11月7日，在2017世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱希灿在会上透露，2018年6月，全国可能会颁发首张自动驾驶道路测试牌照。出于安全考虑，自动驾驶汽车在上路前需要经过大量测试，这是业内的常识。目前，国内的自动驾驶汽车路试大多处于封闭区域。例如，2016年6月成立的国家智能网联汽车（上海）试验示范区封闭测试区，迄今已完成近200个场景建设，承担了300多项现场测试，是全球最大的智能网联测试区。然而，由于国内政策法规对真实道路测试的限制，许多正在开发自动驾驶技术的公司选择先在美国进行测试，以测试、改进和完善传感器和自动驾驶算法。由于硅谷的存在，加州在制定法律法规时，一直对新技术更加宽容。因此，它已成为美国最受欢迎的通过自动驾驶汽车道路测试的州和城市之一。这也吸引了越来越多的公司在加州申请自动驾驶道路测试许可证。其中，上汽、京驰、途胜、小马智行、百度等均已获得加州道路路测门票。尽管中国是世界上最大的汽车市场，但自主品牌经过几年的发展终于占据了一定的市场地位，但基本上，大众、通用、丰田等外资汽车公司在传统汽车三件和制造技术方面仍处于领先地位。目前，随着新能源汽车、自动驾驶等新兴技术的热潮冲击传统汽车市场，国产自主品牌看到了弯道超车的机会，尤其是在中国，中国在智能网联汽车发展方面具有四大优势。工业和信息化部副部长在智能网联汽车大会上指出：一是基础雄厚，我国新能源汽车发展成效显著，为智能网联车辆发展奠定了坚实基础；二是信息技术优势，中国在通信和信息领域涌现出一批领先企业，尤其是5G的研发开始与世界先进同步；第三，在体制机制方面，中国有良好的决策机制，可以集中资源进行研发；第四，市场空间巨大。中国拥有世界上最大的汽车市场，这为智能网联汽车的发展提供了广阔的市场空间。然而，中国也存在不完善之处。辛国斌表示，针对智能网联汽车发展中存在的基础设施不完善、测试评估标准不完善等问题，工信部将从四个方面推动智能网联车辆发展。具体而言：一是标准先行，制定法律法规将促进适用于智能网联汽车的法律法规的制定；二是建设生态，完善基础，积极推进交通通信一体化，建设覆盖全国的新一代通信网络，实现车、路、人、云的互联互通；三是确保安全，加强对智能网联汽车的安全监控；
四是深化合作共享，推进国际合作建设，加快制定和引进中国标准，提升影响力和知名度。允许自动驾驶汽车进行道路测试并批准道路测试许可证将有助于智能网络技术向前发展。根据测试，国家可以更明确地定义自动驾驶所需的政策，以确保用户的安全。此外，在部署和测试过程中，企业将针对中国的道路环境和汽车习惯推广自动驾驶技术。11月7日，在2017世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱希灿在会上透露，2018年6月，全国可能会颁发首张自动驾驶道路测试牌照。出于安全考虑，自动驾驶汽车在上路前需要经过大量测试，这是业内的常识。目前，国内的自动驾驶汽车路试大多处于封闭区域。例如，2016年6月成立的国家智能网联汽车（上海）试验示范区封闭测试区，迄今已完成近200个场景建设，承担了300多项现场测试，是全球最大的智能网联测试区。然而，由于国内政策法规对真实道路测试的限制，许多正在开发自动驾驶技术的公司选择先在美国进行测试，以测试、改进和完善传感器和自动驾驶算法。由于硅谷的存在，加州在制定法律法规时，一直对新技术更加宽容。因此，它已成为美国最受欢迎的通过自动驾驶汽车道路测试的州和城市之一。这也吸引了越来越多的公司在加州申请自动驾驶道路测试许可证。其中，上汽、京驰、途胜、小马智行、百度等均已获得加州道路路测门票。尽管中国是世界上最大的汽车市场，但自主品牌经过几年的发展终于占据了一定的市场地位，但基本上，大众、通用、丰田等外资汽车公司在传统汽车三件和制造技术方面仍处于领先地位。目前，随着新能源汽车、自动驾驶等新兴技术的热潮冲击传统汽车市场，国产自主品牌看到了弯道超车的机会，尤其是在中国，中国在智能网联汽车发展方面具有四大优势。工业和信息化部副部长在智能网联汽车大会上指出：一是基础雄厚，我国新能源汽车发展成效显著，为智能网联车辆发展奠定了坚实基础；二是信息技术优势，中国在通信和信息领域涌现出一批领先企业，尤其是5G的研发开始与世界先进同步；第三，在体制机制方面，中国有良好的决策机制，可以集中资源进行研发；第四，市场空间巨大。中国拥有世界上最大的汽车市场，这为智能网联汽车的发展提供了广阔的市场空间。然而，中国也存在不完善之处。辛国斌表示，针对智能网联汽车发展中存在的基础设施不完善、测试评估标准不完善等问题，工信部将从四个方面推动智能网联车辆发展。具体而言：一是标准先行，制定法律法规将促进适用于智能网联汽车的法律法规的制定；二是建设生态，完善基础，积极推进交通通信一体化，建设覆盖全国的新一代通信网络，实现车、路、人、云的互联互通；三是确保安全，加强对智能网联汽车的安全监控；
四是深化合作共享，推进国际合作建设，加快制定和引进中国标准，提升影响力和知名度。允许自动驾驶汽车进行道路测试并批准道路测试许可证将有助于智能网络技术向前发展。根据测试，国家可以更明确地定义自动驾驶所需的政策，以确保用户的安全。此外，在部署和测试过程中，企业将针对中国的道路环境和汽车习惯推广自动驾驶技术。
2014年，一汽大众启动2020战略。随着新生代消费者的快速崛起、新品牌的不断涌入、新能源、智能互联及自动驾驶等诉求的日益加剧，2017年11月7日，一汽大众正式对外发布企业2025战略。
1900/1/1 0:00:00在造车领域，商业名人前赴后继。宝能集团董事长姚振华和他的宝能系，是前万科集团董事长王石口中的“野蛮人”，也是汽车圈口中的“白衣骑士”。如今，姚老板和他的宝能系真的来汽车业跑马圈地了。
1900/1/1 0:00:00如今的中国被誉为基建狂魔，不仅在基础设施建设上大踏步前进，而且创新劲头十足，每每都能让世界惊诧，同时在交通设施上，中国也在不断摸索各种新的模式，比如比亚迪的云轨，比如中车株洲的智轨列车。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的电池主管JonWagner已经离开了该公司。根据Wagner的LinkedIn页面，他正在加州启动一个电池和动力传送系统（Powertrain）的初创公司。
1900/1/1 0:00:0011月7日，停牌2个月的天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”，股票代码000927）再发公告，进一步披露股权转让的进展。
1900/1/1 0:00:0011月10日，浙江零跑科技有限公司将出席在杭州举办的“2017年全球未来出行高层论坛暨国际展览会”，并发布首款量产车型零跑S01两门四座轿跑车型，这款车型将面向时尚年轻群体，
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