车企扎堆布局新能源车，开沃集团百亿抢占西北

10月30日，凯沃新能源汽车集团有限公司（以下简称“凯沃集团”）与Xi的市政府签署战略合作框架协议，总投资100亿元的凯沃新能量汽车智能制造基地项目落户Xi的高新区。凯沃集团以南京为起点，在向东南方向发展后，开始向西北方向布局。在中国，许多车企已经布局了新能源汽车领域，西北地区也成为今年车企扎堆的热点。

2011年之后，创维集团创始人黄宏生进行了转型。经过30年的发展，创维集团在家电行业创造了许多奇迹。创维集团在香港主板和深圳中小板分别拥有两家上市公司。2011年，黄洪生转行新能源汽车制造，对南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）进行重大重组，并担任公司董事长。重组后，南京金龙专注于新能源汽车产品的研发。据了解，目前，凯沃新能源可生产3.5-18米的新能源MPV/SUV、轻型车、中巴、公交车、客车以及新能源汽车核心零部件的研发制造。2016年，南京金龙纯电动客车销量排名全行业第四，南京金龙实现销售收入近55亿元。今年以来，凯沃集团也开始发力布局全国市场。在此期间，凯沃集团在武汉和深圳设立了两个新能源生产基地，其子公司深圳凯沃汽车有限公司位于深圳市平山。该项目总投资80亿元，将分三期建设。项目建成后，将具备年产1万辆大中型客车和2万辆轻型商用车的生产能力。此外，凯沃集团另一子公司武汉凯沃新能源汽车有限公司有限公司计划在武汉投资51亿元。项目建成后，将实现整车1万辆、核心零部件5000套的规模。在乘用车方面，南京金龙位于溧水开发区的乘用车生产基地已投资超过10亿元，计划产能为5万辆。计划投产的车型为SUV和MPV新能源汽车。此外，公司的电动物流车业务板块也发展迅速，成为继纯电动公交车之后的又一重要业务。2017年5月，工信部批准三家汽车公司升级为乘用车制造商，南京金龙就是其中之一。投资100亿元布局西北新能源汽车产业是汽车产业未来发展方向，以新能源汽车为重点的先进制造业是陕西招商发展的重点产业。10月底，凯沃集团与Xi的市政府签署协议，总投资100亿元的凯沃新能源汽车智能制造基地项目落户Xi的高新区。计划建设以Xi的为中心、辐射西北的国内一流新能源汽车生产基地。陕西汽车产业规模大，产业优势明显。陕西汽车发展规划的目标明确提出：到2020年，陕西汽车产值突破1000亿元，产销商用车20万辆；比亚迪（002594）的产值将超过500亿元，汽车产销将超过70万辆。fast的产值将达到300亿元，变速器总成将超过200万台；

吉利汽车宝鸡项目力争产值达到300亿元以上。开沃集团在Xi的的布局有利于该地区汽车产业集聚效应的形成。汽车公司对新能源汽车的投资受到环境因素的影响。今年秋冬季，中国多地启动限号措施，多地明确规定纯电动汽车不受限号限制。因此，包括纯电动汽车在内的新能源汽车越来越受到关注。实施能源汽车专用号牌的新举措，客观上促进了新能源汽车的销售。新能源汽车代表了未来汽车行业的发展方向。在过去的两年里，大约有十几家国内企业在新能源商用车领域进行了大量投资。一汽解放新能源商用车项目落户即墨，生产电动卡车；吉利商用车成立合资公司，抢占新能源物流车市场；银隆以150亿元进入洛阳，建设新能源商用车生产基地；神龙客车新能源汽车生产基地落户南宁；博能启动了年产2万辆新能源商用车的项目；此外，凯沃集团计划投资100亿元在陕西建设新能源汽车生产基地，所有车企都加大了对新能源汽车的投资。在西北地区，比亚迪是新能源汽车的生产大国，生产“秦”、“宋”等新能源汽车。2005年至2016年，Xi的比亚迪共售出258万辆汽车，实现产值1372亿元；

2016年，比亚迪新能源汽车销量达到11.4万辆，同比增长70%，全年累计销量继续位居世界第一。据了解，比亚迪还将在陕西省建设年产5000辆新能源公交车的工厂。其他汽车公司也在密切关注新能源汽车市场。10月27日，位于陕西宝鸡的陕西同佳汽车发布了四款“纯电动新能源物流车”新车型。据该公司介绍，此次发布的四款车型包括店牛二号智汇升级版、店牛三号更大版本、店牛3号新鲜版、冷链车型以及车身更小的更轻版本牛迪，满足了不同领域物流车辆的需求。10月30日，凯沃新能源汽车集团有限公司（以下简称“凯沃集团”）与Xi的市政府签署战略合作框架协议，总投资100亿元的凯沃新能量汽车智能制造基地项目落户Xi的高新区。凯沃集团以南京为起点，在向东南方向发展后，开始向西北方向布局。在中国，许多车企已经布局了新能源汽车领域，西北地区也成为今年车企扎堆的热点。

