北京时间31日，路透社称，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo已决定停止开发自动辅助驾驶功能，因为实验表明，依赖该功能会分散驾驶员的注意力，没有时间应对紧急情况并手动干预驾驶。
在实验过程中，该公司发现测试用户过于依赖这一功能，他们会以高达每小时56英里的速度坐在方向盘后面小睡、化妆、玩手机等。其他自动驾驶汽车制造商开发的车型都包含类似的功能，要求驾驶员在困难情况下接管方向盘，Waymo最初计划这样做。Waymo董事John Krafcik告诉记者，该公司五年前开发了一个系统：当自动驾驶车内的视频显示危险情况时，系统会发出警报，然后驾驶员开始控制汽车。其他汽车制造商也在开发类似的高速公路自动驾驶技术，但这项技术需要驾驶员在特殊情况下控制汽车。Krafcik说：“后来，我们发现这项技术很糟糕，因为在这种情况下，人们会变得慌乱，很难控制汽车。”Waymo发言人Lauren Barriere说，Waymo决定专注于无人干预的自动驾驶技术的开发。他还表示，这种要求驾驶员在听到警报后立即接管驾驶的系统是不安全的，未来将专注于开发无需人工干预的自动驾驶技术。北京时间31日，路透社称，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo已决定停止开发自动辅助驾驶功能，因为实验表明，依赖该功能会分散驾驶员的注意力，没有时间应对紧急情况并手动干预驾驶。
在实验过程中，该公司发现测试用户过于依赖这一功能，他们会以高达每小时56英里的速度坐在方向盘后面小睡、化妆、玩手机等。其他自动驾驶汽车制造商开发的车型都包含类似的功能，要求驾驶员在困难情况下接管方向盘，Waymo最初计划这样做。Waymo董事John Krafcik告诉记者，该公司五年前开发了一个系统：当自动驾驶车内的视频显示危险情况时，系统会发出警报，然后驾驶员开始控制汽车。其他汽车制造商也在开发类似的高速公路自动驾驶技术，但这项技术需要驾驶员在特殊情况下控制汽车。Krafcik说：“后来，我们发现这项技术很糟糕，因为在这种情况下，人们会变得慌乱，很难控制汽车。”Waymo发言人Lauren Barriere说，Waymo决定专注于无人干预的自动驾驶技术的开发。他还表示，这种要求驾驶员在听到警报后立即接管驾驶的系统是不安全的，未来将专注于开发无需人工干预的自动驾驶技术。
全新一代日产聆风前几天刚刚在日本办完试驾活动，一众媒体对这款新车的评价都很不错。
1900/1/1 0:00:001111临近，各大电商平台紧张备战，随着快递行业从野蛮增长到规模化稳定增长的转变，越来越多的物流企业正在将绿色物流的意识纳入运营过程中。
1900/1/1 0:00:001、发改委等五部门：不得以备案、设立分支机构等形式设定市场准入障碍阅读原文10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”，通知明确规定了审查机制和程序，
1900/1/1 0:00:00在“双积分”政策倒逼下，跨国车企纷纷加快在中国新能源汽车领域布局。作为中国车市的迟到者，雷诺集团继重点出击SUV市场之后，正准备向新能源汽车市场发起猛攻。
1900/1/1 0:00:00“虽然双积分制度是世界上最严格的制度，但是经过一段磨合，中外车企也都做好了准备。就等中国政府打响发令，大家就开始正式大规模生产。”中国汽车工业协会常务副会长董扬如是说。
1900/1/1 0:00:00上个月，美国众议院一致通过美国首部自动驾驶汽车法案，该法案修订了美国交通法典，规定了美国国家高速公路安全管理局对于自动驾驶汽车的监管权限，同时为自动驾驶汽车提供安全措施，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航