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i3电动车产量突破10万,宝马利用旧电池建储能厂

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时间:1900/1/1 0:00:00

据美国媒体11月6日报道,为了庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡下线,宝马在德国建造了一座大型电能储存厂,所有使用的电池都由宝马i3废电池提供。宝马将在2017年广州车展上发布新款5系插电式混合动力/新款i3。

BMW, BMW i3, Volvo, Tesla

宝马将i3更换的大约700个电池组装到储能厂,形成一个电池系统,可以在电网的低峰期储存电力,然后在耗电量高或发电量低时输出。这不是宝马第一次使用旧电池来储存电能。此前,该公司将宝马i3废电池安装在墙上,收集太阳能,然后将太阳能转化为电能,增加了当地用电高峰期的供应,减轻了居民的用电负担。尽管汽车需要淘汰这种电池,但旧电池的储存容量仍然相当可观,可以在容量要求低、耗电量恒定的地方继续使用,例如家庭。在这种环境下,电池不需要重复充电和放电。法国汽车制造商雷诺将“二手电池”视为“建设循环经济”技术领域的重要一环。另一方面,特斯拉通过推出Powerwall家用电池和收购太阳能公司SolarCity,积极推广家用电能存储。除了每天生产120辆宝马i3外,莱比锡工厂平均每天可以生产8-10辆宝马i8跑车。接下来,我们将承担i8跑车敞篷版的生产任务。宝马集团首席执行官Harald Krüger表示:“莱比锡工厂完成了10万辆宝马i3的生产任务,我们感到非常自豪。他还表示:“与同类汽车相比,宝马i3代表了独创性和真正的技术领先地位。随着宝马I系列的领先,我们未来仍将保持高端供应商在电动汽车领域的领先地位。我们对即将推出的宝马i8跑车充满期待,这将进一步加强宝马在电动汽车制造领域的领导地位。到2025年,我们将推出25款电动汽车。“尽管这一目标与目前的生产线相比意义重大,但与沃尔沃仍有所不同。沃尔沃宣布将在2020年前全面实现电动化。据美国媒体11月6日报道,为了庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡下线,宝马在德国建造了一座大型电能储存厂,所有使用的电池都由宝马i3废电池提供。宝马将在2017年广州车展上发布新款5系插电式混合动力/新款i3。

BMW, BMW i3, Volvo, Tesla

宝马将i3更换的大约700个电池组装到储能厂,形成一个电池系统,可以在电网的低峰期储存电力,然后在耗电量高或发电量低时输出。这不是宝马第一次使用旧电池来储存电能。此前,该公司将宝马i3废电池安装在墙上,收集太阳能,然后将太阳能转化为电能,增加了当地用电高峰期的供应,减轻了居民的用电负担。尽管汽车需要淘汰这种电池,但旧电池的储存容量仍然相当可观,可以在容量要求低、耗电量恒定的地方继续使用,例如家庭。在这种环境下,电池不需要重复充电和放电。法国汽车制造商雷诺将“二手电池”视为“建设循环经济”技术领域的重要一环。另一方面,特斯拉通过推出Powerwall家用电池和收购太阳能公司SolarCity,积极推广家用电能存储。除了每天生产120辆宝马i3外,莱比锡工厂平均每天可以生产8-10辆宝马i8跑车。接下来,我们将承担i8跑车敞篷版的生产任务。宝马集团首席执行官Harald Krüger表示:“莱比锡工厂完成了10万辆宝马i3的生产任务,我们对此感到非常自豪。”他还表示:“与同类汽车相比,宝马i3代表着原创和……

al技术领先地位。随着宝马I系列的领先,我们未来仍将保持高端供应商在电动汽车领域的领先地位。我们对即将推出的宝马i8跑车充满期待,这将进一步加强宝马在电动汽车制造领域的领导地位。到2025年,我们将推出25款电动汽车。“尽管这一目标与目前的生产线相比意义重大,但与沃尔沃仍有所不同。沃尔沃宣布将在2020年前全面实现电动化。

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