北京时间10月18日消息，据外媒报道，澳大利亚汽车生产行业将于本周晚些时候正式进入历史，届时通用汽车将关闭运营了几十年的霍顿准将生产线。值得一提的是，通用汽车旗下的澳大利亚汽车品牌霍顿不会完全停产，只是停止在澳大利亚的汽车生产。未来，霍顿品牌将继续在德国等国家和地区生产汽车，并出口到澳大利亚市场。随着霍顿汽车生产线的停产，澳大利亚汽车生产行业在经历衰退后终于走到了命运的尽头。澳大利亚本土汽车工业如何面对整个国家汽车生产领域的迅速衰落？值得一提的是，在经济衰退发生的同时，澳大利亚的人口和消费者对汽车的需求似乎在增长。分析人士指出，上述问题的答案与宏观经济的发展趋势和澳大利亚国内环境的变化有关，单纯利用传统汽车市场的供求关系是不可能回答的。大多数行业观察人士的主流观点是，澳大利亚汽车生产行业迅速下滑的原因在于进口关税政策。澳大利亚汽车市场上有大量由不同汽车制造商从海外出口到中国的汽车，这些汽车在进入澳大利亚时只需要支付极低的关税，甚至可以免除关税。由于上述政策，汽车制造商没有在澳大利亚投产，而澳大利亚本土汽车制造商在与进口车型竞争时，由于劳动力成本相对较高，已经“输在了起跑线上”。澳大利亚当地高昂的劳动力成本也是导致国内汽车产量下降的因素之一。如今，与20年前不同的是，马来西亚和泰国等亚洲国家已经从为当地市场生产汽车转向为海外市场供应汽车。由于这些亚洲国家的劳动力成本相对较低，他们出口的车型比澳大利亚生产的车型更有竞争力。北京时间10月18日消息，据外媒报道，澳大利亚汽车生产行业将于本周晚些时候正式进入历史，届时通用汽车将关闭运营了几十年的霍顿准将生产线。值得一提的是，通用汽车旗下的澳大利亚汽车品牌霍顿不会完全停产，只是停止在澳大利亚的汽车生产。未来，霍顿品牌将继续在德国等国家和地区生产汽车，并出口到澳大利亚市场。随着霍顿汽车生产线的停产，澳大利亚汽车生产行业在经历衰退后终于走到了命运的尽头。澳大利亚本土汽车工业如何面对整个国家汽车生产领域的迅速衰落？值得一提的是，在经济衰退发生的同时，澳大利亚的人口和消费者对汽车的需求似乎在增长。分析人士指出，上述问题的答案与宏观经济的发展趋势和澳大利亚国内环境的变化有关，单纯利用传统汽车市场的供求关系是不可能回答的。大多数行业观察人士的主流观点是，澳大利亚汽车生产行业迅速下滑的原因在于进口关税政策。澳大利亚汽车市场上有大量由不同汽车制造商从海外出口到中国的汽车，这些汽车在进入澳大利亚时只需要支付极低的关税，甚至可以免除关税。由于上述政策，汽车制造商没有在澳大利亚投产，而澳大利亚本土汽车制造商在与进口车型竞争时，由于劳动力成本相对较高，已经“输在了起跑线上”。澳大利亚当地高昂的劳动力成本也是导致国内汽车产量下降的因素之一。如今，与20年前不同的是，马来西亚和泰国等亚洲国家已经从为当地市场生产汽车转向为海外市场供应汽车。由于这些亚洲国家的劳动力成本相对较低，他们出口的车型比澳大利亚生产的车型更有竞争力。
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10月18日晚间，华域汽车发布公告表示，拟与麦格纳国际公司所属全资子公司麦格纳（太仓）汽车科技有限公司（下称“麦格纳科技公司”），共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司（暂定名，
1900/1/1 0:00:0010月17日的上海，沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar举办了一场全球媒体发布会，宣布Polestar将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。
1900/1/1 0:00:0010月17日，精进电动与一汽集团在上海签署战略合作协议。双方将通过建立全面的战略合作关系，充分发挥各自优势，在新能源乘用车和商用车领域展开全面深度合作。
1900/1/1 0:00:0010月17日，曙光股份发公告称，
1900/1/1 0:00:0010月18日，前途汽车携K50电动超跑、电池包及轻量化制造工艺等核心技术成果亮相2017节能与新能源汽车成果展。
1900/1/1 0:00:00截至目前今年单月纯电动客车最高产数据出炉。根据工信部合格证产量统计，我国纯电动客车9月共计生产8169辆，环比8月份增加2392辆，涨幅42，同比去年小幅下降6。
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