第五届中国新能源汽车产业发展论坛于2017年11月2日至3日在中国集成服务联盟的指导下，在宁波市鄞州区人民政府的支持下，于宁波市银州区成功举行。来自政府、协会、新能源汽车制造商、汽车设计研究院、相关技术、设备和服务提供商的100多位领导和专家出席了论坛。
本次论坛为业内专业人士提供了一个技术交流的平台。不仅汽车制造行业的专家对新能源汽车的发展发表了自己的见解，咨询公司和优质设备技术供应商也带来了实际案例分享，让大家共同研究行业关注的热点话题，同时为寻求合作的企业搭建桥梁，实现互利共赢，共同推动新能源汽车的长远发展。
宁波市鄞州区副区长梅益进代表支持单位致欢迎词，为本次大会拉开了帷幕。
有限公司副总裁、吉利汽车研究院有限公司电动汽车研究所所长乌尔里希·施马洛赫先生介绍了吉利新能源汽车的发展战略。吉利汽车是世界500强最具价值品牌中唯一的中国汽车品牌。Ulrich先生首先介绍了吉利的整体布局和研发团队，并展示了吉利到2020年新能源汽车的研发战略和产品目标。到2020年，吉利的新能源汽车发展将占到90%，其中65%为混合动力和插电式汽车，35%为纯电动汽车。
奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理、奇瑞新能量汽车研究院院长倪绍勇与与会嘉宾讨论了碳一体化政策对新能源产业的影响，并从整车企业的角度解读了“双积分”政策及其在新能源汽车技术发展中的主导作用。如果把2010年作为新能源汽车销售的起点，那么今年到目前为止，新能源汽车的产销量都在迅速上升。2016年，新能源汽车产量占全国汽车产量的比例达到1%，表明新能源汽车开始向规模化转变。未来，新能源一体化政策将逐步取代财政补贴政策，这将促进新能源汽车的发展。同时，在众多“能耗”的要求下，“落后”的产品技术将得到更新迭代。在谈到新能源汽车技术发展面临的挑战时，倪少勇表示：“综合双积分和相关政策，纯电动新能源汽车需要根据车辆运行情况设定合理的续航里程，350公里的续航里程更具优势。整车轻量化仍是重要的发展方向。 "
有限公司低压和中压产品部标准法规经理胡洪宇讨论了电动汽车交流充电技术的安全问题，系统解读了IEC和国家标准对充电安全的要求，提出了系统的相关解决方案，并分享了西门子在该领域的相关工作和具体的产品应用案例。胡红宇特别从电动汽车应用中的供电环节、充电环节和应用环境等方面指出了安全风险和解决方案，并提到充电安全应引起行业足够重视。作为全球电动汽车充电技术专家，西门子中低压事业部的电动汽车充电业务团队为用户提供国内外最好的充电解决方案……
-公共字段。与此同时，其核心产品壁挂式交流充电桩和便携式充电设备也在本次论坛上首次亮相，并提出了让家庭充电无处不在的设计理念。充电产品采用模块化功能设计和流线型结构设计，具有良好的可扩展性和兼容性，更好地服务于用户的充电需求。
第一天下午，就“双积分”政策下新能源汽车行业的未来发展趋势和技术挑战进行了小组讨论。讨论会由LMC上海动力总成分析师卢燕、奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理兼奇瑞新能量汽车研究院院长倪绍勇主持，丰都（常州）汽车研究开发院有限公司董事长马春叶积极参与讨论。倪少勇院长认为，“双积分”政策对新能源汽车行业既是机遇也是挑战。在未来，电动汽车不能完全取代汽油车的使用，但完全有可能驱动一个全新的汽车使用环境。目前，中国明确指出，纯电动汽车是新能源汽车的发展技术路线，插电式混合动力汽车是超市场产品。近年来，市场份额迅速下降，从成本角度来看，插电式混合动力汽车的动力总成成本无法降低。马春业院长指出，未来汽车市场主要取决于消费者对汽车的基本需求，即安全性、舒适性和可操控性。“双积分”政策作为国家出台的强制性政策，将适当约束汽车市场结构，客观调整市场走势。随着未来电池技术的提高，纯电动汽车无疑是最终的发展方向，但插电式混合动力汽车未来可能会有很长的过渡期。与会嘉宾一致表示，将积极应对行业变革带来的挑战。舞台和舞台之间的积极互动将会议的第一天推向了高潮。第二天的会议同样精彩。
深圳市腾世新能源汽车有限公司有限公司研发部车辆测试经理徐伟余先生与您讨论了新能源汽车的车辆测试方法。他与大家分享了腾势近年来在研发过程中遇到的与传统汽油车开发不同的差异。徐伟宇认为，电动汽车的发展过程可以推动行业转型，而新能源汽车的发展实际上是整个汽车研发技术和方法的又一次升级。与燃油车相比，电动汽车整车测试的差异体现在四个方面：车身结构和被动安全、路缘质量和可靠性、低温适应性和用户模式变化。
