近日，福特首席执行官Jim Hackett表示，福特计划在未来五年内削减140亿美元的成本，从而增加电动汽车和卡车的研发。
在140亿美元的成本削减中，100亿美元来自材料成本，40亿美元来自工程成本。Jim Hackett表示，由于汽车行业产品工程的交付周期较长，这些成本削减不会对福特在2019年和2020年之前的利润产生太大影响。根据福特的计划，到2030年，大约三分之一的汽车将是电动汽车，三分之一将是混合动力汽车，三三分之一是内燃机。在未来五年内，福特将交付13辆电动汽车，其中7辆的续航里程将达到300英里。近日，福特首席执行官Jim Hackett表示，福特计划在未来五年内削减140亿美元的成本，从而增加电动汽车和卡车的研发。
在140亿美元的成本削减中，100亿美元来自材料成本，40亿美元来自工程成本。Jim Hackett表示，由于汽车行业产品工程的交付周期较长，这些成本削减不会对福特在2019年和2020年之前的利润产生太大影响。根据福特的计划，到2030年，大约三分之一的汽车将是电动汽车，三分之一将是混合动力汽车，三三分之一是内燃机。在未来五年内，福特将交付13辆电动汽车，其中7辆的续航里程将达到300英里。
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