2011年之后，创维集团创始人黄宏生进行了转型。经过30年的发展，创维集团在家电行业创造了许多奇迹。创维集团在香港主板和深圳中小板分别拥有两家上市公司。2011年，黄洪生转行新能源汽车制造，对南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）进行重大重组，并担任公司董事长。重组后，南京金龙专注于新能源汽车产品的研发。据了解，目前，凯沃新能源可生产3.5-18米的新能源MPV/SUV、轻型车、中巴、公交车、客车以及新能源汽车核心零部件的研发制造。2016年，南京金龙纯电动客车销量排名全行业第四，南京金龙实现销售收入近55亿元。今年以来，凯沃集团也开始发力布局全国市场。在此期间，凯沃集团在武汉和深圳设立了两个新能源生产基地，其子公司深圳凯沃汽车有限公司位于深圳市平山。该项目总投资80亿元，将分三期建设。项目建成后，将具备年产1万辆大中型客车和2万辆轻型商用车的生产能力。此外，凯沃集团另一子公司武汉凯沃新能源汽车有限公司有限公司计划在武汉投资51亿元。项目建成后，将实现整车1万辆、核心零部件5000套的规模。在乘用车方面，南京金龙位于溧水开发区的乘用车生产基地已投资超过10亿元，计划产能为5万辆。计划投产的车型为SUV和MPV新能源汽车。此外，公司的电动物流车业务板块也发展迅速，成为继纯电动公交车之后的又一重要业务。2017年5月，工信部批准三家汽车公司升级为乘用车制造商，南京金龙就是其中之一。投资100亿元布局西北新能源汽车产业是汽车产业未来发展方向，以新能源汽车为重点的先进制造业是陕西招商发展的重点产业。10月底，凯沃集团与Xi的市政府签署协议，总投资100亿元的凯沃新能源汽车智能制造基地项目落户Xi的高新区。计划建设以Xi的为中心、辐射西北的国内一流新能源汽车生产基地。陕西汽车产业规模大，产业优势明显。陕西汽车发展规划的目标明确提出：到2020年，陕西汽车产值将突破1000亿……

元，将生产和销售20万辆商用车；比亚迪（002594）的产值将超过500亿元，汽车产销将超过70万辆。fast的产值将达到300亿元，变速器总成将超过200万台；吉利汽车宝鸡项目力争产值达到300亿元以上。开沃集团在Xi的的布局有利于该地区汽车产业集聚效应的形成。汽车公司对新能源汽车的投资受到环境因素的影响。今年秋冬季，中国多地启动限号措施，多地明确规定纯电动汽车不受限号限制。因此，包括纯电动汽车在内的新能源汽车越来越受到关注。实施能源汽车专用号牌的新举措，客观上促进了新能源汽车的销售。新能源汽车代表了未来汽车行业的发展方向。在过去的两年里，大约有十几家国内企业在新能源商用车领域进行了大量投资。一汽解放新能源商用车项目落户即墨，生产电动卡车；吉利商用车成立合资公司，抢占新能源物流车市场；银隆以150亿元进入洛阳，建设新能源商用车生产基地；神龙客车新能源汽车生产基地落户南宁；博能启动了年产2万辆新能源商用车的项目；此外，凯沃集团计划投资100亿元在陕西建设新能源汽车生产基地，所有车企都加大了对新能源汽车的投资。在西北地区，比亚迪是新能源汽车的生产大国，生产“秦”、“宋”等新能源汽车。2005年至2016年，Xi的比亚迪共售出258万辆汽车，实现产值1372亿元；2016年，比亚迪新能源汽车销量达到11.4万辆，同比增长70%，全年累计销量继续位居世界第一。据了解，比亚迪还将在陕西省建设年产5000辆新能源公交车的工厂。其他汽车公司也在密切关注新能源汽车市场。10月27日，位于陕西宝鸡的陕西同佳汽车发布了四款“纯电动新能源物流车”新车型。据该公司介绍，此次发布的四款车型包括店牛二号智汇升级版、店牛三号更大版本、店牛3号新鲜版、冷链车型以及车身更小的更轻版本牛迪，满足了不同领域物流车辆的需求。

标签：金龙比亚迪汉电牛2号东南

汽车资讯热门资讯