科研合作，以突破智能制造和智能管理的最后一个层次，为国家的智能制造和中国制造2025做出又一贡献。他还表达了对国际人才的呼吁和渴望，希望“武装”一批干部到海外发展，吸引当地人来缓解福耀玻璃巨大的人才需求。

福耀玻璃创始人兼董事长、曹德旺清华大学汽车工业与技术战略研究院教授刘宗伟表达了他对后合资时代中国汽车企业国际化的思考。在他看来，后合资既不是非合资企业，也不是新的合资企业，而是中国汽车产业发展到了关键时刻的标志。他指出，在后合资时代，我们不必考虑后合资时代本身对合资工厂有什么影响，但我们应该从有效利用国际资源的角度思考如何做强自主品牌，建设汽车强国。他建议，在工业2.0的新时代，自主品牌企业应更加注重标准化和国际化，充分调动全球资源开展更加开放和多元化的国际合作，在与外国车企的合作中争取更多话语权和更多更长远的需求。同时，他们要自信、豁达、耐心、执着、敬畏，始终保持不忘初心，不断提高硬实力，实现车企在国内外国际化征程中的稳步前进。

清华大学汽车工业与技术战略研究院副研究员刘宗伟、有限公司副总经理陈海林、北美中国汽车工程师协会副会长董瑜、何鹏、，德中汽车工程师协会执行理事、法中汽车工程师学会会长王善进四位嘉宾分别代表中国、美国、德国和法国分享了各自的经验，重点围绕汽车行业发展的热点、发展现状和趋势，新兴业态的探索与实践，以及对汽车人才培养的建议。

陈海林，有限公司总经理助理。

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董宇，北美中国汽车工程师协会副会长

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何鹏，德中汽车工程师协会执行理事。

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法国中国汽车工程师协会主席王善进以全球汽车精英组织执行副总裁、亚石龙汽车技术有限公司董事长刘晓志为主持人，北美汽车人协会主席、北极星中国总裁沈峰为主持人，欧洲中国汽车工程师协会秘书长、采埃孚汽车动力总成新能源驱动部部长朱朝红、易森科技有限公司董事长辛俊、中日汽车工程师协会中国分会会长周建光、东风汽车公司技术中心主任程波、，清华大学苏州汽车研究院院长等嘉宾从产业发展的困难和挑战以及国际人才的引进、培养和发展等方面深入探讨了中国汽车产业和人才的国际化问题。

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圆桌讨论和论坛联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上审议了全球汽车精英组织成员更新调整建议清单，并发布了《产业转型下中国汽车回归者发展环境报告》。各组织就完善报告、完善合作共建机制、产业升级和人才国际化热点问题等议题进行了广泛交流，并就2018年的合作内容达成了初步共识。

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此外，活动期间还举办了中外汽车精英“嘉定之夜”交流活动，为汽车精英和当地产业基地负责人，以及海外汽车精英和国内汽车精英提供了一个轻松愉快的交流平台。嘉定区委常委、副区长沈华迪来到现场并致辞，介绍了嘉定的产业环境和人才政策。

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嘉定区委常委、副区长沈华轩与中国汽车人才研究会、美中汽车交流协会、北美汽车协会、北美中国汽车工程师协会、欧洲中国汽车工程师学会、，全德华人机电工程学会、德华人汽车工程师协会、中国旅行工程师协会、法华汽车工程师协会和日本华人汽车工程师学会。中央组织部国家“千人计划”物资委员会联合主办、全球汽车精英组织承办、上海市嘉定区人民政府和有限公司联合主办、易车公司提供专项赞助等中外汽车组织。中国汽车报、格仕汽车、汽车生产网等30多家汽车相关媒体为此次活动提供了宣传支持。2017年10月23日至24日，第四届全球华人汽车精英年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城举行。来自国内外多家中国汽车组织、汽车及零部件研发部门、人力资源部门代表、汽车行业相关专家学者300余人参加了此次活动。

在大会现场做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团，是《汽车工业中长期发展规划》的核心内涵。为此，本次论坛汇聚了国内外汽车行业领军人物和中国汽车精英，围绕“产业升级与人才国际化”主题，以加快汽车行业国际化为目标，紧跟汽车行业发展热点和国内……

企业的国际化，从行业和人才的角度，从全球的角度提出建议和建议。活动中，全球汽车精英组织董事长、春晖资本董事长王大宗先生、嘉定区副区长傅军、易车公司总裁张选安出席论坛并致辞。中国汽车人才研究会常务副会长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。

全球华人汽车精英组织主席王大中先生

傅军，嘉定区人民政府副区长。

易车公司总裁张旭安

中国汽车人才研究会常务副会长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣，国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明分析了2017年中国汽车市场的发展情况。他预测，第四季度汽车销量的增长率在6-8%之间，他还预测了新能源汽车和智能网联汽车的发展。他指出，在新能源汽车方面，大规模的汽车消费需求决定了中国必须大力发展新能源和节能汽车。然而，尽管政策推动的新能源汽车呈现出快速增长的势头，但远低于预期。但双积分政策落地后将发生质的变化，这将推动新能源汽车在需求驱动力方面加速发展。他认为，与新能源汽车相比，智能网络汽车的发展将更快，政府的战略重点将放在智能网络汽车上，“互联网+”的快速发展，国内外相关和工大研究机构的建立，具有互联网背景的企业的参与和消费者的年轻化都是智能网联汽车发展的有利因素。

