加油站备战电动化转型 餐饮收入或高于加油或充电

随着汽车行业向电动化转型，加油站和充电站的零售商也在积极调整，希望通过在等待充电的时间内提供餐饮或休息等额外服务来赚取更多利润，甚至一些加油站声称餐饮收入甚至超过了加油费和充电费。

在挪威首都奥斯陆以北55公里的达尔，下一代电动汽车的车主很快将在Circle K便利连锁店享受超快充电服务。从下个月开始，他们的电动汽车充电时间只需10分钟，约为现有充电时间的三分之一。在电动汽车充电期间，司机可以去便利店点一份小卷饼或其他烹饪食品……Circle K便利连锁店是加拿大Couche Tard便利公司的一个品牌，达尔的这项收费和餐饮服务实际上是一个试点项目。Couche Tard希望以挪威为试验基地，探索加油站零售商如何更好地转型，以及充电站如何在汽车行业电动化转型过程中提供更好的配套服务。Couche Tard欧洲业务经理Jacob Shi Lamu表示：“电动化的趋势将持续下去，所以我们现在最重要的事情就是不断适应市场的新变化。”由于政府补贴和税收支持，电动汽车的价格也在下降，这些环保型汽车在世界各地越来越受欢迎。这一新现象也威胁着加油站和司机之间的核心关系，因为现在司机可以选择多种方式为电动汽车充电。现在，电动汽车已占挪威新车销量的30%，为了更好地留住消费者，Circle K甚至计划在2018年将便利店开设为住宅充电站。史拉木说：“我们也应该进行大规模的改革。我们不应该继续指望消费者来加油站找我们。相反，我们可能应该率先找到消费者。”据史拉木介绍，60%到70%的充电是在家里完成的，20%到30%是在工作或公共区域完成的，只有10%是在充电站完成的。因此，这迫使零售商改变他们的传统商业模式。达尔的超级充电站是宝马、大众和福特等汽车巨头“泛欧充电网络”计划的一部分。Circle K是他们的北欧合作伙伴，他们计划在挪威建造20个超级充电站，每个超级充电站可以让六辆电动汽车同时充电。据Shi Lamu介绍，Circle K将向汽车制造商收取租金和其他收入。零售业分析师Jennifer Bartashus教授表示，到目前为止，美国大多数加油站都不太关心电动汽车，所以Couche Tard特别特立独行。巴塔萨斯说：“当我们想到挪威时，它是一个自给自足的小国，而且它重视环境保护，所以这是一个非常奇怪的市场，并不是所有的公司都能在挪威立足。”。至于Circle K在挪威的新试点项目，我认为我们将有一些非常有趣的新发现。“为什么是挪威？对于一个只有530万人口的国家来说，挪威的电动汽车数量高达12万辆，是世界上人均电动汽车比例最高的国家。这是因为挪威正在大力推广电动汽车的优惠政策，电动汽车的购买者享受到了可观的福利和补贴，他们我在实际使用中也享有许多特权。在挪威，慢速充电是免费的，这为快速充电和付费充电提供了机会。除了与大型汽车制造商合作外，Circle K计划明年在挪威增加54个充电站。餐饮服务也是Circle K商业战略的一部分，因为它的利润率更高。除了提供更好的咖啡、甜点和新鲜事物外，Couche Tard还试图提供更多的产品，以增加其在商店的总收入。当然，其中一个原因是烟草销售利润率低。在挪威，加油站通常出售热狗或汉堡，但Circle K已经开始推出墨西哥鸡肉卷等新产品。新鲜沙拉也是一种更健康的用餐选择。据Shi Lamu介绍，Circle K甚至计划扩大加油站的座位和休息区。。。随着汽车行业向……的转型……

加油站和充电站的零售商也在积极调整，希望通过在等待充电的时间内提供餐饮或休息等额外服务来赚取更多利润，甚至一些加油站声称餐饮收入甚至超过了加油费和充电费。

在挪威首都奥斯陆以北55公里的达尔，下一代电动汽车的车主很快将在Circle K便利连锁店享受超快充电服务。从下个月开始，他们的电动汽车充电时间只需10分钟，约为现有充电时间的三分之一。在电动汽车充电期间，司机可以去便利店点一份小卷饼或其他烹饪食品……Circle K便利连锁店是加拿大Couche Tard便利公司的一个品牌，达尔的这项收费和餐饮服务实际上是一个试点项目。Couche Tard希望以挪威为试验基地，探索加油站零售商如何更好地转型，以及充电站如何在汽车行业电动化转型过程中提供更好的配套服务。Couche Tard欧洲业务经理Jacob Shi Lamu表示：“电动化的趋势将持续下去，所以我们现在最重要的事情就是不断适应市场的新变化。”由于政府补贴和税收支持，电动汽车的价格也在下降，这些环保型汽车在世界各地越来越受欢迎。这一新现象也威胁着加油站和司机之间的核心关系，因为现在司机可以选择多种方式为电动汽车充电。现在，电动汽车已占挪威新车销量的30%，为了更好地留住消费者，Circle K甚至计划在2018年将便利店开设为住宅充电站。史拉木说：“我们也应该进行大规模的改革。我们不应该继续指望消费者来加油站找我们。相反，我们可能应该率先找到消费者。”据史拉木介绍，60%到70%的充电是在家里完成的，20%到30%是在工作或公共区域完成的，只有10%是在充电站完成的。因此，这迫使零售商改变他们的传统商业模式。达尔的超级充电站是宝马、大众和福特等汽车巨头“泛欧充电网络”计划的一部分。Circle K是他们的北欧合作伙伴，他们计划在挪威建造20个超级充电站，每个超级充电站可以让六辆电动汽车同时充电。据Shi Lamu介绍，Circle K将向汽车制造商收取租金和其他收入。零售业分析师Jennifer Bartashus教授表示，到目前为止，美国大多数加油站都不太关心电动汽车，所以Couche Tard特别特立独行。巴塔萨斯说：“当我们想到挪威时，它是一个自给自足的小国，而且它重视环境保护，所以这是一个非常奇怪的市场，并不是所有的公司都能在挪威立足。”。至于Circle K在挪威的新试点项目，我认为我们将有一些非常有趣的新发现。“为什么是挪威？对于一个只有530万人口的国家来说，挪威的电动汽车数量高达12万辆，是世界上人均电动汽车比例最高的国家。这是因为挪威正在大力推广电动汽车的优惠政策，电动汽车的购买者享受到了可观的福利和补贴，他们我在实际使用中也享有许多特权。在挪威，慢速充电是免费的，这为快速充电和付费充电提供了机会。除了与大型汽车制造商合作外，Circle K计划明年在挪威增加54个充电站。餐饮服务也是Circle K商业战略的一部分，因为它的利润率更高。除了提供更好的咖啡、甜点和新鲜事物外，Couche Tard还试图提供更多的产品，以增加其在商店的总收入。当然，其中一个原因是烟草销售利润率低。在挪威，加油站通常出售热狗或汉堡，但Circle K已经开始推出墨西哥鸡肉卷等新产品。新鲜沙拉也是一种更健康的用餐选择。据Shi Lamu介绍，Circle K甚至计划扩大加油站的座位和休息区。。。

标签：宝马大众福特发现汉

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