据英国《每日邮报》10月23日报道，由RDM集团设计的无人驾驶“吊舱车”最近已开始在剑桥的公交专用道上进行测试，它也将在夜间开始运行。人们希望解决英国的交通问题。
这款无人驾驶汽车被称为“Podzeros”，一次可搭载四人，但最高时速仅为15英里（24公里）。它们远离行人和骑自行车的人，每天可以往返大约100次。
明年6月，工程师们将用吊舱车测试Trumpington Park and Ride和剑桥火车站之间的路段，看看它是否适合驾驶，然后向公众展示他们的研究结果。
针对这一计划，RDM集团自动驾驶项目总监Richard Fairchild表示，“这个地方远离道路，吊舱式汽车可以避免交通堵塞，自由穿梭。此外，那里没有行人和骑自行车的人，所以这确实是一条安全的路线。研究表明，当公交车不运行时，人们仍然有数百次出行。这只是成本问题，吊舱式车可以为人们提供低成本的出行计划。”。据英国《每日邮报》10月23日报道，无人驾驶“吊舱车”“RDM集团最近开始在剑桥的公交专用道上进行测试，它也将在晚上开始运行。人们希望解决英国的交通问题。
这款无人驾驶汽车被称为“Podzeros”，一次可搭载四人，但最高时速仅为15英里（24公里）。它们远离行人和骑自行车的人，每天可以往返大约100次。
明年6月，工程师们将用吊舱车测试Trumpington Park and Ride和剑桥火车站之间的路段，看看它是否适合驾驶，然后向公众展示他们的研究结果。
针对这一计划，RDM集团自动驾驶项目总监Richard Fairchild表示，“这个地方远离道路，吊舱式汽车可以避免交通堵塞，自由穿梭。此外，那里没有行人和骑自行车的人，所以这确实是一条安全的路线。研究表明，当公交车不运行时，人们仍然有数百次出行。这只是成本问题，吊舱式车可以为人们提供低成本的出行计划。”。“专家表示，吊舱车并不是用来取代现有的运输服务，而是用来补充这项服务，而且它们在夜间的使用频率会更高。
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