国家信息中心副主任徐长明和中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀就全球化发展和中国人才现状进行了详细阐述，中国人才的国际竞争力和汽车人才的国际化，并从企业和政府的角度为国际人才的培养和政策环境提供了解决方案。他表示，在全球化背景下，中国人才发展面临许多严峻挑战，人才流失严重，国际人才比例较低。而且，从对中国国际人才竞争力的评价来看，中国各地区国际人才的匹配也不平衡，最具优势的长三角地区也与外国相距甚远。

中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀建议，汽车企业应通过发挥外国人、华侨华人和留学生的力量培养国际人才，扩大国际人才在董事会和独立董事会中的比例，加强人力资源管理国际化，建立企业研发中心，扩大国际交流与合作。他建议，政府应进一步放宽永久居留申请条件，通过完善人才入籍的相关渠道，放宽外国学生在中国工作和实习的限制，为国际人才的发展提供更好的政策环境，建立与国际社会无缝对接的外交政策体系，完善移民法律体系建设，优化国际移民人……

教育和服务。福耀玻璃创始人兼董事长曹德旺讲述了他的人生信条、经营福耀玻璃的经验、福耀玻璃发展和未来战略。他指出，福耀玻璃是目前世界上最大的玻璃工厂，虽然不是最强的，但全球汽车行业都非常重视福耀玻璃。目前，作为中国制造2025的试点单位，福耀玻璃正在进行科研合作，以突破智能制造和智能管理的最后一个层次，为国家的智能制造和中国制造2025做出又一贡献。他还表达了对国际人才的呼吁和渴望，希望“武装”一批干部到海外发展，吸引当地人来缓解福耀玻璃巨大的人才需求。

福耀玻璃创始人兼董事长、曹德旺清华大学汽车工业与技术战略研究院教授刘宗伟表达了他对后合资时代中国汽车企业国际化的思考。在他看来，后合资既不是非合资企业，也不是新的合资企业，而是中国汽车产业发展到了关键时刻的标志。他指出，在后合资时代，我们不必考虑后合资时代本身对合资工厂有什么影响，但我们应该从有效利用国际资源的角度思考如何做强自主品牌，建设汽车强国。他建议，在工业2.0的新时代，自主品牌企业应更加注重标准化和国际化，充分调动全球资源开展更加开放和多元化的国际合作，在与外国车企的合作中争取更多话语权和更多更长远的需求。同时，他们要自信、豁达、耐心、执着、敬畏，始终保持不忘初心，不断提高硬实力，实现车企在国内外国际化征程中的稳步前进。

清华大学汽车工业与技术战略研究院副研究员刘宗伟、有限公司副总经理陈海林、北美中国汽车工程师协会副会长董瑜、何鹏、，德中汽车工程师协会执行理事、法中汽车工程师学会会长王善进四位嘉宾分别代表中国、美国、德国和法国分享了各自的经验，重点围绕汽车行业发展的热点、发展现状和趋势，新兴业态的探索与实践，以及对汽车人才培养的建议。

陈海林，有限公司总经理助理。

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董宇，北美中国汽车工程师协会副会长

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何鹏，德中汽车工程师协会执行理事。

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法国中国汽车工程师协会主席王善进以全球汽车精英组织执行副总裁、亚石龙汽车技术有限公司董事长刘晓志为主持人，北美汽车人协会主席、北极星中国总裁沈峰为主持人，欧洲中国汽车工程师协会秘书长、采埃孚汽车动力总成新能源驱动部部长朱朝红、易森科技有限公司董事长辛俊、中日汽车工程师协会中国分会会长周建光、东风汽车公司技术中心主任程波、，清华大学苏州汽车研究院院长等嘉宾从产业发展的困难和挑战以及国际人才的引进、培养和发展等方面深入探讨了中国汽车产业和人才的国际化问题。

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圆桌讨论和论坛联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上审议了全球汽车精英组织成员更新调整建议清单，并发布了《产业转型下中国汽车回归者发展环境报告》。各组织就完善报告、完善合作共建机制、产业升级和人才国际化热点问题等议题进行了广泛交流，并就2018年的合作内容达成了初步共识。

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此外，活动期间还举办了中外汽车精英“嘉定之夜”交流活动，为汽车精英和当地产业基地负责人，以及海外汽车精英和国内汽车精英提供了一个轻松愉快的交流平台。嘉定区委常委、副区长沈华迪来到现场并致辞，介绍了嘉定的产业环境和人才政策。

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嘉定区委常委、副区长沈华轩与中国汽车人才研究会、美中汽车交流协会、北美汽车协会、北美中国汽车工程师协会、欧洲中国汽车工程师学会、，全德华人机电工程学会、德华人汽车工程师协会、中国旅行工程师协会、法华汽车工程师协会和日本华人汽车工程师学会。中央组织部国家“千人计划”物资委员会联合主办、全球汽车精英组织承办、上海市嘉定区人民政府和有限公司联合主办、易车公司提供专项赞助等中外汽车组织。中国汽车报、格仕汽车、汽车生产网等30多家汽车相关媒体为此次活动提供了宣传支持。

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