扬子江汽车集团有限公司总工程师雷洪军先生介绍了燃料电池汽车发展方向、方向和路线的研究。目前，我国电动汽车产业布局已基本完成，整体应用推广态势基本形成。但与燃油车相比，电动汽车在产品质量、技术指标、性价比和使用环境等方面还有很长的路要走。从短期来看，纯电动汽车被要求承担长途运输的沉重负担，这是不现实的。发展燃料电池汽车的主要方向是提高电动汽车的持续里程。燃料电池汽车的研发需要遵循由内而外的原则和技术难度由低到高的原则。
第二天中午，有一个小组讨论，重点讨论了当前汽车行业非常关注的话题：……
se和未来的人才培养。小组讨论由中国汽车技术研究中心北京卡达克科技中心咨询总监丁克云女士主持。扬子江汽车集团有限公司有限公司总工程师雷洪军先生和有限公司汽车顾问徐燕杰女士积极参与了讨论。嘉宾们从两个角度表达了自己的观点：当今汽车行业人才使用中存在的问题以及如何培养汽车行业复合型人才。除上述嘉宾外，工业和信息化部赛迪研究院产业政策研究所副所长郑长征，带来了关于“双积分”政策解读和企业发展战略选择的演讲。陕西通佳汽车股份有限公司有限公司总经理王玉民与嘉宾分享了如何从产品角度构建智能网络物流生态系统，并介绍了纯电动物流车的技术优势。有限公司总经理布莱特夫介绍了先进的轮毂电机技术。能源与创新中心清洁交通项目经理王雯雯女士介绍了最佳电动汽车（BestEV）的最新研究成果，这是一个基于车主驾驶体验的公共评价系统。中国中车首席专家Angelababy先生与您分享了自动驾驶技术在新能源公交车中的应用。LMC汽车咨询（有限公司总经理曾志玲先生介绍了全球新能源汽车市场的发展现状和趋势。会后，大会还组织嘉宾参观了中国中车宁波产业基地。
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此外，中国第一汽车股份有限公司有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司有限公司、上汽大众汽车有限公司有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、神龙汽车有限公司有限公司、上汽商用车技术中心、徐州徐工汽车制造有限公司有限公司、东风裕隆汽车有限公司、宁波鄯善汽车有限公司有限公司、智斗电动汽车有限公司、。，上海优霞汽车有限公司有限公司、浙江和中新能源汽车有限公司有限公司、潍柴动力有限公司有限公司、中国汽车技术研究中心为期两天的论坛在热烈的气氛中圆满结束。
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会议预测了2018年1月11日至12日第二届中国汽车动力总成发展高峰论坛、2018年5月第四届中国汽车信息化发展高峰论坛，2018年11月第十一届中国商用车发展高峰论坛以及诺本集团第六届中国新能源汽车产业发展论坛。诺本集团是一家领先的国际投资和贸易促进组织，致力于发展欧美发达经济体与新兴经济体之间的国际投资与贸易，以及各领域先进技术的交流。自1998年进入中国市场以来，在政府部门、研究机构、行业协会和世界500强企业的支持下，诺贝尔每年在中国成功举办40多场国际投资和贸易发展峰会，已成为中国市场可持续发展与国际先进技术和优质资本之间的有效桥梁，成为中国最大、有影响力的投资和贸易促进机构之一。有关诺贝尔集团的更多信息，请访问www.lnoppen.com。
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详情请联系：上海诺布尔展览服务有限公司有限公司朱利安黄+86 21 60851000+86 139 16966664julianh@noppen.com.cn.2017年11月2-3日，第五届中国新能源汽车产业发展论坛在宁波市鄞州区成功举行……
中国一体化服务联盟的舞蹈，得到了宁波市鄞州区人民政府的支持。来自政府、协会、新能源汽车制造商、汽车设计研究院、相关技术、设备和服务提供商的100多位领导和专家出席了论坛。
本次论坛为业内专业人士提供了一个技术交流的平台。不仅汽车制造行业的专家对新能源汽车的发展发表了自己的见解，咨询公司和优质设备技术供应商也带来了实际案例分享，让大家共同研究行业关注的热点话题，同时为寻求合作的企业搭建桥梁，实现互利共赢，共同推动新能源汽车的长远发展。
宁波市鄞州区副区长梅益进代表支持单位致欢迎词，为本次大会拉开了帷幕。
