在世界上众多的汽车公司中，如果说推出自动驾驶汽车似乎是最不必要的，那么兰博基尼绝对是其中之一。毕竟，兰博基尼在拥有驾驶乐趣和激情的超跑基础上打造了自己的品牌。如果你让电脑为你开车，你将无法体验V12自然吸气发动机及其700马力的乐趣。然而，兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali似乎决心打破这一传统概念。他最近出现在美国硅谷附近，但不是为了与未来的自动驾驶竞争，而是为了探索人工智能和自动驾驶技术。他在这看似矛盾的事情中看到了另一个机会。
多梅尼卡利说：“人们越来越多地推动自动驾驶技术的发展，所以我们应该与众不同。”。但与众不同并不意味着忽视新技术的开发和应用。兰博基尼的客户当然希望获得驾驶乐趣和控制感。归根结底，这是坐在车里的整体体验。因此，兰博基尼应该进一步推进他们显而易见的任务，那就是为富人提供更好的体验。当然，拥有一辆700多马力的超级跑车是件好事，但更大的问题是，只有少数人知道如何真正控制它。我们经常可以看到超级跑事故的新闻。车主们不会花那么多钱来体验车祸。每天过于谨慎的驾驶并不能让他们体验到数百万次超级跑步带来的乐趣。
因此，兰博基尼认为，也许人工智能可以有所帮助。例如，告诉驾驶员什么时候应该更深地踩油门，更早地换挡，以更大的角度进入弯道，等等。兰博基尼首席工程师Maurizio Reggiani说，因此，我们可以通过该系统为驾驶员建立一个驾驶门槛，在不让车主紧张的情况下获得最大的驾驶乐趣，就像一个工具甚至导师，驾驶时提供指导。因此，事实上，兰博基尼并不是想剥夺驾驶权，而是想帮助驾驶员更好地驾驶。然而，目前还不知道该系统会是什么样子，什么时候推出，成本是多少。兰博基尼仍在评估和规划这一想法。然而，兰博基尼并不是唯一一家有类似想法的汽车公司。例如，兰博基尼在超级跑领域的竞争对手迈凯轮在人工智能和自动驾驶技术如何吸引消费者方面也有类似的考虑。在赛道上驾驶车辆无非是拥有正确的速度、正确的速度和档位、在正确的时间选择正确的路线等。迈凯轮设计师弗兰克·斯蒂芬森在一次采访中设想，通过正确展示车辆本身，驾驶员可以在赛道上不断学习。当驾驶员操作不当时，车辆本身会进行干预。
总之，关于兰博基尼的具体计划还不清楚，目前这也是兰博基尼对未来的愿景。对于自动驾驶技术，我们不需要盲目地认为它会取代我们，也许它可以从另一个角度帮助我们更好地驾驶，提高我们自己的驾驶技能。在世界上众多的汽车公司中，如果说推出自动驾驶汽车似乎是最不必要的，那么兰博基尼绝对是其中之一。毕竟，兰博基尼在拥有驾驶乐趣和激情的超跑基础上打造了自己的品牌。如果你让电脑为你开车，你将无法体验V12自然吸气发动机及其700马力的乐趣。然而，兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali似乎决心打破这一传统概念。他最近出现在美国硅谷附近，但不是为了与未来的自动驾驶竞争，而是为了探索人工智能和自动驾驶技术。他在这看似矛盾的事情中看到了另一个机会。
多梅尼卡利说：“人们越来越多地推动自动驾驶技术的发展，所以我们应该与众不同。”。但与众不同并不意味着忽视新技术的开发和应用。兰博基尼的客户当然希望获得驾驶乐趣和控制感。归根结底，这是坐在车里的整体体验。因此，兰博基尼应该进一步提高他们的obv……
美国的任务，这只是为富人提供更好的体验。当然，拥有一辆700多马力的超级跑车是件好事，但更大的问题是，只有少数人知道如何真正控制它。我们经常可以看到超级跑事故的新闻。车主们不会花那么多钱来体验车祸。每天过于谨慎的驾驶并不能让他们体验到数百万次超级跑步带来的乐趣。
因此，兰博基尼认为，也许人工智能可以有所帮助。例如，告诉驾驶员什么时候应该更深地踩油门，更早地换挡，以更大的角度进入弯道，等等。兰博基尼首席工程师Maurizio Reggiani说，因此，我们可以通过该系统为驾驶员建立一个驾驶门槛，在不让车主紧张的情况下获得最大的驾驶乐趣，就像一个工具甚至导师，驾驶时提供指导。因此，事实上，兰博基尼并不是想剥夺驾驶权，而是想帮助驾驶员更好地驾驶。然而，目前还不知道该系统会是什么样子，什么时候推出，成本是多少。兰博基尼仍在评估和规划这一想法。然而，兰博基尼并不是唯一一家有类似想法的汽车公司。例如，兰博基尼在超级跑领域的竞争对手迈凯轮在人工智能和自动驾驶技术如何吸引消费者方面也有类似的考虑。在赛道上驾驶车辆无非是拥有正确的速度、正确的速度和档位、在正确的时间选择正确的路线等。迈凯轮设计师弗兰克·斯蒂芬森在一次采访中设想，通过正确展示车辆本身，驾驶员可以在赛道上不断学习。当驾驶员操作不当时，车辆本身会进行干预。
总之，关于兰博基尼的具体计划还不清楚，目前这也是兰博基尼对未来的愿景。对于自动驾驶技术，我们不需要盲目地认为它会取代我们，也许它可以从另一个角度帮助我们更好地驾驶，提高我们自己的驾驶技能。
10月16日晚间，隆鑫通用发布公告表示，为了加快公司新能源汽车（商用车）产业的发展，结合工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的相关规定，
1900/1/1 0:00:00四川金顶10月16日晚间披露，公司当日召开董事会，审议通过了下属控股子公司深圳银讯新能源有限公司拟以自有资金投资设立两家控股子公司，开展新能源汽车相关业务的议案。
1900/1/1 0:00:00据美国媒体10月12日报道，通用汽车公司宣布，任命帕梅拉弗莱彻PamelaFletcher为电动汽车项目的新任副总裁，以加快公司在这一领域的发展。
1900/1/1 0:00:00数据显示，上周电池级碳酸锂再创新高，小幅上涨012，较前两个月增速放缓不少，目前电池级碳酸锂出厂价在155000165000元吨，工业级在135000158000元吨。
1900/1/1 0:00:00车载锂离子电池是纯电动汽车（EV）等的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60的市场份额，占据压倒性优势。
1900/1/1 0:00:00近年来，合肥市以推广应用为抓手，以节能环保、信息化为引领，不断加强政策引导，加快项目调度，强化招商引资，支持研发创新，力推新能源汽车产业发展实现“质效双增”。
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