有限公司副总裁、吉利汽车研究院有限公司电动汽车研究所所长乌尔里希·施马洛赫先生介绍了吉利新能源汽车的发展战略。吉利汽车是世界500强最具价值品牌中唯一的中国汽车品牌。Ulrich先生首先介绍了吉利的整体布局和研发团队，并展示了吉利到2020年新能源汽车的研发战略和产品目标。到2020年，吉利的新能源汽车发展将占到90%，其中65%为混合动力和插电式汽车，35%为纯电动汽车。
奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理、奇瑞新能量汽车研究院院长倪绍勇与与会嘉宾讨论了碳一体化政策对新能源产业的影响，并从整车企业的角度解读了“双积分”政策及其在新能源汽车技术发展中的主导作用。如果把2010年作为新能源汽车销售的起点，那么今年到目前为止，新能源汽车的产销量都在迅速上升。2016年，新能源汽车产量占全国汽车产量的比例达到1%，表明新能源汽车开始向规模化转变。未来，新能源一体化政策将逐步取代财政补贴政策，这将促进新能源汽车的发展。同时，在众多“能耗”的要求下，“落后”的产品技术将得到更新迭代。在谈到新能源汽车技术发展面临的挑战时，倪少勇表示：“综合双积分和相关政策，纯电动新能源汽车需要根据车辆运行情况设定合理的续航里程，350公里的续航里程更具优势。整车轻量化仍是重要的发展方向。 "
有限公司低压和中压产品部标准法规经理胡洪宇讨论了电动汽车交流充电技术的安全问题，系统解读了IEC和国家标准对充电安全的要求，提出了系统的相关解决方案，并分享了西门子在该领域的相关工作和具体的产品应用案例。胡红宇特别从电动汽车应用中的供电环节、充电环节和应用环境等方面指出了安全风险和解决方案，并提到充电安全应引起行业足够重视。作为全球电动汽车充电技术专家，西门子中低压事业部的电动汽车充电业务团队为用户提供国内和半公共领域最好的充电解决方案。与此同时，其核心产品壁挂式交流充电桩和便携式充电设备也在本次展会上首次亮相……
m、 并提出了让家庭充电无处不在的设计理念。充电产品采用模块化功能设计和流线型结构设计，具有良好的可扩展性和兼容性，更好地服务于用户的充电需求。
第一天下午，就“双积分”政策下新能源汽车行业的未来发展趋势和技术挑战进行了小组讨论。讨论会由LMC上海动力总成分析师卢燕、奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理兼奇瑞新能量汽车研究院院长倪绍勇主持，丰都（常州）汽车研究开发院有限公司董事长马春叶积极参与讨论。倪少勇院长认为，“双积分”政策对新能源汽车行业既是机遇也是挑战。在未来，电动汽车不能完全取代汽油车的使用，但完全有可能驱动一个全新的汽车使用环境。目前，中国明确指出，纯电动汽车是新能源汽车的发展技术路线，插电式混合动力汽车是超市场产品。近年来，市场份额迅速下降，从成本角度来看，插电式混合动力汽车的动力总成成本无法降低。马春业院长指出，未来汽车市场主要取决于消费者对汽车的基本需求，即安全性、舒适性和可操控性。“双积分”政策作为国家出台的强制性政策，将适当约束汽车市场结构，客观调整市场走势。随着未来电池技术的提高，纯电动汽车无疑是最终的发展方向，但插电式混合动力汽车未来可能会有很长的过渡期。与会嘉宾一致表示，将积极应对行业变革带来的挑战。舞台和舞台之间的积极互动将会议的第一天推向了高潮。第二天的会议同样精彩。
深圳市腾世新能源汽车有限公司有限公司研发部车辆测试经理徐伟余先生与您讨论了新能源汽车的车辆测试方法。他与大家分享了腾势近年来在研发过程中遇到的与传统汽油车开发不同的差异。徐伟宇认为，电动汽车的发展过程可以推动行业转型，而新能源汽车的发展实际上是整个汽车研发技术和方法的又一次升级。与燃油车相比，电动汽车整车测试的差异体现在四个方面：车身结构和被动安全、路缘质量和可靠性、低温适应性和用户模式变化。
扬子江汽车集团有限公司总工程师雷洪军先生介绍了燃料电池汽车发展方向、方向和路线的研究。目前，我国电动汽车产业布局已基本完成，整体应用推广态势基本形成。但与燃油车相比，电动汽车在产品质量、技术指标、性价比和使用环境等方面还有很长的路要走。从短期来看，纯电动汽车被要求承担长途运输的沉重负担，这是不现实的。发展燃料电池汽车的主要方向是提高电动汽车的持续里程。燃料电池汽车的研发需要遵循由内而外的原则和技术难度由低到高的原则。
第二天中午，进行了小组讨论，重点讨论了当前汽车行业非常关注的话题：未来人才的使用和培养。小组讨论由中汽技术咨询总监丁克云女士主持……
北京卡达克科学技术中心。扬子江汽车集团有限公司有限公司总工程师雷洪军先生和有限公司汽车顾问徐燕杰女士积极参与了讨论。嘉宾们从两个角度表达了自己的观点：当今汽车行业人才使用中存在的问题以及如何培养汽车行业复合型人才。除上述嘉宾外，工业和信息化部赛迪研究院产业政策研究所副所长郑长征，带来了关于“双积分”政策解读和企业发展战略选择的演讲。陕西通佳汽车股份有限公司有限公司总经理王玉民与嘉宾分享了如何从产品角度构建智能网络物流生态系统，并介绍了纯电动物流车的技术优势。有限公司总经理布莱特夫介绍了先进的轮毂电机技术。能源与创新中心清洁交通项目经理王雯雯女士介绍了最佳电动汽车（BestEV）的最新研究成果，这是一个基于车主驾驶体验的公共评价系统。中国中车首席专家Angelababy先生与您分享了自动驾驶技术在新能源公交车中的应用。LMC汽车咨询（有限公司总经理曾志玲先生介绍了全球新能源汽车市场的发展现状和趋势。会后，大会还组织嘉宾参观了中国中车宁波产业基地。
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此外，中国第一汽车股份有限公司有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司有限公司、上汽大众汽车有限公司有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、神龙汽车有限公司有限公司、上汽商用车技术中心、徐州徐工汽车制造有限公司有限公司、东风裕隆汽车有限公司、宁波鄯善汽车有限公司有限公司、智斗电动汽车有限公司、。，上海优霞汽车有限公司有限公司、浙江和中新能源汽车有限公司有限公司、潍柴动力有限公司有限公司、中国汽车技术研究中心为期两天的论坛在热烈的气氛中圆满结束。
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会议预测了2018年1月11日至12日第二届中国汽车动力总成发展高峰论坛、2018年5月第四届中国汽车信息化发展高峰论坛，2018年11月第十一届中国商用车发展高峰论坛以及诺本集团第六届中国新能源汽车产业发展论坛。诺本集团是一家领先的国际投资和贸易促进组织，致力于发展欧美发达经济体与新兴经济体之间的国际投资与贸易，以及各领域先进技术的交流。自1998年进入中国市场以来，在政府部门、研究机构、行业协会和世界500强企业的支持下，诺贝尔每年在中国成功举办40多场国际投资和贸易发展峰会，已成为中国市场可持续发展与国际先进技术和优质资本之间的有效桥梁，成为中国最大、有影响力的投资和贸易促进机构之一。有关诺贝尔集团的更多信息，请访问www.lnoppen.com。
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详情请联系：上海诺布尔展览服务有限公司有限公司朱利安黄+86 21 60851000+86 139 16966664julianh@noppen.com.cn.
2017年11月9日，以“重新定义汽车零排放出行倒计时”为主题的第八届全球新能源汽车大会GNEV8新闻发布会在杭州隆重召开。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，雷诺于2017年11月7日宣布，公司已研发了一款自动驾驶控制系统，该系统可应对具有挑战性的驾驶情境，其障碍物规避功能属于业内首创，使自动驾驶车辆的表现可媲美专业的路测驾驶员。
1900/1/1 0:00:00由中国两化融合服务联盟指导，宁波市鄞州区人民政府支持，比利时诺本集团主办的“第五届中国新能源汽车产业发展论坛”于2017年11月2日至3日在宁波鄞州区成功召开，
1900/1/1 0:00:00近日，山东济宁市金乡县发布的《加快全县电动汽车充电基础设施建设实施方案》明确，到2020年，全县建成充（换）电站3座、充电桩900个，满足不同领域、不同层次的电动汽车充电需求。
1900/1/1 0:00:0011月8日，全国乘联会发布厂家数据，2017年10月新能源乘用车销量达到65万辆，环比9月增长07万台，同比增速102。
1900/1/1 0:00:00近日，重庆市发改委发布的《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》明确规定充电基础建设的技术及验收要求同时还规定充电设施应满足相关运维及运营条件。
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